摘要：
本文目录一览：1、紧凑型车销售排行榜前十名(2021年九月紧凑轿车销量排行榜)2、... 
本文目录一览：
- 1、紧凑型车销售排行榜前十名(2021年九月紧凑轿车销量排行榜)
- 2、帝豪坐不住了,逸动8月销量17546台,1.4T跑得快
- 3、新车那么多,为什么这几款卖爆了?
- 4、11月销量快报:红旗大涨/上汽大众掉队
紧凑型车销售排行榜前十名(2021年九月紧凑轿车销量排行榜)
紧凑型轿车排行榜前十名有本田思域丰田凌尚奥迪A3丰田亚洲狮雪佛兰科鲁泽昂克赛拉领克03别克英朗雪佛兰沃兰多一汽丰田卡罗拉1本田思域 思域作为一款出自日系品牌的经典车型，来到中国接近20年的时间也没有。
第一名：大众宝来 作为紧凑型轿车的标志性车型，大众宝来一直以来都拥有着强大的市场竞争力。2021年，大众宝来的销量进一步攀升，凭借着稳定的性能和可靠的品质，成为了紧凑型轿车销量榜的第一名。
排名第一的是丰田卡罗拉，它在全球范围内的销量稳居榜首。这款车型的外观设计简洁大方，搭载了动力强劲的发动机，安全配置和科技配置也相对完备。丰田卡罗拉的销量表现，不出意外地成为今年的冠军。排名第二的是本田思域。
帝豪坐不住了,逸动8月销量17546台,1.4T跑得快
导语：在乘联会公布的8月轿车销量排行榜中，长安逸动以17546台的成绩登上了榜单第11的位置，同时也是自主品牌轿车榜的第二位，距离销量第一的吉利帝豪差距3000多台。
增幅第二高的就是长安逸动（图片|配置|询价），这是逸动连续两个月跻身轿车排行榜前十五位，月销17546辆，同比大涨67%，增幅高达两位数，照这个趋势下去很有可能像帝豪一样，突破两万大关，为销量榜中国产车阵营添砖加瓦。
从8月乘联会公布的销量来看，轿车销量榜单中， 吉利帝豪和长安逸动分别处于第9位和第11位，销量达到了20962台和17546台，虽说和第一名的轩逸还有着6万台左右的差距，不过也是值得肯定的成绩了。
此外，从榜单可以看出，自主品牌的表现也是相当优秀的，比如吉利帝豪、长安逸动分别以8月销量20962辆和17546辆、同比增长37%、67%的销量成绩排名榜单第9和第11。
新车那么多,为什么这几款卖爆了?
以新款飞凡R7为例，它能爆火的核心原因，在我看来首先就是降价。当然，我们不是想说老款的飞凡R7定价高了，之前299-399万元的价格，对于一台中大型纯电轿跑suv来说其实很正常。
全新车较大的一部分存有主要是因为经济发展原因，特别是二手的豪华车，虽然是掉价的，可是使用价值或是有些，这一类人做买卖占多数。
第二，准新车你选择卖的车不全是事故车，主要看你在哪里买！如果是从二手车商或者不认识的人那里买的，不排除有事故车的可能。如果去正规的车商或者有一定规模的精品二手车展厅买车，基本上不会遇到事故车。
科鲁泽颜值高、价格亲民，宝马X1则是有着突出的空间优势，所以说这些车型能够热销都是有原因的。你对这几款车有什么看法呢？欢迎在下方评论区留言探讨。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
有一说一，当深蓝S7公布价格的时候，圈哥就非常看好这款车型，尤其是价格这块，入门价比预订价便宜了2万元，真正做到了中型车只卖紧凑型车的价格。设计这块，就不用多说，该车的颜值在同级中绝对属于第一梯队。
11月销量快报:红旗大涨/上汽大众掉队
1、合资车企在11月份的销量表现也整体向好，但这并不包括上汽大众。根据上汽集团公布的销量业绩，上汽大众11月销量161600辆，与去年同期的206900辆相比下滑289%；本年累计1347985辆，与去年同期的1767706辆相比下滑-274%。
2、月上汽大众ID.家族交付量达到56万辆，单月交付量再创新高。其中，ID.3的11月交付达到2万辆，已实现连续4个月环比增长。
3、车矩阵车评：12月13日，国内汽车销量统计发布权威机构乘联会重磅发布2020年11月国内新能源车销量排行榜，11月份新能源狭义乘用车销量11万辆，同比增长132%，环比增长22%；累计销量90.5万辆，同比下降9%。
4、第一名：长城哈佛H6。长城哈佛H6又又又一次斩获了销量总冠军，不愧为“国产好车”，长城哈佛H6的11月份销量为30194辆，每月销量再度提升3万台，也是11月份唯一一款提升3万人次的SUV车系。
5、月持续的降价浪潮使得终端消费者重现观望情绪，终端促销边际效益递减，消费者对“双十一“促销敏感度降低。车企销量中，比亚迪11月销量263066辆，同比增长9%，市场份额17%；吉利汽车紧随其后，一汽大众则位列第三。
6、近期网上公布了高端新能源乘用车11月上险数的排行榜。能算的上是高端的新能源汽车品牌，在中国本身就不是非常多，掰手指头数数，也就是蔚来汽车，红旗汽车，理想汽车，少数的这几个。
