摘要：
本文目录一览：1、实测亏电3.5个油!吉利这款混动车,要做15万内卷王?2、... 
本文目录一览：
实测亏电3.5个油!吉利这款混动车,要做15万内卷王?
雷神智擎Hi·X，也就是雷神动力品牌专属的混动平台，技术亮点众多，在帝豪L雷神Hi·X身上，三个层面均有非常清晰的体现。
帝豪L雷神Hi·X的动能回收力度有三级可调，即使在低能量回收模式下，松油门之后拖拽的力度还是大了一些，如果能够安排一个类似于油车滑行的设定，适应成本会更低，乘客体感也更好。
高配车型5T雷神Hi·F油电混动版Super睿指导价为137万，优惠后仅售16万多；入门版车型5T雷神Hi·F油电混动版Super迅指导价为117万，优惠后仅售15万多。
奇骏e-POWER是基于普通的奇骏燃油版而来，也可以它就是奇骏的混动版本，因此它的外观和内饰部分设计，基本上都沿用了原本燃油版车型的方案。
如果只是每天上下班，可以选择比亚迪这样的插电式混动。说白了，这种车的原理很简单，就是把一个传统的汽油发动机系统和一个电机系统安装集成到一个车上。这款车的特点是可以用外接电源给车上的电池组充电。
据吉利汽车集团高级副总裁林杰介绍，雷神8488解决的正是传统混动产品“节能却不性能”的问题，实现的是全速域劲道和全周期节能的完美结合。
吉利雷神混动的优缺点
优点：油耗低、动力充足、舒适性好、配置丰富；缺点：刹车脚感差、转弯侧倾较明显、车机实际使用体验差。优点：油耗低。
多档位的变速器在吉利并不是首家采用，长城柠檬混动的DHT拥有2挡双离合变速器，只不过吉利的这次用到3挡，结构更加复杂，挡位增多了能让发动机在高效工作区域的机会变得更多，燃油效率更高。
吉利雷神混动爬坡强。吉利雷神混动是吉利品牌旗下的产品，是5T的发动机，提速快，爬坡能力强，超车轻松，还有一个能量回收功能，把动能转化为电能，返还给电池。
在本次试驾中，星越L雷神混动在动态驾驶方面“稳猛省”，是一台跑长途的能手，在智能配备方面，无论是辅助驾驶功能还是车机娱乐性功能都为旅程增色不少。
星越L雷神1混合动力在高速公路上的耗油量标值对比大城市实时路况没有明显的提高，反而还低了，反映了吉利雷神混合动力这一套驱动力在高速油耗主要表现相较于“双田”有更高的燃油效率。
第动力足！在混动车市场上，前有比亚迪DM-i混动，后有长城、长安、奇瑞QQ争先不示弱。
吉利雷神动力怎么样?在日系双雄面前会不会拉垮?
1、好。动力强劲：这款发动机排量为5L，最大功率达到110kW，峰值扭矩输出为225N·m，动力表现出色，能够满足各种驾驶需求。
2、除了油耗表现外，星越L雷神Hi·F的驾乘质感表现优秀，甚至超越了一些豪华品牌车型。首先在动力系统方面，雷神混动采用热效率高达432%的专用5T发动机，匹配3挡DHT变速箱。
3、雷神的混动效果不错，混动是一种新科技，性价比比较高一些，提到油电混合动力，我相信大家首先想到的是日本品牌的两大“巨头”——丰田和本田。
4、吉利帝豪L雷神Hi·X插混主要表现，可在10-15万家和轿销售市场立于不败之地。
5、相较于同级竞品，在30km/h的工况下，搭载雷神智擎Hi·X车内声压可低至58分贝，而日系竞品最优秀的成绩在70分贝左右。两者相比，相当于平时的办公室和购物中心之间的声音环境差别。
6、动力充足 由于星越L雷神混动的发动机会比其他混动车型更早进行动力介入，再加上其电机也可以提供136匹马力，所以无论是起步加速还是高速行驶的后端加速，都能感受到源源不断的动力输出。
实测能耗均低于4L!吉利星瑞L/星越L智擎试驾体验
去程我们驾驶的车辆为星瑞L。全程近56km，包含80%的高速路和20%的城市路，最后我们得到的油耗表现为4L/100km，大部分其他媒体测得的油耗也都在4L上下，星瑞L的官方百公里油耗为22L。
星越L智擎实测油耗9L/100km，实测油耗数据比官方数据还要低。
一路上时而激烈，时而温和，表显综合油耗不到4L/100KM，比官方给出的79L/100KM的油耗还要低，好感值随之拉升。13英寸的中控大屏，屏幕的分辨率挺高的，画面也很清晰。
吉利星瑞L智擎采用了简洁的设计风格，主色调为白色，营造出家居般的温馨感。
语音识别控制系统算是此次星越L智擎重点关注的区域，在实际体验中，其能够免唤醒词，并进行多轮对话，对于打开音乐、打开导航、打开天窗等命令，都能快速识别。
总体来看，吉利星瑞L智擎版改变是较为明显的，大气稳重的外观造型、智能简约的内饰设计、高效节能的动力系统能够满足新一代消费者们的需求；吉利星越L智擎版做了些小幅度的更新，外观更显豪华格调，乘坐体验更静谧舒适。
