摘要：
本文目录一览：1、混动技术天花板?一文了解长城汽车全新Hi4实力2、... 
本文目录一览：
- 1、混动技术天花板?一文了解长城汽车全新Hi4实力
- 2、买家用插混SUV,这3款国产车值得考虑,动力强,好养活
- 3、奶爸车新物种?家用7座插混MPV,传祺E9腾势D9谁更好
- 4、中国皮卡新能源爆发元年,插混、纯电车型大盘点+技术解析
- 5、4大国产插混轿车太卷了,油耗经济养车轻松最低8.88万元
混动技术天花板?一文了解长城汽车全新Hi4实力
1、长城汽车全新Hi4采用了5L/5T两款混动专用发动机，其中5L发动机采用阿特金森循环，16：1的超高压缩比，5T发动机采用米勒循环，两款发动机的峰值功率分别为80kW和120 kW，并均可以实现最高45%的工程热效率。
2、长城汽车是首个突破合资混动技术壁垒的中国汽车品牌，全新智能四驱电混技术Hi4的创新突破折射出长城汽车森林生态强大的研发与协同能力。
3、全新Hi4，H（Hybrid）代表混动，i（intelligent）代表智能，4代表（4WD）四驱系统，全新混动架构的Hi4是全球首创智能四驱电混技术。
4、首先我们从Hi4的命名即可了解到其所具备的功能，H即为Hybrid混动，i则为intelligent智能，4则代表4WD四驱系统，简单概括来说就是智能四驱电混技术。
5、长城汽车表示H（Hybrid）代表混动，i（intelligent）代表智能，4代表（4WD）四驱系统，全新Hi4将首搭近期上市的全新哈弗新能源车型，旗下的其它新能源产品也会在2024年全面普及全新Hi4。
6、智能四驱电混技术Hi4由长城汽车首创，采用前后轴双电机串并联电四驱的创新构型，带来全工况混动四驱驾驶体验。长城汽车表示，全新Hi4技术可实现“四驱的体验，两驱的价格，四驱的性能，两驱的能耗”。
买家用插混SUV,这3款国产车值得考虑,动力强,好养活
动力方面，捷途山海L9搭载的是5L发动机+双电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率115kW，最大扭矩220N·m，电机总功率199kW，总扭矩395N·m，CLTC纯电续航里程为55km和108km，零百加速为8s，亏电油耗3L。
在动力方面，哈弗枭龙MAX搭载的是5L发动机+双电机组成的插混系统，发动机最大功率85kW，电机最大功率220kW，最大扭矩450N·m，零百加速为8s，亏电油耗为5L。
新款魏牌摩卡DHT-PHEV在前不久迎来了上市，厂商指导价为218万元，定位于插混中型SUV。新车外观变化巨大，采用了全新设计风格，比如前脸的无边界进气格栅、贯穿式尾灯等等，造型十分大气，符合家庭用户的购车审美。
体验上，快、顺、静这三大插混的产品共性它一样不落，搭配出色的底盘素质，它的驾驶感受我们可以给到很高分。综合售价和产品力，所以我才说Z6 iDD是完全有实力平替宋PLUS DM-i的。
动力部分，福特锐际PHEV搭载了5T三缸发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，支持4种EV模式。此外，这款插混SUV的综合续航里程可以达到995km，用户的远途出行需求能够得到一定程度的满足。
可见这4种动力完全可以覆盖不同动力需求的消费者。吉利银河L7 “吉利银河”是吉利品牌推出的全新中高端新能源系列，其首款车型银河L7预计定价在20万元以上，计划将于今年上半年开启交付。
奶爸车新物种?家用7座插混MPV,传祺E9腾势D9谁更好
可要说空间表现，腾势D9比传祺E9好很多，纵然地台离地较高，但超1米9的车高依旧保证了车内头部空间的充裕，且纵向空间充足，第三排空间也有媲美紧凑型SUV后排的表现。
腾势D9的外观设计会更倾向于商务一些，前脸同样采用夸张的“大嘴巴”设计，在视觉上会带来更多的辨识度，灯组造型也十分的细长，相比之下没有E9那么的激进，整个车头的造型比较的圆滑，有一定的时尚感。
然而，从奶爸的视角看，腾势D9过于侧重商务，车内温馨感的营造稍显不足。在细节功能上，传祺E9确实更胜一筹，例如传祺E9提供的加热/制冷杯架、后排小桌板等配置，更好地满足家中有儿童或老人的用车场景需求。
传祺E9使用了真皮/翻毛材质混搭的座椅，视觉效果更豪华的同时，包裹性也更好。两车的座椅都带有电动调节、要不支撑、座椅加热/通风等功能，传祺E9还比腾势D9多了座椅记忆，日常使用时更便利。
而传祺E9的空间表现则比较一般，只能满足基本的出行需求，不过其座椅的灵活性和可调节性要比腾势D9更好一些。动力方面：传祺E9更强劲、腾势D9更省油 在动力方面，传祺E9和腾势D9都采用了插电混动的方式，但具体的参数和表现有所不同。
中国皮卡新能源爆发元年,插混、纯电车型大盘点+技术解析
作为国内首款PHEV皮卡，山海炮PHEV（插电混动）搭载0T+9HAT混动系统，综合功率300kW，综合扭矩750Nm，0-100km/h加速时间仅需9秒。
更为重要的是，新能源皮卡产品迎来了爆发，涵盖四驱纯电、混动、增程动力等新车型。显而易见，皮卡新能源化的浪潮即将席卷我国皮卡市场，2024极有可能成为新能源皮卡普及的元年。
纯电皮卡是当下皮卡市场的一片蓝海，在乘用化属性突出的同时，更具多功能和玩乐特性。
年被称为皮卡新能源元年，而在开年的1月比亚迪和特斯拉这两大国内新能源领域巨头的皮卡车型便双双亮相，除此之外雷达RD6四驱版也透露出更多消息，并且奇瑞也在1月爆出即将入局皮卡市场。
并且采用首个独立自主的双电机控制器算法技术，也就是能够根据实际需要自适应分配电机扭矩输出以及双电机的扭矩分配，足以覆盖全场景下的扭矩需求。
年，PHEV和EV领域均有新入局者，两条技术路径下的新车数量平分秋色。 全年新车计划中，自主品牌更倾向推出纯电动 汽车 ；合资品牌的纯电车型和插混车型势均力敌。 对传统车企而言，主流车型“PHEV化”趋势明显。
4大国产插混轿车太卷了,油耗经济养车轻松最低8.88万元
1、五菱星光的起售价仅为88万元，这个价格比很多同级油车都要便宜不少，要知道这可是一块配备电机的插混车型，可见新车延续了品牌一贯的超高性价比。
2、当油价居高不下，插电混动车型逐渐成为购车首选。如今，插混轿车也越来越亲民。
3、具体来看，五菱星光在舱内不光有比较高挑的净高度，它的第二排也获得了同级最宽敞的过道，如果你家的孩子在学龄前或6岁以下，那么他/她完全可以在这里灵活走动，带娃更轻松。
4、月6日，上汽通用五菱旗下的首款插电混动轿车——五菱星光PHEV，公布了自己的正式售价。
