摘要：
本文目录一览：1、冬天,新能源纯电动汽车续航有要注意哪些细节2、... 
本文目录一览：
- 1、冬天,新能源纯电动汽车续航有要注意哪些细节
- 2、冬天开电动汽车,你会担忧什么吗?
- 3、一次半自由行的电动汽车国机智骏GX5冬季测评
- 4、在冬天开纯电动汽车,是怎样一种体验?
- 5、深度:研判国产版奥迪e-tron准量产车冬季充放电效率表现
冬天,新能源纯电动汽车续航有要注意哪些细节
锂电池在寒冷的冬天续航里程有影响。锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化，在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。
行驶要稳定，不要急躁：驾驶电动汽车时，应缓慢加速起步，避免猛减速、猛转弯、急刹车等激烈驾驶方式。良好的驾驶习惯可以有效减少电池耗电速度。每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动的间隔时间不应少于15秒钟。
停车位置：冬天气温相当低，停车时要注意最大限度地在室内停车。电动汽车电池的最佳工作温度在25℃左右。如果温度过高或过低，基本上都会和电池的充放电有关系。新能源汽车的电池是非常重要的一部分。
冬天开电动汽车,你会担忧什么吗?
1、国家汽车技术研究中心去年发布的资料显示，冬季影响电动汽车续航里程的关键原因是室外温度和空调能耗。
2、如果冷车起步，会对车辆的零部件造成很大的损伤，还会影响电动车的续航里程；在寒冷的冬天建议热车1分钟左右，可以更好的保护车辆内部的零部件。以上就是给各位带来的关于电动汽车冬季使用注意事项的全部内容了。
3、如果是短途的进行上下班是没有问题的，如果能提升续航，我可以消除这样一个焦虑。续航是新能源汽车用户的痛点。较低的电池寿命导致使用时的汽车焦虑。
一次半自由行的电动汽车国机智骏GX5冬季测评
1、国机智骏gx5续航里程为338km。国机智骏gx5是国机智骏汽车旗下推出的首款量产车型，这款车定位小型SUV。
2、国机智骏GX5定位于小型电动SUV，属于国机智骏。国机智骏在2017年成立，由国机汽车联合国内外部多家行业领先企业组建而成，集新能源整车研发、制造、销售、服务于一体。
3、GX5是国机智骏汽车首款定位高品质SUV的车型该车定位于一款 纯电动 小型SUV，搭载电池容量为464kWh的电池组，NEDC综合续航里程为338km，快充模式下，将电量从30%充至80%需要45分钟GX5补贴后售价区间为115813。
4、这三款纯电动小型SUV节能经济 国机智骏-国机智骏GX5 国机智骏GX5厂商指导价158-198万元。新车前脸偏圆润，带着一种浑然天成的萌感，想必能引得一些年轻烂漫车主的青睐。
在冬天开纯电动汽车,是怎样一种体验?
话说回来，对于昂希诺纯电动一款纯电SUV来说，在冬季有这样的表现已经非常可以了。如果只是上下班通勤，在一直开空调的情况下，一个月充两三次电就够了，基本上没啥里程焦虑。充电也很方便。
而对于纯电动汽车的生存根本，就是三电系统和核心性能表现。在寒冷的冬季中，低温会降低锂离子活性，影响锂电池的稳定性，甚至不敢开空调一度成为了颇令人无奈的“段子”困扰着新能源车主。
图1？12月18日中国各地区温度情况，对于北方用户在冬季会遇到很大考验 1）电动汽车在低温下的续航里程折损是由来已久的问题 目前对私人端推广电动汽车，基础就是可用的续航里程问题。
深度:研判国产版奥迪e-tron准量产车冬季充放电效率表现
1、装载电量95度电、NEDC续航里程为470公里；由最大输出功率125千瓦（bost模式增加10千瓦）前置驱动电机、最大输出功率140千瓦（bost模式增加25千瓦）后置驱动电机构成的新一代quattro电动四驱系统的国外版本奥迪e-tron技术状态。
2、而奥迪e-tron虽然是旗下的首款纯电动汽车，但其实从骨子里透露出来的像极了一款传统豪华燃油车：高速表现、驾驶感受、设计甚至是用料这些方面。
3、慢充时间方面，新车标配的是功率为11kW交流慢充，但可以选装22kW的交流充电口，5小时即可充满电量。
4、为了能降低因电池所带来的续航缩水，奥迪e-tron（参数|图片）采用了比能量更高的软包电池，并配有热管理系统，能保证电池组始终处于25-35℃的温度区间，提高电池的充放电效率。
