摘要：
本文目录一览：1、汽车新四化变局下吉利沃尔沃合并|社评2、... 
本文目录一览：
- 1、汽车新四化变局下吉利沃尔沃合并|社评
- 2、中国市值最高的车企呼之欲出,吉利沃尔沃合并未来路在何方?
- 3、中国汽车行业并购交易长期趋势向好,这意味着什么?
- 4、如果国产汽车品牌,资源整合共同合作一部车会怎样?
- 5、长城汽车又整活了品牌整合有好戏看了
- 6、安庆衡:车市整合重组势在必行!车企如何抱团取暖?
汽车新四化变局下吉利沃尔沃合并|社评
1、和吉利汽车合并在香港上市，对沃尔沃自身来说也是好事一桩。总的来说，在汽车新四化的大趋势下，车企需要烧钱的地方有很多。在这样的情况下，地主家也没有余粮了。合并上市，至少看上去很美。
2、是的。2月24日消息，沃尔沃汽车有限公司和吉利汽车控股有限公司联合宣布：在保持现有独立公司架构基础上，双方合并。
3、近一年时间，吉利与奔驰已经在新四化领域多个项目展开了合作。吉利、沃尔沃业务合并就是这种认识的进一步实践。
4、月24日，沃尔沃汽车有限公司和吉利汽车控股有限公司联合宣布：双方达成最佳合并方案。
中国市值最高的车企呼之欲出,吉利沃尔沃合并未来路在何方?
1、消息传出后，2月11日，吉利汽车在港股开盘报价100港元，收盘于174港元，大涨05%。当日最高价为194港元，最低达192港元，成交量6351万，总市值为12341亿港元。
2、其中被解读最多的当然是吉利与沃尔沃未来在资本市场上的打算，即通过吉利汽车（00175，HK）完成吉利汽车业务的整体上市，甚至成为中国市值最高的汽车集团，也间接帮助沃尔沃完成了上市计划，实现与全球资本市场的对接。
3、宣布，8月2日在伦敦完成对沃尔沃轿车公司全部股权的收购。据记者了解，吉利此次的收购资金少于此前预计的18亿美元。至此，这起中国最大的收购海外整车资产案画上句号。
4、然而在10年之前，吉利控股集团收购沃尔沃汽车时，外界这件事称之为为蛇吞象。当时，大家并不看好吉利集团的收购行为。但是，事实证明吉利集团当时做出了最正确的决定。
5、未来，新集团或将在斯德哥尔摩上市。 10年前，吉利并购沃尔沃这个“穷小子娶公主”的故事，看起来有了一个更圆满的结局，掌门人李书福得偿所愿。 双方合并后，吉利汽车的市值可能会超越上汽集团，成为中国市值最高的汽车集团。
6、合并成功后，将使其成为一家强大的全球集团，实现成本结构和新技术开发的协同作用，以应对未来挑战。吉利控股集团董事长李书福表示，希望通过此次整合，进一步强化合作与协同，挖掘更大的增长潜力。
中国汽车行业并购交易长期趋势向好,这意味着什么?
1、报告显示，2022年中国汽车行业并购交易长期趋势向好，重点布局新能源汽车制造领域。2020年至2022年上半年，中国汽车行业已披露的并购投资总额累计超7707亿元人民币。2022年上半年相较2020年及2021年同期，总体呈增长态势。
2、越来越贵的中国汽车走向全球，销量全球第二紧追日本，我觉得这种现象意味着国产汽车的质量越来越好了，作为中国人这是一件特别值得骄傲的事情。
3、从技术发展趋势看，随着汽车行业的发展，汽车行业在智能化、混合化发动机、新能源汽车、停车智能化、车联网、车载互联网等领域正在加速发展。预计未来汽车行业将进一步深化技术创新，极大拓展汽车行业的发展空间。
4、月汽车产量增长39%，汽车行业增加值增长了30%以上，这首先说明了大家手里有钱了，市场的经济开始复苏。
5、拥有奔驰宝马奥迪高档整车实训中心，新能源汽车、整车、电控发动机、汽车美容等实训中心。 向TA提问 关注 展开全部 新能源汽车产业化持续推进；汽车电动化和智能化。
如果国产汽车品牌,资源整合共同合作一部车会怎样?
