摘要：
本文目录一览：1、9月新能源汽车销量:传统车企渐成规模,造车新势力近身搏杀2、... 
本文目录一览：
- 1、9月新能源汽车销量:传统车企渐成规模,造车新势力近身搏杀
- 2、铃木彻底退出中国的原因是什么?
- 3、外媒眼中“最好看的中国SUV”,为什么会是这台车?
- 4、长安汽车:品牌历史和发展
- 5、新马6曝光,外观变化大,配3.3T+8AT,能竞争雅阁?
- 6、日媒:即使拿到图纸,中国也造不出发动机,长安:别高兴太早
9月新能源汽车销量:传统车企渐成规模,造车新势力近身搏杀
1、吉利新能源汽车销量冲到了传统车企前列，9月新能源销量达到53692辆，环比增长约14%，同比增长约37%，创历史新高。其中，新能源销量占整体销量比例突破31%。
2、据相关单位统计，今年9月乘用车市场销售量约为126万辆，其中新能源车市场销售量约为50.8万辆，占比40%左右。新能源汽车头部位置，除了销量居高不下的特斯拉外，其余已基本被自主品牌接管。
3、截止到今天，国产新势力造车品牌都已经公布了9月份的交付情况，接下来咱们就根据销量排名来一起看看各家车企的销量情况。
4、根据9月销量数据显示，2022年9月新能源汽车车企销量排行榜中，比亚迪销量为200973辆，位居第一，较去年同期上涨1801%。特斯拉汽车以83135辆的销量位居第二，较去年同期上涨444%，本年累计销量达483074辆。
5、月新能源车市多元化发力，上汽通用五菱24386辆、比亚迪19048辆、特斯拉中国11329辆，分列新能源三强，蔚来、小鹏、威马、合众、零跑等新势力车企很优秀数据乐观，销量均有不错上涨。
铃木彻底退出中国的原因是什么?
1、以大为美的消费观念由来已久，铃木汽车对国内市场的判断是存在误差的。铃木汽车的配置：我们可以看到，铃木生产的汽车价格并不便宜，但是和其它品牌的小型车相比，配置并不算高，显得诚意不足，销量比较惨淡也就能理解了。
2、铃木之所以会退出中国汽车市场主要是因为铃木汽车旗下推出的车型较少消费者选择的范围也比较小。铃木汽车称的上是最早一批进入中国市场的外国车企之一这些车型大多数都是小型车或者是微型车。
3、铃木退出中国市场的主要是因为铃木汽车旗下推出的车型较少，消费者选择的范围也比较小。
4、铃木之所以会退出中国汽车市场，主要是因为铃木汽车旗下推出的车型较少，消费者选择的范围也比较小。
5、铃木之所以会退出中国汽车市场，主要是因为铃木汽车推出的车型较少，消费者的选择范围相对较小铃木汽车是最早进入中国市场的外国汽车公司之一这个汽车品牌也给消费者带来了很多经典车型值得一提的是，这些车型大多是小型车或。
6、铃木退出中国市场，最主要的原因是：它的车子没有做出改变，没有办法满足消费者的需求了。就好比，我们现在出门摆摊，人家说：“「哎」这东西不错，多少钱？”我说：“25块钱。
外媒眼中“最好看的中国SUV”,为什么会是这台车?
