摘要：
本文目录一览：1、“华服”质感更具驾控基因,试驾广汽本田ZR-V致在2、... 
本文目录一览：
- 1、“华服”质感更具驾控基因,试驾广汽本田ZR-V致在
- 2、好开很帅还精致!广汽本田ZR-V致在让人喜欢
- 3、试驾“混动版”广本致在:空间动力无短板,横向对比没对手?
- 4、试驾ZR-V致在:颜值对年轻人口味,驾驶像SUV版型格?
- 5、精装修的缤智?还是青春版的皓影?试驾广汽本田ZR-V致在
- 6、试驾ZR-V致在e:HEV,一款年轻人难拒绝的混动SUV
“华服”质感更具驾控基因,试驾广汽本田ZR-V致在
与追求硬朗的传统SUV设计风格不同，ZR-V致在突破性地采用“华服”设计理念来凸显用户个性，带来的是独特的设计美学和考究精致的高级质感配置。
ZR-V致在的设计造型和美版HR-V大致相同，新车采用了本田“华服”设计理念，讲究大方得体，在拥有不错差异化的同时，这样的设计反倒有种萌萌哒的感觉。此外，时尚、精致也都是这套外观的修饰词。
因此，近年来，市面上出现了更多跨界SUV、轿跑SUV等凸显年轻、个性色彩的车型。另外，也有一些产品在兼顾SUV实用性的同时，强化了动力性能和驾驶体验。今年8月上市的广汽本田ZR-V致在，在操控性方面就颇有代表性。
对于从不担心销量的广汽本田来说，它们接下来要做的是用精致豪华满足不同细分市场。于是，基于“异彩绽放”开发理念打造的ZR-V致在将肩负起这个重任。
即便是台SUV，是台油电混动，ZR-V也有本田一贯的操控感。驾仕总结 我觉得ZR-V致在是台非常强调自我纯粹享受的车型，同时设计上也融合了全球市场的审美，它看起来非常简洁。混动系统既有质感，又降低了使用成本。
ZR-V致在e：HEV基于Honda Architecture新架构平台打造，在低重心、高刚性、轻量化车身设计基础上，***出了极富乐趣的驾控性能。配合DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统，实现2m同级最小转弯半径。
好开很帅还精致!广汽本田ZR-V致在让人喜欢
很多人都觉得ZR-V致在的内饰和思域和型格长得太像，如果从中控台的布局来看，确实如此。
如果你觉得ZR-V致在只是个运动底盘+外观帅的空架子，那你就错了。在内饰中，车辆运用大量的软皮质包裹，中控台、门板、中央扶手等全是软的，再配合缝线设计，档次感是有的。
广汽本田ZR-V致在 指导价：199-159万元 作为广汽本田全新推出的SUV，ZR-V致在采用了本田最新的“华服”设计理念，整体年轻时尚又不乏运动感，非常适合首次购车的年轻人。
试驾“混动版”广本致在:空间动力无短板,横向对比没对手?
但其实，纵观市面上的运动型紧凑SUV，致在并没有直接与之竞争的产品，混动版车型更是凤毛麟角。
【有车以后 有车试驾】 本田第三代的i-MMD混动系统，无论是动力、油耗、甚至是运转品质，都要比丰田5L THS II有过之而无不及，在雅阁混动、奥德赛混动上得到了压倒性的好评。
首先从驾驶体感来说，两款车型没有什么特别明显的差异，尤其是我们在试驾全新皓影e：PHEV时，车辆处在亏电状态，但是没有出现动力下降的问题，动力输出表现与搭载小电池的全新皓影e：HEV几乎一致。
试驾ZR-V致在:颜值对年轻人口味,驾驶像SUV版型格?
1、总的来说，从我们的体验来看，ZR-V致在是一款更个性更张扬，精致感在线，同时驾控也更具乐趣的车型，因此也更适合有一定追求的年轻人。
2、任何事情都要顺应时代潮流，由于全球车型的定位，ZR-V致在的轴距是2655mm。后排的乘坐体验，空间感还是不错，毕竟腿部空间没有小型SUV略显尴尬，也没有2701mm轴距的CR-V显得过于家庭座驾，从年轻人的角度来看，这些都刚刚好。
3、驾驶ZR-V 致在其实给我更多惊喜的地方在于底盘，它并没有太多的“SUV感”，如繁复的晃动和飘忽的重心变化，更多的是紧致，整体悬挂的扎实感和厚重感也让它在行驶质感上更平稳。
精装修的缤智?还是青春版的皓影?试驾广汽本田ZR-V致在
1、最近，我们试驾了一台来自广汽本田的SUV车型——ZR-V致在，可能很多人会感到陌生，表示没听过这个名字，没听过就对了，该车是广汽本田最新导入的紧凑型SUV，定位在缤智和皓影之间，海外的HR-V正是它的同款车型。
2、再来说说车机系统。ZR-V致在配有Honda CONNECT 0智导互联系统，它是本田最新的车机系统，支持多项智能便捷功能，也有很多本土化软件植入，语音助手、车家互联、在线导航、在线电台等功能都是标配，别再说本田不智能啦。
3、共同前进是广汽本田的新馆路，有湖荣誉混淆，有新的多彩智慧，可以说，这段旅程将不再孤独。
4、去年，试驾ZR-V致在的时候，华服设计理念给小编留下了深刻的印象，本田也能造出如此精致、好看的SUV，所以这一次能试驾到全新的ZR-V致在e：HEV，也就是油混版本，还是有不少期待的。
5、对于每一款本田品牌车型而言，你都不必为了乘坐的空间表现而担心。
6、试驾广汽本田致在E：HEV 在此前我们就已经通过ZR-V致在，看到了如今的本田早已不是那个二十四小时板着脸的严肃形象了，他们在这款SUV车型身上投入了很多新的热情，让这个充满同质化的时代多了一分新鲜感。
试驾ZR-V致在e:HEV,一款年轻人难拒绝的混动SUV
1、前不久，广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的电驱混动SUV——ZR-V致在e：HEV正式上市了，售价199-289万元，一同上市的还有ZR-V致在240TURBO科技版，售价149万元。
2、而在不久前，广汽本田ZR-V致在e：HEV正式上市，共有4个版本可选，售价区间为199-289万元。作为参考，皓影混动版车型的售价区间为98-228万元。
3、因此，近年来，市面上出现了更多跨界SUV、轿跑SUV等凸显年轻、个性色彩的车型。另外，也有一些产品在兼顾SUV实用性的同时，强化了动力性能和驾驶体验。今年8月上市的广汽本田ZR-V致在，在操控性方面就颇有代表性。
4、车身对于过弯侧倾的抑制算是亮点，不会给你那种开SUV“晃晃悠悠”的感觉，还是有那种比较沉稳的质感。同时，得益于2米的最小转弯半径，驾驶着ZR-V致在穿梭于城市中也更显游刃有余。