综上所述，垂直整合模式已经不适合当下，资源整合模式更适合现在的车企，让核心三电技术的竞争放在产业链里，车企安心造好车、加速推动汽车网联智能升级才是现阶段的任务。
新能源车市场是未来科技主战场，IT联合才是王道 如今，汽车电动化的趋势已不可逆，属于智能纯电动车的时代必将到来。为了在这一全球未来最关键的“赛道”中决胜，全球各大汽车品牌都在争相抢夺优势资源。
作为旗下沃尔沃汽车主导的品牌，此次吉利与沃尔沃两方的再次整合重组，对于领克来说是“百利无一害”的。首先在全球研发资源上，领克汽车会得到更多的资源共享，全球市场的协同效应会再次扩大。
双方在研、产、供、销等方面的资源将完全开放、共享共用，实现优势互补，目标形成合力，实现企业快速和持续发展。目前，爱驰汽车的管理人员已开始派驻江铃控股，与江铃控股团队一起共同谋划江铃控股未来的战略调整和升级。
从目前国内市场发展态势来看，未来中国车企不仅要全力发展海外市场，同时还要向全球实力车企看齐，与国外知名品牌一争高下。
长城汽车又整活了品牌整合有好戏看了
1、新京报贝壳财经讯（记者张冰）12月8日，贝壳财经记者从长城汽车获悉，继2020年推动品类营销战略后，长城汽车将进行近两年来最大的一次品牌资源整合，涉及旗下所有整车品牌。
2、月24日，长城汽车携旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大整车品牌亮相第二十三届成都国际汽车展览会（以下简称“2020成都车展”）。
3、月18日，长城汽车携智能新能源成果强势亮相2023第二十届上海国际汽车工业展览会。
4、同时在展台现场，长城还全球首发了概念车哈弗Concept H，以及在印度市场首发了Vision 2025，大大展现了长城品牌的硬实力。
5、月24日，第二十三届成都国际汽车展览会（以下简称“2020成都车展”）正式开幕，长城汽车携旗下WEY、哈弗、欧拉、长城皮卡四大整车品牌亮相成都车展。
6、SUV和越野车是极度相似的两种车型，用非承载式车身的越野车定位可以略高；所以用坦克300 Hi4-T衔接哈弗品牌的硬派SUV是恰当的，也有利于为长城汽车系列品牌用户从开始知名升级方向，这对于品牌用户黏性的提升会有所帮助。
安庆衡:车市整合重组势在必行!车企如何抱团取暖?
月1日，中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡发文《汽车行业整合重组势在必行》表示，中国汽车行业整合重组势在必行，这是去除中国车市顽疾，推动产业向上的最佳方式。一石激起千层浪，安庆衡一文又将车市重组的话题拉回到舆论中心。
在安庆衡看来，面对市场下行、转型升级、疫情冲击等多重困难，汽车产业整合重组是重中之重。对于企业而言，整合重组的重要性已经超越主动恢复生产、主动开辟市场、认真研究政策、持续修炼内功、全面提升竞争力等等做法。
奔驰与宝马原是两个互不相让的竞争对手，如今两大豪华车企的联手足见新能源市场竞争的激烈，也恰恰证明了“这个世界没有永远的朋友，也没有永远的敌人，只有永远的利益。
因此，在自动驾驶方面“抱团取暖”已当下最明智的选择，由自动驾驶引发的技术革命，也许才刚刚开始。
在过去的2019年里，动荡中的中国汽车市场还在继续下滑，车企们在风暴中开始了抱团取暖、断臂求生。 有人用“过去十年里最差的一年，也是未来十年中最好的一年”来形容刚刚过去的2019年。