长安汽车对UNI-T的前期传播中，使用了一系列极具抽象科幻感的素材与文笔进行预热，最终呈现出一个设计语言颇为夸张，与长安汽车现售车型风格迥异的全新SUV。
空间方面作为轿跑型SUV的关注重点，05给出的水准算是中规中矩，车身尺寸不算小，内部给到绝对空间感受不会差，而是头部空间也有正常的富余空间。再结合与前排保持一致的设计质感以及舒服的座椅材质，后排还算是挺享受的。
目前，马自达CX-3依然是以全进口的方式来到中国市场。这么看来，其实马自达的SUV产品在中国市场相比丰田、大众等竞争对手并不丰富，受众更广的CX-30其到来更显得十分重要。
直喷6T版本的特点是动力够用，油耗表现中规中矩；主要卖点还是这台车的外观设计，奇瑞近几年推出的SUV也就这台还算有眼缘。5：哈弗M6排名第五，同期销量133974，20034辆。
长安汽车:品牌历史和发展
长安诞生于1862年，是中国历史最为悠久的工业企业。跨越三个世纪，历经百年沧桑，长安一如既往地追逐着人类文明前进的步伐。1957年，中国第一辆吉普车在长安诞生，1983年，中国最有价值的小型车品牌“长安”诞生。
长安汽车是中国最早的汽车制造企业之一，成立于1862年，最初名为长春机械制造厂，主要生产农业机械和轻型车辆。在20世纪50年代，长安汽车开始生产汽车，成为中国生产汽车的先驱之一。
发展初期，长安将具有商用工具属性的微车铺向全国。2014年，长安系中国品牌汽车销量累计突破1000万辆；截至2021年5月31日，长安系中国品牌汽车销量累计突破2057万辆。目前，长安品牌销量已经占到长安集团总销量的75%。
长安福特作为中外合资企业内的佼佼者，未来展望十分广阔。从新能源汽车、智能网联等多个技术领域的深入研究和应用，到市场战略和品牌形象的不断升级和创新，长安福特始终坚持高质量和稳健发展这两个关键点。
长安汽车是中国历史悠久的汽车制造企业之一。长安汽车的创办可以追溯到1862年。在不同时期和形式下，公司名称可能有所变化。
“启源”，即长安汽车推出的全新产品序列，该序列拥有全新的品牌 LOGO。象征着长安汽车在新能源领域加速发展，为用户创新数智新体验，开启第三次创业的新发展战略。
新马6曝光,外观变化大,配3.3T+8AT,能竞争雅阁?
1、日前，日媒曝光了全新一代马自达6的新车渲染图，与以往的马6相比，新车的外观变化很大，变得更加运动、时尚了。
2、最具看点的就是燃油版车型，搭载的是3T L6发动机，最大马力达到了340Ps，最大扭矩为500N·m，与之匹配的是8AT变速箱。在小排量发动机“横向霸道”的当下，马自达CX-90所搭载的L6发动机无疑看点十足。
3、时隔25年，马自达MX-6摇身一变有望成为四门Coupe轿跑，放弃双门的原因其实很明显，一是因为品牌双门车市场已有MX-5，二是因为如今跑车的市场份额相当低。
4、结合申报图以及本次最新无伪实车图来看，新一代雅阁的外观变化就非常大，它采用了本田全新的设计理念，整体运动感是更加强烈的。
5、一句话点评：加入M运动套装设计，搭载0T+8AT动力系统 在1月份，宝马3系力压奔驰C级和奥迪A4L，成为中型车销量榜的第6名。
6、款雅阁采用的是0L i-VTEC和4L i-VTEC发动机，以及全球十佳发动机之一V6 VCM发动机均。4L直列四缸发动机，最大扭矩225Nom、最大功率132kW搭配5挡自动变速箱。
日媒:即使拿到图纸,中国也造不出发动机,长安:别高兴太早
1、而且日本在专利和零件上面的把控也很严格，每项发动机技术都申请了专利，很多零件更是使用日本国产的零件，而且这种零件根本不会向其他国家出售，就算中国有了实力仿制成功，也会因为零件望而却步。
2、中国造不了发动机的原因主要包括技术积累的不足、资源匮乏的限制、独立研发的难度以及缺乏合作与创新。
3、这是因为发动机的部件是用砂型制造的。这是可以理解的。使用初始模具，可以生产零件。砂型中有许多孔洞和空隙。在生产过程中不能有一毫米的误差。一旦出现错误，可能无法组装。
