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4月销量前五名排序已经确认
销量前五名排序已经确认 目前已经只有长安汽车暂未发布快报，但排名并不难确认。
吉利汽车共有三款车型进入国产SUV销量的前十五名。广汽传祺GS4销量接近4万辆，以39058辆的销量排名第十一位，算是正常表现。理想ONE累计销量35883辆，排名第三位，是中大型SUV的销量冠军。
日前对自主品牌4月销量前五名进行了预测，依次为比亚迪汽车、上汽集团自主品牌、长安汽车、奇瑞控股和吉利汽车；但如果只算自主品牌批发销量或零售销量的话，奇瑞不会在前五名里，排名应当在长城汽车之后。
而比亚迪秦在4月份的销量再度超过了4万辆，同比大涨83%。如今，秦PLUS DM-i冠军版起售价已下探至10万元以下，这样让其竞争力大幅提升，进一步抢占了传统燃油车市场份额。
长安汽车4月零售量达到1万辆，成功站在前三的位置上。如今，长安汽车在燃油车与新能源车型两大维度发力。除了传统战队，深蓝、阿维塔旗下的新品陆续上市，长安汽车在销量上也开辟了新的增长点。
雅阁冲进前五 凯美瑞紧随其后其实在自主新能源轿车崛起之后，合资品牌的中型轿车市场份额受到了比较大的影响。不过作为合资中型代表的雅阁却一直都是这一领域的佼佼者。
魏牌蓝山销量
另外，蓝山在销量上也有不俗表现，其2023年12月终端零售量3499台，环比增长了73%，势头较猛。
新成员之一便是在上个月13号正式上市的蓝山DHT-PHEV，当时刚上市一周，魏牌便接到了超过5000台的大定订单，据悉4月25日正式开启交付，仅用5天时间，便获得了1050辆的销量。
月，魏牌蓝山销量5566辆，连续三个月环比增长，累计销量更是达到了17258辆，能取得如此成绩，除出色的产品力外，也离不开出众的颜值。
魏牌蓝山DHT-PHEV这个车自从上市以来，热度就一直很大，也获得了不少车主的好评。加上这两天12月销量公布，蓝山上月一共卖出3499辆，环比劲增73%，讨论它的人一下子就更多了。
长城4月新能源汽车预估销量为1.5万辆,欧拉品牌有好转
1、从列表中可以看到长城汽车的预估销量是15000辆，这个数据是最值得分析的，因为欧拉品牌近期的表现一直不理想，但是这个数据却实现了环比的大幅增长。
2、比较让人惊讶的是理想以5万台的销量拿到了第六的位置，同比增长率超过500%。理想之后是自主老牌车企长安和长城，新能源月销量分别为8万台和3万台。
3、据数据统计，2022年，长城汽车累计销售新车1075万辆，相较于2021年下滑 166%，销量达成率仅为 519%。旗下哈弗品牌、魏牌、长城皮卡以及欧拉品牌销量均呈现出两位数下滑态势，仅有坦克品牌保持增长态势。
4、定位为更爱女性的欧拉品牌，9月份的销量同样表现出色，销售新车为10021辆，同比增长377%，这也是连续5个月销量过万，同时在今年三季度，欧拉品牌也突破了40万辆的销量，这也是全球首个达到40万辆的女性新能源汽车品牌。
5、日前，长城汽车官方发布了最新的汽车销量报告，报告中可以看到，3月，长城汽车共销售新车60，048辆，其中国内销量达54，106辆，环比增长671%，海外销量达5，942辆，环比增长98%，实现国内、海外双增长。
印证预测:厂商4月排名确认,比亚迪领衔、奇瑞不在前十名里
1、日前对自主品牌4月销量前五名进行了预测，依次为比亚迪汽车、上汽集团自主品牌、长安汽车、奇瑞控股和吉利汽车；但如果只算自主品牌批发销量或零售销量的话，奇瑞不会在前五名里，排名应当在长城汽车之后。
2、奇瑞作为良心企业的奇瑞，拥有国内最成熟的发动机技术，也是唯一一家做出10万公里没有任何保修问题的汽车厂家能进入国产十大汽车品牌排行前三名，与晚辈们一起竞争进步已经非常不错了5比亚迪随着国家乃至全球倡议节能。
3、另一方面，长城和奇瑞一直是厂商销量前十守门员，这哥俩基本是交替进入前十。不过7月，二者今年首次携手进入前十，其中长城排在第八位、奇瑞排在第九位。
