摘要：
本文目录一览：1、中国汽车自主品牌发展现状2、... 
本文目录一览：
中国汽车自主品牌发展现状
1、数据显示，今年前11个月，长安汽车中国品牌销量达1933万辆，同比增长17%。长安系自主乘用车累计销量达143万辆，同比增长27%。
2、在燃油车领域，自主品牌由于在发动机、变速箱方面明显落后与合资车企，因此主要靠空间、车型、各类配置来赢得客户。
3、仰望品牌，正在成为中国汽车行业高端化的引领者 仰望品牌的到来，开创了中国自主超豪华的先河。敢于人先是一种自信，更是一种责任，如果谁都不敢踏出这一步，中国自主品牌始终会被人戳脊梁，认为只能制造平民产品。
4、长安汽车集团成立于1862年，是中国传统的军工企业，后逐渐发展成为具有自主品牌和整车设计研发、生产能力的大型汽车企业。长安汽车旗下拥有多个品牌，其中长安汽车、欧尚汽车、凌轩汽车等品牌成为了中国市场上的一道亮丽风景线。
5、事实上，国人的消费心态确实发生了改变，特别是年轻一代。他们对自主品牌的成见较少，愿意接受新事物、新技术，重视个性和自我感受，这对于更了解中国用户的自主品牌来说，无疑是极大的利好。
6、年，在自主品牌的“大力”推动下，搭载L2级别自动驾驶的车型，已经占据国内新车的78%，自动驾驶技术正快速向15万元以下市场下沉。自主品牌与合资品牌的先期差距也正逐渐缩小。
中国汽车市场,需要新品牌吗?作为消费者,其实我不在乎
1、其一，多一个品牌、少一个品牌，对消费者来说，大抵相当于多个谈资、少个谈资的区别。买车毕竟不比买菜，它的支出对大多数家庭而言，仅次于买房。那么选择一个经久市场检验的老品牌，是件显而易见的事。
2、国有几大 汽车 生产厂家，商用 汽车 实力不容小觑，在自主品牌家用 汽车 方面还有很大改善空间。主要是靠与国际品牌合资占领国内市场。 国家还是要大力支持国内品牌做大做强，改善消费环境，大力发展电动 汽车 ，新能源 汽车 。
3、第二条路径是走上去，在国内市场孵化民族高端品牌。智能驾驶、电动化等新四化浪潮，强烈冲击高端市场格局。这为ARCFOX极狐等中国高端智能新能源汽车品牌，创造了最大、也可能是最后的战略机遇。
4、给那些亚文化消费者一些传统燃油车的选择吧。上汽奥迪另一款规划中的产品是Q4 e-tron（有消息称？Q6 e-tron？也很可能归上汽奥迪），？一汽大众奥迪有个油改电版本的？Q2L e-tron。
5、根据相关的调查数据显示，新能源汽车在10年间增长近300倍，很多人纷纷感叹，是否属于中国的汽车时代已经到来。相信大多数人都会有这样的想法，毕竟这样庞大的数据，任何一个中国人看到都会感到非常激动。
6、蓝旗亚是菲亚特集团旗下的汽车品牌之一，如今已经有60多年的历史了，一直以生产豪华轿车为主，甚至它还当过意大利总统的专用座驾，不过它的影响力仅仅只限于本土。
汽车产品向上延伸的风险是什么,如何避免?
汽车厂商可以通过投保来分散风险，把自己的风险控制在一定的范围之内，这对于新能源汽车的健康发展有着极大的帮助，对汽车厂商也有着巨大的吸引力。
第一种是向上延伸策略，企业以中低档产品的品牌向高档产品延伸，进入高档产品市场。
a公司采用了采取向上延伸策略，这种策略有风险如下：高档产品畅销，销售增长较快，利润率高。企业估计高档产品市场上竞争者较弱，容易被击败。
是的。方式不好会让消费者不接受产品。采取该决策原因是由于该策略同时具有向上延伸及向下延伸决策的优点，一方面向上延伸的同时可提高公司形象，一方面向下延伸，使消费者容易接纳新产品。
中国哪个汽车品牌可能成为全球化品牌?
1、这其中我们中国品牌有众多品牌出海都在提速，奇瑞、上汽（名爵）、长城等一众，当然其中还有一家车企——比亚迪，它出海的体系最值得研究与借鉴，今天我们一同了解一下。
2、据中国汽车工业协会根据行业内企业上报的出口数据统计分析，2020年，汽车出口量排名前十家生产企业依次是：上汽、奇瑞、长安、吉利、长城、东风、北汽、大庆沃尔沃、江淮和重汽。
3、可以看出，长安步步为营，顺势而为，直到输出整个研产销服体系，意在建立全球化品牌。这显然引领了中企成长为跨国企业的新趋势。 长安在国内已经实现了产研到品牌的跃迁，现在要将成功路径***到海外，实现企业品牌全价值体系出海。
4、作为奇瑞“大单品策略”中的全新车型，天生具有五大全球基因的OMODA 5，不仅有清晰全球车定位，更集“技术奇瑞”的硬核实力于一身，有着潮流设计、硬核动力、智能科技三大年轻“杀招”。
