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汽车资讯∣3月前十轿车品牌销量排名;疫情对汽车生产的影响
1、据中国汽车工业协会统计分析，2022年3月，轿车销量排名前十位的品牌依次为五菱宏光MINI、轩逸、凯美瑞、朗逸、Model卡罗拉、秦PLUS、逸动、雷凌和雅阁。◆ 智己L7将于4月17日上市 Pro版售价40.88万元 智己L7将于4月17日正式上市。在早些时候，智己L7公布了Pro版车型的官方指导价，为40.88万元。
2、从数据来看，吉利汽车在疫情影响下销量收缩基本与一线合资车企上汽通用一致。作为自主品牌的代表企业，国人对于吉利汽车认可度还是相当之高的。东风本田3月销量恢复快 在变动方面，长城汽车、华晨宝马、东风本田、上汽乘用车、东风悦达起亚排名上升均达到3个名次。
3、除此以外，其他销量排名前十的车型依次为：大众宝来、大众速腾、丰田卡罗拉、丰田凯美瑞、奔驰E级、丰田雷凌、奔驰C级、奥迪A6L。而奔驰E级和奥迪A6L两款豪华品牌中级轿车的上榜让人觉得意外也意料之中。意外的是这个级别的车型向来都不是走量款的车型。意料之中是因为豪华品牌车型的销量正处于猛增期。
汽车销量跌入谷底!2月上旬同比下滑92%,全年靠政策***
1、车东西2月21日消息，今日，乘联会公布了2月上半旬的全国乘用车的销量数据，数据显示，2月第一周的乘用车零售几乎处于冰封状态，第一周（2月1日～2月9日）日均零售811台，同比下降了96%。第二周（2月10日-2月16日）的情况较第一周有所好转，日均零售量为4098台，但同比仍下降了89%。
2、国内车市1月同比下降4%，2月销量跌入谷底，汽车行业进入2020年遭遇惨淡开局，雪上加霜。被压制的汽车消费潜力，在3月起是否迎来爆发，也存在不确定性，市场忧虑加剧。为此，国家商务部明确表示，将研究出台稳定汽车消费的政策措施，进一步促进汽车销量。
3、乘联会指出，从18年以来的汽车消费就逐步在走入谷底，2019年出现更大力度的下行，虽然期间很多政策出台，但实际促销费的收效甚微。如果政策实施力度强，有针对性传统车的全面支持政策，则至少是疫情稳定后的4-12月的销量会实现1%微增长，甚至会拉回全年销量实现正增长。
4、月大幅下滑，2月跌入谷底，汽车行业的2020年称得上地狱式开局。虽说各企业已经逐步复工，但仅靠市场调控和车企自救难以恢复车市元气。为此，国家商务部明确表示，将研究出台稳定汽车消费的政策措施，进一步促进汽车销量。
5、汽车业内已经预料到，相比1月份，我国汽车零售市场2月份下滑应该会更为严重。只是出乎预料的是，下滑幅度竟然如此严重。可以预料，2020年中国车市，由于多种因素的汇聚，导致中国汽车销量更加下滑。在车市整体“哀鸿遍野”的情况下，我国将会出台相关***措施，已经被明确。
6、据乘联会监控数据显示，2月1日-2月23日期间，中国市场乘用车累计销量4万辆，同比下滑89%，相比1月份零售169万辆和批发150万辆的数据，2月销量大幅下滑已成定局。
