摘要：
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本文目录一览：
别克和大众有什么区别
1、大众帕萨特和君越都是中型轿车，但是这两款车的车身尺寸不同，使用的动力总成不同，外观设计也是不同的。君越的长宽高分别是5026毫米，1866毫米，1459毫米，轴距为2905毫米。
2、外观风格独特：别克的车型外观设计风格独具一格，很容易让人记住，具有很高的辨识度。
3、我觉得别克和大众都是知名的汽车品牌，它们各有特色，但就品牌档次而言，别克可能被认为更高一些。首先，别克一直注重豪华和高端市场，其车型设计精致，内饰豪华，驾驶体验舒适。
为什么总感觉中国人喜欢大众多一点,美国人喜欢丰田多一点?
1、那美国人之所以喜欢丰田车，根本的原因还是丰田车的耐用性。作为一个发达国家，在美国人的生活中，汽车很早就从奢侈品变成了一种日用品。
2、丰田主要追求安全和稳定，而大众则采用一些先进技术来追求运动表现和***。它的发动机也是涡轮发动机，变速箱是双离合器变速箱。大众追求***和驾驶感，所以喜欢***的朋友会选择大众的品牌。丰田和大众都是同样著名的品牌。
3、首先欧洲人也并不一定喜欢大众，比如意大利菲亚特，雷诺，标致汽车在各国卖的都不错，大众只是在中国被推崇，在其他国家则不一定。中国人存在造神思想。在美国丰田以价格相对低廉，可靠性高著称。
4、大众汽车是在上世纪80年代进入中国市场，是我国第一批进口车，“外来的和尚会念经”这一先入为主的概念在中国人的心中留下了深刻的印象。丰田车是在零二年才进入中国市场，单从时间轴的角度来看，中国人更愿意相信前者。
5、而在国内的合资汽车品牌中有两个汽车品牌，口碑一直都很好，一个是日系汽车代表丰田，另一个是德系汽车的代表大众。两个品牌的粉丝也都是很多，但更多的人还是更喜爱买大众。
6、并且丰田的纯利润挺高，赚钱的能力是别的汽车企业不如的。众所周知丰田汽车有开不坏的头衔，可是很少人知道这一名称的来源于，这还要归功于丰田的整车制造的一体化步骤，因此促使丰田的总体可靠性非常高。
利润才是根本!中美同级车横向对比——大型轿车篇
1、而国内市场这款车的指导价为30万RMB，说明商家利用“提高指导价”的方法获取了额外的3万元利润。 由于选择的车型较多，为限制篇幅，动力系统仅对比输出功率，价格采用同类动力系统的平均价表示。
2、而国内市场这款车的指导价为30万RMB，足以说明商家利用“提高指导价”的方法获取了额外的利润。 由于选择的车型较多，为限制篇幅，动力系统仅对比输出功率。 为方便读者理解相关产品的中美区别，价格对比和动力对比的差异，将统一用百分比表示。
3、而国内市场这款车的指导价为30万RMB，足以说明商家利用“提高指导价”的方法获取了额外的利润。由于选择的车型较多，为限制篇幅，动力系统仅对比输出功率。
中美豪车价格大PK!原来美国的豪车这么便宜?
另外就是便宜，大切诺基在北美的售价与汉兰达接近，而在国内则要599万起，摇身一变成了高大上的豪车。
同样的宝马z4，在美国和中国的价格差这么多原因：第中国国内的汽车企业大部分为国有垄断性企业，企业平均利润率在30~35%左右，而西方成熟的市场经济中企业靠自由竞争、靠规模化生产降低成本，企业平均利润率只有5%左右。
接下来我们就拿497万的凯迪拉克CT6 2021款28T旗舰超级巡航版和488万的奥迪A6L 2021款 45TFSI quattro 臻选动感型为例，看下究竟是传统豪车奥迪A6L 还是中美两地双冠王凯迪拉克CT6 的表现更胜一筹。
豪车在国外都很便宜的原因如下：美国很少卖高配车，在美国售卖的价格都是乞丐版裸车价格。美国的税费是单独计算的。美国是世界第一大汽车市场（虽然现在是中国，但中国更多的汽车消费还是低端产品，比如五菱宏光之流）。
当然，美国和中国汽车之间的价格差距并没有想的那样夸张。因为在汽车的后续保养等方面，我国要比美国更加便宜，而且美国的汽车排量基本很大，油耗更大。所以平均换算下来，美国的汽车并不会比中国便宜太多。
