摘要：
本文目录一览：1、奔驰、奥迪以及凯迪拉克的保养维修费用,哪个最低?2、... 
本文目录一览：
- 1、奔驰、奥迪以及凯迪拉克的保养维修费用,哪个最低?
- 2、什么车保养最便宜
- 3、为什么4S店保养那么贵?
- 4、...还是品牌偏见?2019全美汽车发动机维修成本榜单TOP10
- 5、看完这份报告我都惊了!零整比公布,丰田居然比奥迪还离谱!
- 6、豪车哪个品牌后期费用最低
奔驰、奥迪以及凯迪拉克的保养维修费用,哪个最低?
那么今天我们就来探讨一下，在奔驰，奥迪以及凯迪拉克这三个品牌当中，哪个汽车的保险维修费用最高。第一，汽车的零整比。虽然目前正处于全球贸易话当中，但是不管怎么说，汽车还是有无数的零件组合到一起的。
以宝马5系为例，保养一次在1200左右，一年保养费用大约在4000左右。奥迪的保养费用最低。以奥迪A6L为例，保养一次在1千左右，一年保养费用不到4千。
所以全部费用按最少的算，凯迪拉克CT4每年固定的养车成本是3087+11500.8+9085=23675元，平均每个月是1977元。这是在没算停车费、违章费、洗车费、高速费等等的情况下，这些开销因人而异，不能一概而论。
如果日常保养和定期保样做得好，二者维修费用都不会高。因此，严格按照使用说明书的要求保养操作，是消除隐患、预防故障、降低维修费用的重要手段。
还是看你的需要把。如果为了装B，这三个牌子，凯迪拉克效果差点。如果为了实用。宝马差点。如果为了操控，宝马首选，其次奥迪。如果在乎内饰，宝马排除。如果考虑以后的残值，凯迪拉克不要考虑。维修费用，宝马最便宜。
什么车保养最便宜
1、其次，东风标致为消费者提供了两年或4万公里的质量保障，标致207最大亮点是车辆的保养间隔里程，每15000公里更换一次机油机滤，为消费者节约了维修保养费用。在这个价位区间的车型当中，207是一款不错的选择。
2、系宝马。豪华品牌的车保养主要是看车辆发动机跑的公里数，其中3系宝马的保养费用为6万公里10178元，并且保养周期长，是在豪华品牌车辆中保养费用最低的车。
3、奔驰C级就是保养最便宜的二线豪车，一般是1万公里保养一次，小保养的费用是958元，6万公里保养总费用是15289元。奔驰C级是奔驰在1975年推出的为和宝马3系相抗衡的小尺寸奔驰系列。
4、雷克萨斯。根据查询雷克萨斯官网显示：雷克萨斯是丰田旗下的豪华车，维修保养便宜，雷克萨斯车的十年维护成本为7，000美元，通常被认为是维护成本最低的豪华车品牌。
5、第四类车辆：停产车辆。如今，汽车更换的速度非常快。通常每当新车出来，一些老爷车就会逐渐失宠，很多消费者不愿意买单，自然厂商就没有利润空了，不会再投产。
为什么4S店保养那么贵?
