印度电动汽车评测（印度电动车市场细分）

摘要： 本文目录一览：1、印度也要造新能源汽车了2、...

本文目录一览：

• 1、印度也要造新能源汽车了
• 2、比亚迪将在印度推电动乘用车,这会给印度汽车市场带来哪些改变?
• 3、疫情下的印度车展与坚持战斗的中国玩家

印度也要造新能源汽车了

1、据印度古吉拉特邦政府网站6月3日发布的新闻稿，印度实业巨头塔塔集团与该邦签署协议，将建立该国首座锂离子电池超级工厂。

2、月12日，上海证券报记者从比亚迪获悉，比亚迪希望到2030年，占领印度电动汽车市场40%份额。印度是全球第四大汽车市场，计划到2030年电动汽车市占率提高到30%。

3、此外，印度的税收政策，根据车的尺寸、性能参数不同会有一些差别，因此我们需要针对印度市场的情况进行产品开发，今后也有必要在印度当地进行生产。

4、比亚迪在印度推出电动乘用车，能够有效提升印度的新能源汽车使用量。

比亚迪将在印度推电动乘用车,这会给印度汽车市场带来哪些改变?

比亚迪在印度推出电动乘用车，能够有效提升印度的新能源汽车使用量。

所以印度对于比亚迪来说并不陌生，而2019年的汽车销量数据显示全球乘用车销量仅占4%左右；未来比亚迪有望凭借在印度建立工厂的优势不断提升全球市场份额和渗透率。

目前比亚迪已将电动车核心技术引入当地并服务于其公交系统、B2B纯电动乘用车等领域，打造出印度最大的纯电动大巴车队，其纯电动大巴足迹已覆盖班加罗尔、拉杰果德、新德里、海得拉巴、果阿、科钦等多个城市。

可以使得比亚迪的新能源汽车的终端销售价格降低一些 另外就是可以使得比亚迪的新能源汽车的终端销售价格降低一些 ，对于比亚迪而言他们的新能源汽车如果在终端市场销售价格更低那么可以使得更多的群体转化为比亚迪的粉丝群体。

早在2022年10月11日，比亚迪宣布正式进入印度乘用车市场，并发布了印度首款运动型纯电SUV BYD ATTO 3，受到广泛关注。本次车展上推出的限量款森林绿（Forest Green）仅售1200台。

疫情下的印度车展与坚持战斗的中国玩家

1、月5日，每两年举办一次的15届印度国际车展顺利开幕，但在展会上我们发现，对其影响巨大的中国企业的舞台上，这次几乎见不到中国人的面孔。“本届车展上不会有来自中国的参观者或代表团。

2、今年，上汽海外主销品牌MG名爵在印度市场开始销售的两个月中，印度工厂订单数便超过了8万辆。 此外，近年来，印度政府大力倡导“印度制造”、“数字印度”、“清洁能源印度”等国际战略，和大力推进新能源和智能网联的中国汽车产业不谋而合。

3、印度德里车展是印度汽车市场最重要的风向标。中国品牌要想顺利进军印度市场，印度德里车展便是最有效的突破口。在这次车展上，除了长城汽车向印度市场展示了产品和技术实力之外，我们也看到了其它中国汽车品牌。

4、春节假期刚过，汽车圈迎来首场车企新闻发布会——长城汽车首次参加第十五届印度德里国际车展(以下简称德里车展)，并以此为起点发布印度市场战略，被视为长城汽车国际化战略又一里程碑事件。

5、Emira I4 First Edition在本届车展中重启订单，毛京波女士透露：“今年7月份开始，Emira在中国市场开始小批量交付了，预计8月和9月每月能交付几百台，所以我们今天重启了预定通道。

6、参加这场战斗的印军刚刚打过仗，个人作战水平远高于印军，所以双方死亡人数相差巨大。部队动员参战时，告诉解放军，参战的印军是八国联军的一部分。八国联军一度严重伤害中国利益，激起中士中国的战斗热情。