摘要：
本文目录一览：1、它比C-HR更能打动我?深度试驾全新马自达CX-302、... 
本文目录一览：
- 1、它比C-HR更能打动我?深度试驾全新马自达CX-30
- 2、马自达cx4隔音怎么样,马自达cx4隔音效果对比图
- 3、【车主点评:马自达最新款的CX30操控体验很好内饰做工用料精致体验尚可...
- 4、哪款马自达cx5隔音好
- 5、17万起!这款品质兼优的马自达CX-5,到底怎样?
它比C-HR更能打动我?深度试驾全新马自达CX-30
1、CX-30 是一部小型suv，头部空间肯定要比“凹造型”的两厢车要好，要合理，这也是我认为它比两厢马3更适合中国市场的原因，其实马自达尽管比较任性，但在长安马自达在引进车型的时候，实际的市场接纳度也是一个重要因素。
2、但是把两车拆开来看，C-HR设计更夸张，各种浮夸且像机甲战士都设计让它在车流中拥有很好都辨识度，颇有一种日系动漫风都既视感。
3、老规矩先看价格，马自达CX-30售价为199-118万元，而丰田C-HR为118-108万元，在起售价方面，马自达CX-30有2万的价格优势，顶配车型上同样比C-HR少9000元，可见马自达CX-30更容易入手。
马自达cx4隔音怎么样,马自达cx4隔音效果对比图
隔音差 根据经验，大多数跑车都有隔音方面的通病， 马自达CX-4 难逃一死。虽然厂家宣称对其隔音性能进行了大幅提升，但车辆原有的噪音水平调节较差，改进后仍远未达到优秀水平，尤其是发动机噪音。
一般般，马自达的隔音一直做得不是特别出色，不过在CX-4上有所加强。静态和低速下，静音效果还算满意，如果强迫症可以换套静音胎（说实话原厂胎无论从胎噪还是抓地力都很差，尤其是韩泰那套比优科豪马还差）。
马自达cx4好马自达CX4是一汽出品，它时尚大气，年轻的气息扑面而来，动力线性，操控无虚位，跨界风，在轿车与suv之间，外观吸引眼球，空间上比较宽松，座椅的位置也是比较宽敞的，坐进去很宽敞车里面的噪音不是很大，隔音。
【车主点评:马自达最新款的CX30操控体验很好内饰做工用料精致体验尚可...
1、动力 0的自然吸气配6AT的变速箱，日常市区道路，自驾游，高速对于CX30来说完全够用了。操控 转向自然不用多说了，相信你们有开过马自达的略知一二吧！转向很轻盈，时速40.50码过弯真的是指哪打哪。
2、然后决定在奕泽和CX30之间二选一，首先去看了奕泽，造型太杀马特了，内饰又太奥特，空间半斤八两，就是坐进车内塑料感太强，安全配置还可以，悬挂感觉有点偏软。实用的配置不够，油耗动力两车差不多。
3、考虑了本土的XRV，尼桑逍客，马自达CX4，马自达CX30。首先在第一感官下，最后选择了本田XRV，CX30进行了试驾。XRV，5排量小，动力不是很大，开起来没有什么惊喜的感觉，内饰做工一般，配置也比较低。
4、内饰 内饰整体看上去还是很淡雅，这种优势主要体现在做工和用料上，但在设计感上，我认为有些欠缺，中控屏幕的尺寸也比较小，看起来不够绚丽。动力 我本身对于动力的要求就不高，平常带着家里人出行，开快车也会影响安全。
哪款马自达cx5隔音好
1、---2013款的5杠五隔音本来就比0款好一些，因为排量大，发动机不用经常拉高转速，声音原本要小一点。
2、另外，听过很多人说，马自达的车辆在NVH（车内隔音）方面做得并不是很好，然后买买君也开过朋友的CX-4，确实有这样的表现，隔音降噪水平有待提高。
3、总体而言，由于CX-5是一款SUV车型，一般来说，SUV在隔音方面相对较好，因为它们通常比小型车和轿车更加注重封闭性和乘坐舒适性。此外，CX-5也有着较好的声音隔离性能，可以有效减少路噪和风噪对车内空间的影响。
4、马自达CX-5车身良好的隔音降噪能力值得表扬，有意思的是，它的怠速噪音值要高过帕杰罗，我们认为可能是发动机的低频振动被噪音仪收录所导致，从听觉主观感受来说，各速度区间，包括怠速，都是比帕杰罗要好的。
17万起!这款品质兼优的马自达CX-5,到底怎样?
款马自达CX-5有0L与5L两种动力可选。以买买君的推荐来说，5L发动机更值得考虑，其拥有更强的动力和充足的扭矩，这种“驾感”并不是0.5L的区别，而是一种更为纯粹的自吸发动机所带来的迷人魅力。
空间：空间水平可以说是国人购车的一项硬性指标，而马自达CX-5在这方面的表现并不是很好，特别是略显局促的后排空间，在一众竞争对手面前确实没有任何优势，后排腿部空间是比较正常的水平，但中央地台有一些隆起。
马自达CX-5是马自达汽车推出的一款紧凑型SUV，凭借靓丽的外观，成为马自达在SUV领域的支柱车型，马自达这款车当前在售的有2020款共7款车型 ，其中5L的4款，0L的3款，指导价区间为198万-258万。
再来便是它的内饰，2024款马自达CX-5的内饰布局偏向于简约大气的风格，层次分明的中控台，安置了一块悬浮式液晶屏，尺寸标配为25英寸，虽说与那些主流车型相比并不出彩，但是显示清晰灵敏，使用起来也十分便捷智能。
马自达CX-5的内部空间比较宽敞，可以满足一般家庭的使用需求。而且它的后排支持放倾角，乘客能够更加舒适的休息。车辆的配置也非常齐全，例如倒车影像、多功能方向盘、电子手刹等都是标配，驾驶体验也非常流畅顺畅。
马自达CX-5同样拥有动感的外观，起售价198万元，新车配置进行了升级，全系标配胎压监测系统，并采用第一代创驰蓝天技术发动机，压缩比高达13，这可是许多车型都无法媲美的，算是马自达的“看家本领”。
