汽第三季度汽车销量排行榜（三季度汽车销售）

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本文目录一览：

• 1、车企三季度业绩:豪华车盆满钵满,长安/比亚迪领跑自主

车企三季度业绩:豪华车盆满钵满,长安/比亚迪领跑自主

1、在比亚迪超级混动车型赚的盆满钵满后，自主品牌的混动车型开始井喷登陆市场，3月2号，长城高端品牌WEY又推出了摩卡DHT-PHEV，我们能选择的插电混动车型又多了一个，今天我们就来盘点一波国产混动中型SUV车型。

2、诸如南北大众、东风日产、上汽通用都手握几个细分品牌，涵盖高端、主流、中低端市场，打法精准，在燃油车时代赚得盆满钵满。但在新能源时代下，无论是德系，还是日系、美系品牌，曾经引以为傲的燃油车增长乏力。新能源车又缺乏爆款，在价格优势、产品表现力、服务体系等方面，更难以超越自主品牌。

3、当合资品牌卖一款车，同等级同配置比自主品牌贵好几万，当豪华品牌卖一款车，光品牌溢价就能赚得盆满钵满的时候，自主品牌的苦只能打碎牙往肚子里咽。因为技术差距太大，没有核心技术支撑，价格始终提不上来，提上来了也没人愿意买单。而电动车不一样，大家在同一起跑线。

4、比亚迪比较好。比亚迪新能源汽车无论是在国内，还是在国际上均是一个影响力都非常大的品牌，如今比亚迪已成为了全球四大车企之一，仅次于大众汽车，市值排名全球第四。

5、在过去经济高速发展的二十年中，合资品牌在国内也挣得盆满钵满，丰田、大众、通用在国内的年销量都在100万辆以上，尤其是大众去年总销量超过300万辆。在这二十年中，同样成长起来的还有曾经低人一等的自主品牌，它们是市场最大的变数。因为，它们正在逐步超越船坚炮利的列强。

6、这一方面与新能源汽车板块本身的高度有关，同时也与巴菲特的减持行为有关。 整个汽车板块的股票之所以集体走低，主要是因为包括巴菲特在内的很多投资者开始减持汽车板块的股票。在此之前，巴菲特直接减持了其投资的比亚迪股票，直接导致比亚迪股价单日暴跌10%左右。