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重新定义超级混动?日产用90年的造车底气打造高能电驱家轿
可谓直击行业各大痛点,深度复盘自身优势,挖掘最强打法,重新定义混动,得到了我们面前强大的超混电驱轩逸。
这就给了混动车型以生存空间,东风日产正是抓住这一空间,推出了超混电驱技术,在“无视”续航焦虑的同时还能带来无限接近纯电动车的驾驶体验,而且价格上也有不小的优势。
上海车展上,东风日产携旗下超混电驱奇骏、Max-Out概念车、Arizon概念车、ARIYA艾睿雅、超混电驱轩逸全系电驱化矩阵亮相,全方位展现了技术日产在电驱化领域的实力,领潮电驱时代出行。
据最新销量数据显示,2023年6月份轩逸销量为29638辆,超过比亚迪秦PLUS DM-i、上汽大众朗逸、一汽-大众速腾成功登顶轿车榜单第一。本次我们要体验的是搭载了日产第二代e-Power技术的全新超混电驱轩逸。
混动燃油同价,四驱两驱同价,东风日产发布奇骏超混电驱车型
发布会上,超混电驱奇骏共推出两款车型,超混双电机四驱至尊版与超混双电机四驱豪华版,官方指导价分别为199万元和199万元,实现了混动和燃油同价、四驱和两驱同价。
此次推出的两款车型——超混双电机四驱至尊版和超混双电机四驱豪华版,分别定价为199万元和199万元。这两款车型不仅实现了混动VS燃油同价、四驱VS两驱同价,而且还搭载了前后双电机第二代e-POWER和e-4ORCE雪狐电四驱。
月22日,2023东风日产超混电驱奇骏在重庆举行“坦诚相见”发布会。超混电驱奇骏共推出两款车型,四驱至尊版199万元,四驱豪华版199万元,实现混动VS燃油同价、四驱VS两驱同价。
月22日,重庆国泰艺术中心内,几乎都被这种惊叹声给笼罩着,其原因就是现场发布搭载e-POWER技术的超混电驱奇骏公布了远远低于预期的售价——199-199万元,致使周围全是媒体同行的感叹声。
月22日,东风日产正式上市奇骏超混电驱(e-POWER)版,新车共推出2款配置车型,新车售价为199-199万元,作为奇骏新增的动力版本,其搭载了第二代e-POWER系统和e-4ORCE雪狐电四驱系统。
此次,超混电驱奇骏共推出两款车型,官方指导价分别为:超混双电机四驱至尊版199万元,超混双电机四驱豪华版199万元,实现混动VS燃油同价、四驱VS两驱同价。
新能源车该有何种体验?看东风日产启辰DD-i超混动的干货
1、据介绍,东风日产启辰DD-i超混动采用单挡直驱的混联技术路线,是由大功率电机驱动、大容量电池与高效能发动机共同供能的混联电混架构,具备电驱化产品的所有优势。
2、值得一提的是,作为东风日产旗下品牌,启辰大V DD-i超混动延续了“日产大沙发”的优势。座椅填充物不仅足够厚实,而且柔软度适中,配合前排座椅加热、通风功能,能给予消费者不错的乘坐体验。
3、启辰大V DD-i超混动搭载的是启辰DD-i超混动系统,该系统采用的是插电式混合动力,由一台5T发动机+电动机组成,它采用单挡直驱的混联技术路线,是由大功率电机驱动、大容量电池与高效能发动机共同供能的混联电混架构。
4、虽说启辰大V DD-i超混动的颜值设计,有着很好的原创度,且比较符合新能源车型的风格。但启辰大V DD-i超混动的定位还是一款足够全面,且能够兼顾更多的家用SUV车型。