但是保养费用也相当惊人 1 .迈腾的前两次保养周期是7500公里，然后是每10000公里。这延长了保养周期并节省了时间。 迈腾火花塞需要在15000公里处更换，然后每20000公里更换一次。
使用配件有差别 4S店内的配件是厂家授权，价格也就会高出一些。工时费不同 4S店的工时费比维修厂的工时费要高出许多。体验感不同 4s店的软服务让消费者心里舒服，觉得钱花得还算值。
保养价格不同 4S店保养有保障但保养费用高，外边保养风险大但保养费用低。4S店有对应车型的汽车检测，以及专业的技师和配套工具设备等，而且库存也足够多。
s店贵一些很正常，他们的工时费比较高。我都是自己买gt魔力红机油拿去汽修店换的。价格在4s店顶多换一个半合成机油。
为什么4s店保养会比较贵，因为4s只针对自己的品牌汽车，相对来说就更加专业，更加了解自己品牌汽车的各方面性能。除了专业性以外，还有服务质量也是最好的，这也是价值的所在。
只有在这种情况下，我们才能享受4S店的保养，所以据说需要三年。计算成本还是合适的。至于保修期，我们是否需要在4S店继续做完全由你决定！超出保修期了。
...还是品牌偏见?2019全美汽车发动机维修成本榜单TOP10
福特家的发动机技术也相当注重动力输出，油耗控制虽比克莱斯勒理想，但也不算特别低，毕竟EcoBoost发动机只有Boost没有ECO嘛。
从2019年汽车质量投诉TOP10品牌中，我们仅看到一位自主品牌“榜上有名”；但2017年以来，自主品牌国内汽车市场占有率便超越4成，即便在19年大幅下跌情况下，也占据32%的市场份额。一定程度上，反映了自主品牌龙头企业的品质可靠性。
本田 本田的发动机技术在各大车企中是首屈一指的。其中最为响亮的成名作就是VTEC系统、i－VTEC系统以及后来的“地球梦”系列。高效、耐用、节油是它的代名词。本田在发动机质量可靠性方面已经做到了有口皆碑。
深受“机油门”困扰的凯美瑞和亚洲龙两款丰田中型车也占据了细分榜单的前两位。受碰撞事件困扰的帕萨特排名第三。 从投诉车款来看，2019款仍是投诉量最高的年款车型，投诉比重达到了31%。
第一，2018年的TOP10，有3款车跌出榜单，分别是宝骏5大众捷达和大众途观。捷达是因为退市成为品牌，宝骏510和途观是因为车型竞争力下降。
看完这份报告我都惊了!零整比公布,丰田居然比奥迪还离谱!
零整比越高，汽车维修所需要的费用也就越高。据中保研汽车技术研究院官方披露，位于第14期汽车零整比排行榜榜首是华晨宝马，紧跟其后的是北京奔驰和一汽丰田。华晨宝马零整比高达726%，是唯一一家零整比超过700%的厂商。
具体车型来看，零整比最离谱的车型是2021款北京奔驰C级运动星耀臻藏版，是唯一一款零整比系数超过800%的车型。
刚过了1号，一汽-大众就迫不及待地公布了自己的2019年“战绩”。从官方的数据来看，2019年一汽-大众成为国内第一家跨入年销量210万辆阵营的乘用车企业，当然这个成绩是包括了一汽-大众、一汽-大众奥迪和一汽-大众新成立的子品牌捷达。
这台全新第15代的丰田皇冠目前还并没有来到我们国内市场，向比较而言也会跟第14代的丰田皇冠做出同样的性价比。
豪车哪个品牌后期费用最低
相比较来说奥迪q5l后期的费用更低。奥迪q5l后期维修保养费大多数人能承受得起，而沃尔沃xc60后期维修保养费特别高。所以是q5l的后期费用低。众所周知，奥迪q5l属于一线豪车品牌，而沃尔沃xc60最多属于二线豪华品牌。
所以是q5l的后期费用低。众所周知，奥迪q5l属于一线豪车品牌，而沃尔沃xc60最多属于二线豪华品牌。奥迪q5l工信部百公里油耗为1-4L，沃尔沃xc60百公里油耗为5-9L，相比之下沃尔沃xc60要比奥迪q5l油耗高。
雷克萨斯。根据查询雷克萨斯官网显示：雷克萨斯是丰田旗下的豪华车，维修保养便宜，雷克萨斯车的十年维护成本为7，000美元，通常被认为是维护成本最低的豪华车品牌。
后期最省心的豪华车有：林肯飞行家、雷克萨斯ES。买车容易养车难，不管你开车与否，它都会每个月要吃掉你不少心血，无论是加油还是维护零件老化。所以在用车后期，一辆车的维护成本问题也事关重要。
