摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众汽车品牌定位的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大众汽车品牌定位的解答，让我们一起看看吧。红旗是大众旗下品牌吗？宝来，朗逸，... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众汽车品牌定位的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大众汽车品牌定位的解答，让我们一起看看吧。
红旗是大众旗下品牌吗？
红旗不是大众旗下品牌，而是一汽旗下产品。如果说能够代表中国汽车工业的车企，必然绕不开中国第一汽车集团，简称一汽。一汽号称“共和国长子”，这称谓不是谁都能当的。一汽是中央直属国有特大型汽车生产企业，总部位于长春市。从中国第一辆汽车在此诞生开始，解放，红旗，奔腾都是自主品牌，后来一汽逐步走上了合资和集团化的道路。一汽大众、一汽奥迪如雷贯耳，一汽旗下其实有11个汽车品牌。
红旗不是大众旗下的品牌，而是我们国家一汽集团旗下的品牌。红旗作为新中国成立以来最为重要的豪华品牌轿车，在重大的活动中一直都是代表我国的先进生产标准，在国庆等重大活动进行部队检阅时，使用的就是我们一汽生产的红旗轿车，现在的红旗发展很好。
红旗不是大众旗下品牌。红旗品牌是由中国一汽集团直接运营的高端品牌。红旗牌轿车诞生于1958年，是中国国家领导人和国家重大活动的国事用车。改革开放后，红旗开始不断向市场化、商业化的方向冲击。打造“红旗心服务体系”，建立红旗线***验中心、数字体验中心、旗仕团，推出红旗共享出行和终身免费（保修、救援、取送）的红旗服务。
宝来，朗逸，凌渡，速腾定位都是怎样的？
「朗逸·凌度·宝来·速腾」四台车的定位差异需要以高尔夫作为解析基础
- 内容概述：大众汽车普通选项其实只有两台车，两个系列的衍生车型均为“***车”。
第一阵营：高尔夫Plus＋＋＋系列。高尔夫是台相当个性的两厢小车，当然这是对1979年之前的Golf的评价。欧洲汽车用户普遍偏爱此类两厢汽车，但是战后的欧洲车市还比较萎靡，欧洲主要国家的汽摩工业也是不够发达的；所以主要欧系汽车品牌均面向北美车市，但是美国汽车用户多说不接受此类小车，怎么办呢？
【1979年】大众汽车基于两厢高尔夫打造出了Jetta·捷达汽车，在两厢的基础上增加了尾箱扩展了实用性。（jetta的释义为雪人）
在这一阶段欧系汽车在北美市场的表现还不算太差，大众汽车也是有些销量的。然而北美汽车用户仍然偏爱大尺寸的皮卡与豪华越野车，同期的福特、克莱斯勒、雪佛兰三大本土品牌的表现非常强劲，所以大众汽车必须开拓其他市场，中国汽车市场就成为了最佳选项。（汽车文化将将开始形成·用户并不挑剔）
【1984年】大众汽车与上汽集团开启了合资，不过第一台汽车并不捷达。引进生产的其实是二代捷达，时间节点为1991年，自此开启了“***模式”。
自此合资生产的捷达只是“本土车型”，宝来由于海外版第五代捷达更名速腾，所以这台车再也不是捷达了。那么被普遍认定为***汽车的朗逸就很冤枉，其实和宝来完全没有区别。
真正概念：国产大众汽车再也没有捷达这台车，至于速腾也与真正的最新捷达存在巨大的品质差异。要知道美版捷达装备的动力传动系统为「1.4T＋8AT手自一体」（爱信），而一汽大众速腾（更名捷达）装备确实同款发动机与【DQ200·七档干式双离合】。
很显然品质的差异是巨大的，然而就是8AT选项在北美的表现也是相当惨淡；这就汽车文化对车辆品质的鉴别能力的差异，导致的不同结果。凌渡其实就是上汽大众版本的速腾，这些车都是非常尴尬的角色，也都是品质非常低的选项。
到此，以上就是小编对于大众汽车品牌定位的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众汽车品牌定位的2点解答对大家有用。
