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本文目录一览:1、热度过后的法系车现了原形,雪铁龙C6销量环比大跌74%热度过后的法系车现了原形,雪铁龙C6销量环比大跌74%...
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热度过后的法系车现了原形,雪铁龙C6销量环比大跌74%
雪铁龙C6在4月份只卖出了326辆,环比下跌了74%,这也基本宣告了3月份的大幅度优惠换来了只有不到2000台订单,和媒体宣传的订单破万有着不小的出入,5月份它的销量很有可能再次回到100辆以下,终究还是尘归尘,土归土。
去年,12万的雪铁龙C6火爆出圈,多年之后重新登上了中型车热度榜第一,甚至还被冠以“成熟稳重”的标签。今年,法系车还想故技重施,东风标致雪铁龙推出***福利,老用户置换最高可享5万元补贴,涵盖凡尔赛、408X车型。
这里面其实是有多方面的原因的,我觉得最主要的可能就是因为它这个品牌的溢价能力不算高。因为从富康开始,雪铁龙的品牌形象就没有很高的一个建设和营销,这也是这个品牌在国内一直比较吃亏的一个原因。
只是由于雪铁龙这个汽车品牌影响力持续下滑,到时c6这款车少有人懂它,使得这款车在国内市场的销量低迷。雪铁龙c6通过偏商务化的外观来体现出法系车独特的审美,前保险杠采用简化设计,通过大量横向的线条来提升车头的层次。
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