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2009年4月份国内乘用车销量
1、【答案】：A 根据材料，逐项分析找出说法错误的一项。A项：定位材料第一段与第二段最后一句，2009年4月份国内乘用车当月销量已达81万辆，轿车销量占4月份乘用车总销量的比重为71%，则2009年4月份轿车销量为81×71%。
2、中国汽车工业协会发布的2009年4月份中国汽车产销数据显示，在其他国家汽车销售进一步疲软的情况下，国内乘用车销量却持续上升，当月销售已达81万辆，比3月份增长59%，同比增长337%。
3、来到2019年，中国汽车市场销量下滑的态势依旧没有止住。2019年1-11月，中国汽车销量为2311万辆，同比下滑1%。这已经是中国汽车市场连续第二年出现负增长的情况。
为什么忽然之间,面包车改的低端MPV开始卖不动了?
1、加之低端MPV车型一般都是面包车地盘、品质感较差、质量口碑也饱受争议。经过几年市场的洗牌，消费者也渐渐搞懂，导致低端MPV车型的销量一直呈下滑的态势。
2、一方面，MPV的定位失误。另一方面，MPV的造型不讨人喜欢。下面，让我们具体看一下。MPV的定位问题 在消费者的内心里，家用车首先应该以舒适性为主，因此轿车是很符合消费者的定位的。
3、一．那就是现在生活变好了，穷人是越来越少，五菱宏光这款搬家车，档次太低，就是看不上。现在对于市场面对最多就是刚开始做生意的人群。二．就是2019年整体市场下滑的原因，但是市场还是会修复的。
4、正是因为它像一辆面包车，它也失去了一批顾客。同时，也有一批喜欢侧滑门的客户。侧滑门打开时，不占用很大的空间，上下车、装卸物品都非常方便实用。这使得商用mpv在商业上更容易获得。有5L和3L两种排量可供选择。
5、所以这就导致五菱陷入了一个怪圈，那便是低端车的市场销量会越来越差，而自身想要往价格更高的中高端车型走却又没那个实力。
金融危机对我国汽车业的启示
1、美国金融危机对中国汽车销量和产量都产生了广泛的影响。一方面，金融危机已经影响到消费者的购车热情；另一方面，金融危机给汽车企业，特别是中外合资企业造成一定影响，国内各汽车企业期望通过推迟投资、减产等手段度过金融危机。
2、经历过2008年的危机，车企们意识到了现金为王的重要性，企业必须保证现金流不能断，否则将导致一系列连锁反应，车企没钱支付给供应商和经销商，整个汽车产业链就断掉了。
3、索维尔分析师表示，美国金融危机短期内难以消除，这将对全球经济的发展造成一定影响，而中国经济也将面临增长放缓的现象，这对中国汽车产业中长期影响较大，中国汽车消费的拐点有可能会到来。
4、三是政策导向。金融危机对国内经济的影响是有限的。
5、汽车行业发展的问题： 作为一个人口众多的大国，发展汽车行业是必要的，一方面这是一个技术密集型和劳动力密集型相结合的产业，发展良好的话好处多多啊：解决就业问题；提高整体技术水平；带动汽车产业链的全面发展；GDP增长等等。
新能源汽车下乡,坎儿在哪
1、购车、用车环境不理想 主要是由于新能源汽车的销售网络以及后续的维修、服务网络，都不完善，造成新能源汽车在 农村的购买和使用并不方便。只有打通售前售后全流程，才能让乡村成为新能源车蓝海市场。
2、最后，农村地区的道路状况较差，且行驶距离相对较短，这也限制了新能源汽车在农村地区的应用。在道路建设方面，政府可以加大投入，改善农村地区的交通状况，为新能源汽车的普及提供更好的基础设施。
3、其次，国家层面要给予相应的购车补贴；第三，财税政策应该支持以旧换新，特别是比如说新能源汽车下乡过程当中；第四，加强道路建设，包括充电基础设施，停车场的建设，完善使用环境。
