摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产前五汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产前五汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。宁波汽车品牌排行榜？请列出国内规模... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产前五汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产前五汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
宁波汽车品牌排行榜？
宁波上牌量排名前五的新能源车品牌分别是特斯拉、比亚迪、一汽大众、蔚来、零跑。其中，特斯拉上牌2123辆，比亚迪上牌1786辆。在上牌量排名前十的新能源车品牌中，国产品牌占了8席，合资品牌占了1席。我国自主品牌新能源车渗透率已达55.2%。
请列出国内规模前五名的热流道公司已经国内热流道技术最好的前五名公司？
麦士德、塑美、热恒、今道、善工，虽然目前国内的热流道厂家数量比较多，但是论规模和实力，都称不上一家独大，毕竟国内的热流道技术才发展十余载，技术和研发能力有所欠缺，没有自己的技术专利，加上人们对热流道技术的认识没有普及，所以在国内的发展一直处于萌芽期，相信在不久的将来也会像欧美那也普及。
国产SUV哪个质量好，后期保养便宜耐用和保值率高排前5的，有老司机知道吗？
以我自身的经历说：哈弗H6绝对能称得上是保养耐用和保值率前5的国产SUV。
本人17年4月入手哈弗H6黑色精英版，落地价不到12万。由于用车比较频繁，到今天为止2年半的时间，累计行驶7.3万公里，日均行驶差不多75公里。现在车况非常好。第一年全部在4S店保养，按照保养手册保养，第一次保养好像是免费的，之后就收费了。每次收费大概的费用是700元吧：机油、三滤加上工时费。刚开始觉的不太贵，但是随着关于汽车知识的增多，没有必要在4S店保养，就自己按照说明书上的要求，找了个靠谱的汽修店做保养。每次保养也就4、5百元：机油350左右、三滤100左右。20年春节，换了一套火花塞和全部的轮胎。买的刹车片还有更换，准备今年春节回家之前更换。
车在行驶过程中，没有出现过问题。放假的时候本人比较喜欢往山里跑，一个小长假的自驾都在1500到2500公里之间，挺担心车在中途出故障，但是没有出现过把我放在半路的经历。总之，质量完全没问题。国产车的质量随着国家工业水平的提高，整车质量越来越好，越来越能满足国人的日常出行。
对于保值率，在3万公里保养的时候，咨询过4S店的工作人员，说是现在能买个6万左右。对于这个保值率我不太清楚处于什么档次的。现在7万多公里我觉得怎么也能卖个4 5万吧。就算现在卖4万，7.5万公里的里程，折价7.5万，这样算下来，单公里损耗1块钱。
预计开到15万公里，卖2万块钱，折价9.5万元，这样单公里折价0.63元。开的公里数越多，单公里的折价就越低。
我是老司机，驾龄28年。就去年至今，当前国产SUV排在前5的，我认为性能和保值那就是长安CS95PLS，该车2021款蓝鲸2.0丅两驱精英型，搭载6at黄金动力，车重超2吨，车长近5米，属中大型SUⅤ，科技配置超强，车体不仅个大，还很豪华大气，外观不输路虎，百公里加速仅8S，操控非常轻便易上手，安全感超强，价格在15万左右，若可接受是家庭用车首选。仅供参考！
国产车其实不要谈什么保值率，保值率是由很多因素构成的。
国产车谈保值，就像是考试60-63分的学生里，硬要选一个三好学生，其实选不了。
曾经听过一个有趣的说法，说我们买车时，可靠性、品牌、价格，最多只能三者选其二。
如今国产车的可靠性是有所提升了，但是品牌依然很弱，因此买国产车就是选择了可靠性与低价，牺牲了品牌。
但是，保值率跟品牌与可靠性都有很大的关系，如果国产车的可靠性做到像丰田、本田那样，那国产车也会有日系车那样的保值率。
然而，国产车使用时间长之后，小问题还是很多，因此买国产车不要考虑保值率，就考虑当下能买到体验最好的，或者可靠性更好的。
而可靠性好的，无非推荐几个大品牌，例如吉利、长安、哈弗，都是自己有比较深厚的技术储备。
但有一个品牌，可能大家忽略了，就是广汽传祺。
其实，广汽传祺的做车理念应该是最像丰田的，丰田的做车理念是什么，可靠。
传祺自从GS4双离合那摊事后，痛定思痛，跟一些广汽研究院的朋友聊过，现在传祺做车，主要求稳，很多变速箱都是用AT，因为大家知道AT变速箱就是更耐用。
我推荐奇瑞瑞虎8和瑞虎7系列！
1.我不推荐长安，长安太高调，发动机虚标。
2.也不推荐BYD比亚迪的车，跟长安一个德行。
2.奇瑞做事情比较低调，发动机变速箱我觉得很靠谱，一点也不虚标！
3.关键奇瑞现在都出口到欧洲、南美和俄罗斯，质量很nice。
到此，以上就是小编对于国产前五汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产前五汽车品牌的3点解答对大家有用。
