中国汽车品牌进入北美时代（中国汽车品牌进入北美时代了吗）

摘要： 本文目录一览：1、长城南下,奇瑞进军北美,自主车企近期出海动作为何这么多?2、...

本文目录一览：

• 1、长城南下,奇瑞进军北美,自主车企近期出海动作为何这么多?
• 2、中国汽车正由“产品出海”转向“品牌出海”
• 3、以Vantas之名,奇瑞进军北美市场!
• 4、不是产品出口那样简单!长城汽车进军海外树标杆
• 5、从中国首发到北美即将上市,别克昂科拉GX靠哪些品质征战世界
• 6、戴姆勒裁员1.5万人;吉利、沃尔沃重组合并;奇瑞进军美国市场

长城南下,奇瑞进军北美,自主车企近期出海动作为何这么多?

1、其实，自主品牌最近的出海新动作，与其说是为势所迫，倒不如说是对自己产品的愈加自信，毕竟长城、长安等自主车企在海外建厂等行为，已经不是以往出口车辆那么简单，没有一点真本事，着实不敢这么干。

2、首先，奇瑞出海相当早，它的首款轿车1999年年底下线，2001年就走上了海外扩张道路。也就是说，它的海外市场和本土市场几乎是同时启动。其次，奇瑞目前的汽车出口是以传统燃油车为主，新能源车型存在感较弱。

3、而长城汽车在车展会馆以独立包馆的形式携旗下两大品牌--哈弗和EV在印度完成首秀，而这便标志着长城汽车将全球化发展战略的触角正式伸向印度市场。

4、国内的市场环境对于自主品牌来说绝对算是良好的，因为国外竞争更加严峻。而此次星途能够进军北美市场，并且和当地企业合作，这是人家对星途的认可，也是对中国汽车产业的认可。

5、与合作伙伴签下协议进入市场，也许只是奇瑞进军北美的第一步。先走出去，再扎下根，这几乎是所有车企向国外版图扩张的必经之路，所以不难揣摩，在这之后奇瑞必然还会有其他动作。

中国汽车正由“产品出海”转向“品牌出海”

月8日下午，在中国汽车出海持续向好之际，2023中国汽车重庆论坛分论坛擦亮中国品牌与中国汽车海外狂飙顺利召开。

亿欧汽车曾在《2020中国自主车企出海价值研究报告》提到，经过数十年的发展，中国自主车企已具备一定的核心实力，需要在已有市场基础上，去探索如何成为国际顶级车企。而出海是中国自主车企向顶级国际车企迈进的一个必然之举。

品牌出海呈现较好的发展态势。目前的出海的模式已经从产品出海走向品牌出海，这是企业赢得海外消费者关注、认同和信任的关键，但也面临着诸多由于信任缺失所引发的系列困境，百度答主回答您。

以Vantas之名,奇瑞进军北美市场!

1、不过与众泰不同的是，这次奇瑞与HAAH的合作，并非以奇瑞之名，而采用了一个新名字——Vantas。虽然有了新名字，但是Vantas旗下所有的车型，都将来自奇瑞的高端品牌，也就是大家熟知的星途。

2、据HAAH董事长兼首席执行官杜克·黑尔（Duke Hale）表示，VANTAS旗下的车型将会用到奇瑞汽车的许多新技术，说白了就是用奇瑞的技术。所以对于VANTAS率先推出的车型，国内消费者直接将其看作是星途就可以了。

3、据了解，奇瑞汽车将正式进入美国市场，主打高级奢华品牌。品牌命名为Vantas，是与美国HAAH汽车控股公司共同打造的。全新品牌将会基于奇瑞星途平台打造，目前设计工作已经在稳步展开，工厂地点等消息还未透露。

不是产品出口那样简单!长城汽车进军海外树标杆

以前，中国汽车品牌以产品出口方式打造出了“MADE IN CHINA”的知名度，不过，如今的“中国制造”已经不再局限于产品层面，工艺技术标准“出口”已成趋势，这也是中国品牌走向国际化的必然出路。

