摘要：
本文目录一览：1、国产车的技术已经很成熟了,为什么很多人还是看不起国产车?2、... 
本文目录一览：
国产车的技术已经很成熟了,为什么很多人还是看不起国产车?
1、因为国产车它的品牌效应暂时还没有外国车那么强。
2、因为我们缺少对自家产品的自信！即使到了9102年，奔驰、丰田都在找比亚迪合作；奇瑞发动机已经出口到国外；长城更是在suv领域首屈一指，但仍有人觉得国外的月亮比国内圆。
3、因为咱们这个汽车品牌和文化，好像到不了那个层次，目前是撑不住的。当然了，随着国产车越来越强，尤其是现在咱们国产车，也都意识到这一块，都想分出一些子品牌，走高端化的一些路线。
4、体验是很个性化的东西，千姿百态，不好讨论了。综合来讲，进口车的品牌历史、研发生产、科技含量、质量标准等，都明显高于国产车。进口车好于合资车，合资车又好于国产车。
5、国产车的进步是有目共睹的，但是在车辆的外形设计，尤其是原创度方面，还有就是车辆的稳定性和可靠性方面还是有所欠缺的相对于合资车型。
为什么网上有很多人吐槽国产车?
1、首先，家用车的外观设计也很前卫，时尚，充满设计感。所谓外观价值高。其次，室内装饰。整体设计。材料的布置和使用非常突出，层次感非常重要，多功能方向盘、全液晶面板和技术感都非常醒目、成熟、稳定，所以发动机和维修至今。
2、因为国产车它的品牌效应暂时还没有外国车那么强。
3、而且对中国人来说，面子问题很重要。宁愿买贵，也不买好，有一部分是因为面子问题作怪。另外人总是想最低的价格买到最好的东西，国产车性价比再好，但也有缺点，于是很多人就能对着这些缺点不爽，便排斥国产车。
4、受固有思维的影响 第三点，就是固有思维和固有印象，包括我们现在一部分年轻人，也是受到家里的固有思维和固有印象的一些影响。
汽车鄙视链
这些人极有可能已经买了进口车或者是合资车，他们在极力维护自己的所谓群体地位，制造鄙视国产车的用车鄙视链（进口车鄙视 合资车鄙视 国产车），宣扬国产车只重外观和配置，三大件质量永远赶不上进口车和合资车。
在汽车圈，关于“鄙视链”的说法相信大家都略知一二，例如进口鄙视合资，合资看不起国产，德系的瞧不上日系，AT的鄙视双离合……不管你开的是什么车，某些人总能找到合适的角度，对你嗤之以鼻。
所以无论你开什么样的越野车，总会有其他车主鄙视你，唯独丰田LC70系列，只有它鄙视别人的份，别人都没法鄙视它，因为无从下嘴，目前LC71的售价为60-70多万，主要是看那年款，资源比较少特别小众。
比如在悬挂方面，不管是厂商的宣传还是消费者的认知层面，就存在一条界限非常明显的鄙视链。
原以为越野车玩家是汽车圈最有意思的一群人，直到这一周，别克GL8？Avenir，大众Viloran两款MPV同时现身江湖，才知道MPV的鄙视链远比越野车有意思得多，这是一条毫无友爱的鄙视链。
毕竟如果你邻居是国产车忠实拥护者，或者是坚定的日系车黑，你这么一说，这天基本就“聊死了”。
中国老司机眼里的车系鄙视链是怎么样的?
偏爱某车系的人，内心会存在一条“车系鄙视链”，戏比车更多。
这种现象肯定也是存在的，因为在汽车行业里面的竞争是非常大的，而且技术的普及也非常的快，汽车的造价各方面的竞争非常的激烈。
机械手刹看似简陋，其实在老司机的眼中，它就像相机的曝光补偿一样，在挡位、驱动模式、油门都受限制的时候，还能对车辆提供更细腻的微调，可靠性是电子系统无法比拟的，当然也需要较高的驾驶技术才能实现。
