摘要：
本文目录一览：1、国产杂牌汽车有哪些2、4个毁在名字的汽车品牌!... 
本文目录一览：
- 1、国产杂牌汽车有哪些
- 2、4个毁在名字的汽车品牌!
- 3、这4个汽车品牌处境很尴尬,你会买吗?
- 4、何小鹏回应小鹏汽车命名太土,称不会改,对此你怎么看?
- 5、飞凡汽车:四年三次更名依旧挽救不了尴尬局面
- 6、越南自主汽车欲进中国市场,车标让长安尴尬!能成有钱人玩物?
国产杂牌汽车有哪些
国产杂牌汽车有众泰SR力帆320。众泰SR9是众泰汽车旗下中型SUV。众泰汽车的品牌标志取自英文ZOTYE AUTO首字母“Z”，表现了企业独特的识别基因，使标志具有很强的识别性和品牌区隔性。
是一汽、东南汽车、东风风行、力帆、北京汽车、江淮汽车、华泰、众泰、长城汽车、海马汽车。
众泰 中国的国产汽车品牌其实大多数都是很有创新思维的，如果说到山寨，这方面做得最好最出色的当属众泰了。我曾听朋友这么评价众泰：只要是你想要的豪车，都可以在众泰旗下找到。
国产十大烂车：长安cs75；上汽荣威i6；广汽传祺gs4；奇瑞艾瑞泽5；猎豹cs10；江淮瑞风s3；海马s5；北汽幻速s3；启腾v60；欧尚cx70。长安cs75：本田crv有机油增多的问题，长安CS75的5T车型也遇到了同样的问题。
4个毁在名字的汽车品牌!
1、第一，斯巴鲁，斯巴鲁是属于日本富士重工集团旗下的汽车品牌，从根本上来讲斯巴鲁动力充沛，样子时尚，行驶流畅，可是它的销量却很惨淡，主要原因是因为斯巴鲁这个名字听起来真的很难受啊。
2、斯巴鲁。这个汽车品牌来自于日本，它的车标和其中文品牌名看起来好像没有任何可以产生联系的地方，但深入了解之后便会发现，其外文名为SABARU，也就是其日文名“昴”发音的罗马拼音。
3、第一，铃木。铃木汽车成立于1920年，是一家日本的汽车公司，虽然铃木公司的技术备受好评，可是这个车企传到中国之后，却因为特别像陵墓，所以不被大家所待见。
4、第四个就是斯巴鲁，同样是来自于日本的车子，斯巴鲁在日语中的意思是昴（すばる），其企业标志是昴宿星团的六连星（昴宿为按照中国古代的星座划分方法的星座名称），并且也是斯巴鲁汽车的标志。
5、今天咱们就来谈一谈，长安到底毁了多少汽车品牌。网友：遇上这4个猪队友，王者都带不动。
6、今天笔者就来扒一扒那些拥有大背景的“小品牌”。思皓 思皓这个名字乍一听让人觉得有些许“网红”气，但又想不出这是一个什么品牌，定睛一看，这家伙的名字不就是热门车“思域”和“皓影”的结合体嘛。
这4个汽车品牌处境很尴尬,你会买吗?
那么在这样的情况下，如果购买DS的产品，出门没人知道品牌，二手车保值率一塌糊涂，维修保养的费用还非常高，车主的“接盘”成本将特别高。所以其实并非是个合资品牌产品就值得购买，或者说是个合资品牌就没有购买风险。
而且不单单是起亚，同集团的现代品牌在国内的处境也是非常尴尬，北京现代2022年的销量为26万台，与39万的全球销量形成了巨大反差。
在奔驰、宝马涨价之初，汽车产经曾向多家合资及自主品牌的营销负责人询问接下来是否有涨价计划，但得到的答案几乎都是“不会”。 “最近的信号很不好，现在很多人都不买车了。”一位自主品牌的营销负责人补充道。
如同当头棒喝，来自官方的盖棺定论无疑会让威马雪上加霜，如果其他品牌遇到的问题是***归属、反馈等问题，威马面临的是“不要买威马车”的选择问题 。
何小鹏回应小鹏汽车命名太土,称不会改,对此你怎么看?
1、小鹏汽车的命名方式有其个人特色，没有必要强行一致。小鹏汽车的名字以其创始人名字命名，而且叫起来朗朗上口，本身就没有什么诟病的。何小鹏的这种做法，在国外品牌身上也屡见不鲜。
2、何小鹏回应说，小鹏汽车是不会改名的 小鹏汽车在很多的网友看来，没有其他的汽车品牌名字那么的时尚。很多的网友都觉得小鹏汽车这个名字过于土气。面对网友的吐槽，小鹏汽车的创始人何小鹏进行了回应。
3、并不会改名。看到小鹏汽车官方的这种态度，我觉得小鹏汽车还是非常有骨气的一个公司。希望小鹏汽车这个公司能够一直坚持做自己，千万不要因为外界的舆论而改名而改变自己。
4、小鹏汽车品牌焕新日上何小鹏霸气发言。在11月18日的小鹏汽车品牌焕新日活动上，小鹏汽车的创始人何小鹏就针对网友们提出的品牌名称太土进行了霸气的回复。
飞凡汽车:四年三次更名依旧挽救不了尴尬局面
随后R汽车独立不到一年，即改名为飞凡汽车，并自诩为用户导向数据驱动型汽车品牌。
作为上汽集团旗下的新能源品牌，从荣威旗下单一产品序列到独立品牌并更名为R汽车，再到整合为飞凡汽车，四年间三次更名，定位始终不清晰。导致了公司前后营销不畅通，市场反馈的累计效应一般。
说到飞凡汽车，可能很多人都会把它和上汽荣威和R汽车弄混淆。毕竟短短的4年时间就经历了3次更名，品牌影响力自然也难以建立。
早在2018年4月，彼时的飞凡还未成形独立，但其雏形实际上已经开始依附荣威。什么是飞凡的雏形，在业内，人们理解为上汽集团乃至上汽荣威企图冲击新能源高端的战略载体。
进入2023年以后，由于惨淡的销量以及萎靡的市场环境，导致飞凡汽车不得不降价销量。
觊觎了新能源高端梦那么久，上汽集团始终拿不出像样的场面货，哪怕是被主推的飞凡汽车。“四年改3次名”的遭遇，放眼整个汽车行业都实属罕见，对于飞凡汽车而言，这算得上是一项“创举”。
越南自主汽车欲进中国市场,车标让长安尴尬!能成有钱人玩物?
1、而轿车 LUX A0目前标准版起售价大概是10亿越南盾，顶配车型达到15亿越南盾，折合成人民币略低于宝马3系的起售价。
2、长安轿车拥有奔奔、悦翔、志翔、杰勋四大轿车品牌。
3、所以，铃木旗下产品定位尴尬是迫使退出中国的原因之一。市场不可能永远不变，一直坚持走“精品小车”的长安铃木却没有跟紧时代的脚步。
4、因为燃油动力汽车的技术已经发展到瓶颈，往上也不再有突破口了；也就是自主品牌能打造出的顶级车，其水平与欧美车企可打造出的顶级车不无二致。
5、长安有自己的蓝鲸发动机，水平还可以，最近的4T感觉不错，而且长安一直都在乘用车上注重与爱信合作，配的都是爱信的6AT或者8AT，这让长安的车子性价比一下子高了起来。
