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哪吒V车主真实评价
1、外观总体而言，两款车就是截然不同的风格，欧拉外形显然更深得年轻人喜欢，哪吒V还是比较简洁保守的，设计感不强从整个定价区间看，欧拉黑猫稍高一些，以7万+预算来设定条件，对比哪吒V759万的顶配车型和欧拉黑猫的7。
2、哪吒v车主真实评价包括性价比高、动力储备不足、噪音大、等车周期较长。
3、总体来说，令车主们后悔的原因就是以上这四点其实在实际体验中，哪吒V的整体产品力并不强，顶配12万元性价比也不高秉承着实事求是的态度，哪吒V这台车我并不推荐大家选择同价位可以看看比亚迪元PRO。
4、其次，当时速上升到80KM以上时，哪吒V车内风噪很大，噪音主要集中在车辆前排，在NVH设计上哪吒V做得不太到位。
5、哪吒v汽车很不错。全车无实体按键，内饰简洁，空间显大，中央通道，主驾有座椅扶手，12寸中央大屏，类抬头显示屏，厂家终身赠送流量，导航听歌太方便。
6、直线情况下表现不错，过弯转向时哪吒V的表现同样不俗，在掉头以及转弯时，这台车的转向精准，驾驶者能够非常有信心的将车开到自己想要去的车道上。
试驾哪吒U:驾控比肩燃油车,实力不允许低调!
1、在上午的道路试驾之后，下午我们来到场地中体验哪吒U的AEB主动式紧急制动和APA 全自动泊车辅助两项功能。作为目前汽车智能化的代表之一，自动驾驶辅助等功能基本成为了新能源汽车的标配，哪吒U自然也不例外。
2、今日（6月19日），“驭哪吒 · 阅山海”哪吒U山海经大型试驾体验之旅第三站在重庆正式举行。哪吒这个品牌来自于眼下活跃度最高的造车新势力中的一员—合众汽车。
3、驾驶感受方面，哪吒U的动能回收分为三级可调，但即便将动能回收的力度调节到最强的三档，松开电门踏板时，也不会有太明显的拖拽感。
硬杠燃油车,这个“哪吒”凭啥大闹新能源汽车市场?
随着新能源 汽车 的崛起，越来越多的新造车势力涌进了这个领域，新能源 汽车 市场成为了车企们新的兵家必争之地，哪吒 汽车 便是其中之一。
日前，《钟叔驾道》近距离在广州体验了哪吒U这款车，第一眼就被其造型独特的钥匙所吸引。风火轮造型的钥匙，很容易让小朋友误认为是玩具，同时，也和哪吒这一神话人物相呼应。
所以，市场上比较火的主流B级燃油轿车，比如日系的丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁，和德系的大众迈腾和帕萨特，与哪吒S比性能都只能处于下风，就算是BBA旗下的主力车型“34C”，也不得不面对品牌价值被稀释的问题。
哪吒U在产品力方面表现如何?存在哪些缺点呢?
头部空间一拳两指，腿部空间两拳以上。另外地面基本平坦，乘坐空间没有太大问题。哪吒的U储物空间设计相当丰富。前排配有储物盒、杯架、扶手箱、后排储物格、扶手箱等设计，体积也不小，基本能装两瓶矿泉水。
哪吒u透明A柱，每个A柱应嵌入两块OLED显示屏，这样散热更差；此外，通过复杂的计算，图像会随着驾驶员视线角度的变化而变化，产生的热量也更大，无法保证长时间运行。外部高清摄像头将图片投影到屏幕上。
外观设计不符合主流审美 热销的哪吒V和哪吒U，外观设计上虽然有着较高的辨识度，但是在消费者眼中，这两台车看起来真的说不上好看，只能说造型设计比较新颖，不过始终还是不符合大众审美。
