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退出中国市场的汽车品牌
1、雪佛兰:作为通用汽车旗下品牌,雪佛兰在2019年宣布将退出中国市场,并计划于2020年停产销售。其主要原因是销量持续下滑,无法与市场上的竞争对手竞争。
2、退出中国市场的汽车品牌有Jeep、林肯、讴歌、捷达、MG。Jeep 2017年以后,广汽菲克年销量逐年大幅下滑。到2021年,年销仅2万辆,不足4年前的十分之一。2022年销量更是可忽略不计,破产已是定局。
3、纳智捷 纳智捷品牌归属于东风裕隆汽车有限责任公司,坚信众多网民针对这新款车一定不生疏,该品牌车子因为汽柴油合理性偏差,以致于经常被吐槽为“中国石油发展战略合作方”,而且在互联网发送得议论纷纷。
4、田野汽车田野汽车是河北保定老牌国有大型企业,由于当时在市场上表现良好,央视广告词为:“四万八千八,田野开回家”。后来,田野开启了迅速扩张模式。
长安汽车毁了多少汽车品牌
1、长安福特在过去的几年里表现不错,但近年来销量却越来越差。长安福特今年的销量比去年下降了50%,是中国销量最差的美国品牌。长安马自达同期销量下降20%,成为中国销量最差的日本汽车品牌。
2、特别是在独立品牌中,长安CS系列可以说是市场上经典成熟的一款。随着新型号的升级,其产品实力也能在市场上站稳脚跟。然而,不知道你是否已经发现,长安汽车拥有的合资品牌在过去两年里变得越来越呆滞。
3、所以,不少人理所当然的把原因归咎于长安,认为长安毁了百年福特。但是,真相是这样吗?首先,我们还要说下长安汽车。
中国贬值最快的十款车是哪些?为什么贬值这么快?
1、大的。有钱的直接加钱买迈腾,没钱的更愿意考虑 大众宝来或者桑塔纳。很尴尬的是速腾定位不够,二手车卖不出好价钱。这是国内贬值最快的十款车。在很多人眼里,车是买来开的,只要满足需求就行,没必要太在意保值 率。
2、因为起亚汽车这2年本身产品质量问题,在外面知名度不好听,再加上国际性关系恶化和企业品牌危害,每上百万车的死亡数为149人,当然保值率遭受了很大的危害,变成中国十大贬值车系之一。
3、贬值最快的八款车是起亚K凯迪拉克ATS、福特蒙迪欧、现代索纳塔、纳智捷大斯柯达速派、力帆X80、克莱斯勒300c。汽车贬值的速度取决于汽车的年份、品牌和型号,一般新车第一年贬值幅度最大,高达原价的20%,五年之内贬值60%。
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