摘要：
本文目录一览：1、已停产国产车品牌有哪些2、为什么大街上的别克汽车越来越少了?... 
本文目录一览：
已停产国产车品牌有哪些
1、目前国产车品牌没有一家停产，即便是造车新势力的小鹏 汽车 ，蔚来 汽车 ，理想 汽车 ，也没有因为芯片出现停产的公告，而技术男比亚迪 汽车 更是宣称：芯片自足，而且还有一定余量外供。
2、已停产国产车品牌有汉腾汽车、中华汽车、东南汽车等。
3、一汽奔腾B50是国产车一汽奔腾创立于2006年5月18日，是中国汽车品牌主要生产suv轿车等车型而奔腾B50是一汽轿车自主研发的汽车于2009年5月16日推出，在操控品质空间等诸多方面都具有优异的表现，配备米其林博悦节能。
4、其实这个品牌并没有真正了解国内市场， 因此纳智捷汽车退市也是必然的结果。
5、中国已经倒闭的国产汽车品牌有双环汽车、广汽吉奥、青年莲花、哈飞汽车、广州标致等等。双环汽车 双环汽车公司成立于1988年4月，全称为石家庄双环汽车有限公司。总公司位于石家庄市胜利北街368号。
6、然而，在中国造车史里，还有很多当时赫赫有名的品牌，虽然已经没落了，但是对中国造车技术的贡献，还是不能磨灭的，下面，就来盘点几个已经没落的品牌，但可不要小看喔，当时还是相当有地位的。
为什么大街上的别克汽车越来越少了?
也许正因为如此，别克在配置上煞费苦心，也就是所谓的性价比，用新雪佛兰取代雪佛兰，用威朗取代老雪佛兰，用雷格取代拉科塞。从别克的一系列小动作可以看出别克对市场的渴望。
超越百年历史的别克，在新旧汽车时代交替中苦苦挣扎？2022年，通用汽车成为了美国最大的汽车制造商，然而，在电动汽车细分市场，它的销量却远远落后于新兴的竞争对手们。
最后一个原因就是，别克在国外定位是面向精英群体的次豪华车，所以车型设计和品牌形象比较中庸老气，价格也比较高，而美国的新一代人群对于别克并不感冒，而电影道具组也多数不喜欢使用老气小众又贵的别克来作为道具车。
阅朗和高尔夫，大多数喜欢两厢的朋友们都关注过，而现在这两款车究竟卖的如何，与别克与大众的销售朋友聊了聊，老规矩，直接上干货。
另外，这款车在美国不叫GL8，叫Venture。所以，GL8是换了别克车标的雪佛兰。众所周知，中国人不太喜欢雪佛兰，尤其是老一辈。别克在他们心目中显然比雪佛兰高一个层次。
提起别克汽车，大家对它还是很熟悉的，它是最早进入国内的合资车品牌之一，曾有“官车”之称。而近几年，在日系品牌的冲击之下，别克汽车的销量有所下滑（2019年销量只有83万辆），最主要原因就是它的经济性不如日系品牌。
为何中国国产汽车品牌本土销量大跌?
1、奇瑞的合资公司观致，不管从造型还是质量，都是一款非常好的车型。无奈定价太贵。根本适应不了中国市场行情。所以，从诞生开始，就一直处于半死不活的状态。可惜了这么一个好车了。综上所述，导致了奇瑞的销量日益欠佳。
2、这时，车优势界认为吉利汽车和长城汽车有可能进入“双雄霸权”时代。但是之后，2月、3月、4月、吉利汽车1月的销量没有想到会被长安汽车再次连番压迫。这意味着吉利汽车已经连续4个月失去了中国品牌汽车企业销售冠军。
3、这也是这些自主品牌销量暴跌的客观原因之一。根据汽车驾驶员联合会的数据，2018年中国汽车市场销量28年来首次出现负增长，与2017年相比下降了8个百分点。对于连续增长20多年的汽车市场来说，很多汽车企业都措手不及。
4、借助中国SUV浪潮的崛起，这家原本只是纯进口的汽车品牌迎来了自己跟本土各大合资企业较量的机会。2016年，科雷嘉和科雷傲两款SUV共计销售了6万辆，新车为东风雷诺开了个好头，并在2017年实现了销量的增长，达到2万辆。
5、但是因为一起交通事故，国产SUV的传祺GS4，它的销量就慢慢开始下跌，目前的销量仅在1万辆左右，相对比哈弗H长安CS75和吉利博越，差距是还是非常的明显。
