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中国汽车征战海外,战况空前
伴随新能源汽车市场的突飞猛进，为中国车企“出海”打开了难得的窗口期，成为中国品牌追逐的新目标。放眼望去，当前出海市场战况空前，众多中国品牌正摩拳擦掌，征战海外。
当一众外国车企在中国车市攻城略地，称王称霸之时，一些在国内根基渐稳的自主品牌，也在主动出击，征战海外。其中，上汽通用五菱算是进军海外市场较为成功的自主品牌之一。作为宝骏海外战略的第一款车型，宝骏530已是硕果累累。
乘用车的电动化与智能化成为中国汽车海外扩张与转型的重要机会点，并呈现出从“发展中”到“发达”地区、从“内燃机”到“新能源”车型、从“出口”到“本土化”、从“追随者”到“开创者”等一系列特点。
奇瑞在国内不起眼,海外真的卖的很好吗?
1、不可否认，奇瑞集团确实是中国车企中在海外市场发展最好的一家， 2022年全年出口45万辆，而今年1-11月已经出口87万辆，实现出口翻翻不在话下，并且在海外的售价普遍高于国内市场。
2、从车企排名数据来看，2023年1-10月上汽集团出口在海外能够看到的数据是45万台的规模，表现是极其良好的特征，奇瑞、吉利、长城、长安等表现也同样的呈现强势增长的良好表现。
3、很明显，奇瑞的海外扩张正在稳步推进，在南美、东南亚、欧洲、俄罗斯等多个重点市场都有布局，而且还兼顾到了新能源市场。过去20年，奇瑞汽车积累了丰富的海外市场运营经验，已经渡过了“磨合期”，海外市场表现有望持续提升。
4、一直以来，奇瑞汽车的出口量在自主品牌中都是“遥遥领先”的存在，关键还领先了好多年，而这些都离不开奇瑞旗下车型瑞虎瑞虎3x、欧萌达、瑞虎瑞虎5x的热销，尤其是瑞虎7的海外出口量每月也是在2万台左右。
5、出口比例最大的是中型SUV奇瑞瑞虎8。其实在国内SUV市场，奇瑞最畅销的产品是瑞虎8系。但瑞虎8PLUS上市后才让它的设计有所缓解，好产品也不缺销量。正是奇瑞一步一个脚印走出来的口碑，塑造了它在国内外的双丰收。
若干年后,当你走出国门,才知道这些国产车满街跑
江淮皮卡在国内的知名度不低，在2019年实现皮卡出口近6000辆，较上年同期增长26%，位居中国品牌出口前三。目前，江淮汽车的海外业务已覆盖南美洲、非洲、中东以及东南亚等国家地区，帅铃T6和帅铃T8双车的表现就非常抢眼。
长城汽车成立于1984年，总部位于河北保定。是第一批走出国门的中国汽车企业。其生产皮卡、SUV、轿车及新能源汽车销路遍布全球各地。
而且，张之路海外扩张还在进行，上汽通用五菱正在走国内国际双循环良性发展之路。说到上汽-通用-五菱的海外销量，第一个想到的英雄就是宝骏530全球车型。这是一款国内消费者非常熟悉的国产SUV。
商务部:支持国外消费者购买中国品牌汽车
易车讯 6月8日，国新办举行发布会，介绍推动外贸保稳提质有关情况。商务部副部长王受文表示，将从4方面13条具体措施推动外贸保稳提质，在帮助外贸企业抓订单拓市场方面。
说明我国目前的经济没有受到任何的影响，而且我国对外的订单没有受到任何的影响，我国的经济可以持续发展的，并且发展的情况也是比较好的，而且经济能够稳定的输出。
埃及汽车行业分析师塔雷克穆斯塔法表示，在埃及市场，中国品牌汽车走出了一条具有科技感、品质感、时尚感的品牌营销路线，加上优质的售后服务，吸引着越来越多的当地消费者。
这个报道并没有事实依据。我们可以尝试这样理解，并不是中国市场在主动排斥这些汽车品牌，而是因为这些汽车品牌本身并没有太大的竞争能力，这才导致很多消费者自愿购买国产品牌的电动汽车。
进口汽车的销售单位凭检验检疫机构签发的“进口机动车辆随车检验单”等有关单证到当地工商行政管理部门办理进口汽车国内销售备案手续。 用户在国内购买进口汽车时必须取得检验检疫机构签发的“进口机动车辆随车检验单”和购车发票。