长城汽车董事长魏建军曾指出：“中国汽车一定要走出去，走出去才有活下去的机会”。事实上，长城汽车一直践行全球化发展，不断开拓海外市场，通过产品创新、新能源化、智能引领等方式，积极参与国际竞争，打造全球化的汽车品牌。

至于为何要进军印度和泰国市场，数据最能说明问题。2019年，长城汽车总销量为106万辆，同比微增0.69%，而出口销量为5万辆，同比增长368%。

月30日，长城汽车发布2023年年中报。今年1-6月，长城汽车营业收入达6971亿元，同比增长16%，连续三年实现增长；归母净利润为161亿元；单车平均售价提升至161万元。

此次20多国驻华使节的到访，是长城汽车向国际市场展示先进产品“智”造体系、完善生产管理体系以及智能新能源产品实力的又一重要窗口，极大增强了长城汽车加快海外发展步伐的信心，也将进一步提升长城汽车在全球市场的品牌影响力。

几乎每一个月，长城汽车在海外市场都有新的动作和布局。在外界看来，也正是因为长城汽车对海外市场产品、渠道的不断发力，才使其海外增势超过了国内车企的整体表现水平。

从中国首发到北美即将上市,别克昂科拉GX靠哪些品质征战世界

1、即将在北美上市的别克昂科拉GX有什么样的品质，让它如此自信呢？首先是别克车型一贯稳定的质量控制；然后就是昂科拉GX作为通用新一代全球车型系列首批新车，在功能性、操控性和经济性的有机融合吧。

2、安哥拉GX的表现绝对值得一看。作为一款专为年轻都市家庭打造的车型，昂科拉GX以其优雅的外观、领先的互联配置、卓越的品质空、高效流畅的动力操控深受国内消费者喜爱。

3、中国的别克其实已经开始更换全新的LOGO了，但这是北美第一辆更换全新LOGO的车型。动力方面，昂科拉GX北美有2L涡轮增压发动机，最大功率137马力，另外还有一款3L涡轮增压发动机，最大功率155马力。

4、别克昂科拉GX是值得购买的。别克昂科拉GX作为上汽通用别克在紧凑型SUV市场投放的首款车型，从前期规划、工程开发到产品制造，全过程基于大数据和数字化技术，且全面满足CNCAP五星安全碰撞标准。

戴姆勒裁员1.5万人;吉利、沃尔沃重组合并;奇瑞进军美国市场

1、据戴姆勒公布的2019财年业绩预测显示，预测戴姆勒2019财年息税前利润约为56亿欧元(约合人民币430亿元)，较2018财年下降约50%。除了裁员外，戴姆勒还计划宣布扩大成本削减计划的规模，并将宣布减少对非核心业务的亏损项目的投资。

2、而日前，戴姆勒又宣布计划将裁员5万人，以此来削减成本，增加现金流。 展望未来，康林松表示：“集团的未来将依赖于碳中和出行和持续的数字化布局，并在产品及各个环节中充分借助数字化的潜力。

3、德国汽车巨头戴姆勒拟裁员5万人 2月10日，据德国《商报》（Handelsblatt）报道，奔驰母公司戴姆勒正加大现有的削减成本措施的规模，计划裁减至多5万个工作职位。

4、近日，据外媒报道，戴姆勒目前正在加强现有成本的削减动作，计划将裁员5万人。根据报道称，戴姆勒计划在周二的年度新闻发布会上宣布扩大节约规模，同时，戴姆勒的新任首席执行官康林松还将减少对非核心业务的亏损项目的投资。

5、月10日，《德国商报》（Handelsblatt）援引戴姆勒公司消息人士称，目前戴姆勒正在加强现有的成本削减措施，计划将裁员人数增加到5万人。对电动汽车的大量投入让戴姆勒全年收益承受着巨大压力。