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本文目录一览：
「“战疫”之下」汽车经销商生存现状***——吉利品牌
月18日，吉利汽车官方发布消息，搭载行业首个“N95口罩级”标准车载净化系统的吉利嘉际试制成功，紧急加入“抗疫”一线。
车闻知·鬼斗车集群：鉴于目前这种状态，店面还能坚持多久？如果疫情持续3个月，最先凸显出的问题会在哪个环节？进车费用、房租还是人员开支。领克呼延灼：我们是吉利老经销商，必须坚持。目前最凸显的问题就是人员开支。
带着种种疑问，鬼哥继续埋头采访并撰写各大汽车品牌经销商现状，力争用最真实的数据和景象让汽车主机厂们看到。
这是《汽车经销商生存现状***》的最后一篇报道，便如四十一集的电视连续剧，今天终于杀青。
2023,是时候改变对中国品牌汽车的偏见了
1、网友抛出的这个话题，对于以创始人名字命名的国内自主汽车品牌，多少都带有一些负面或者说偏见。喜欢通过社交媒体回答网友的这些问题，小鹏汽车董事长何小鹏当然不会放过事关名誉的“大事”。
2、五百强车企、造车新势力高管现场分享数字化营销运营创新实践；了解包括门店场景重塑、汽车直播带货等在当下又有哪些全新玩法；众多一线车企品牌现场互动，交流行业经验。品牌营销的理念从未改变：以消费者需求为导向。
3、月8日下午，在中国汽车出海持续向好之际，2023中国汽车重庆论坛分论坛擦亮中国品牌与中国汽车海外狂飙顺利召开。
我国汽车发展现状
1、年全国进入新能源汽车产业高速增长年，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。2021年中国新能源汽车产量355万辆，同比增长155%。在销量方面，2021年我国新能源汽车销量351万辆，同比增长156%。
2、受益于政策的优惠，我国新能源汽车市场从2014年开始快速发展，新能源汽车产销量大幅上升；随后2012017年受到骗补事件及补贴倒退的影响，产销量增速放缓，但仍维持在较高水平。
3、整车：续航里程提升明显，百公里电耗下降显著。2） 电池： 技术水平持续提升、处于全球第一阵营。3） 电机：基本完成国产替代，集驱动电机、电机控制器、减速器三合一的动力总成产品是未来发展趋势。
