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合资招架不了?自主市占率超50%,中国品牌弯道超车成趋势
而在合资车型中，只有华晨宝马、上汽通用、一汽大众月销有着不错的增长，分别为138%、63%、20%。不过，这三个品牌不论是排名还是销量基数还是太低，与自主品牌相差不少差距。
合资厂商中，已经有大众这样的“觉醒者”，以BBA为代表的豪华品牌，新能源渗透率也已经达到了30.9%，中国汽车市场的格局还存在很大的变数。国产厂商要想长期掌握主导权，必须要不断加强自主研发，这样才能实现真正意义上的超车。
近两年来，自主品牌车企进步迅速，尤其是在销量方面，旗下车型甚至超过了部分热销合资车型，比如在suv市场，哈弗H6已经连续89个月拿下销冠，11月销量突破5万，也创下了SUV单车销量新高。
新时代下，逃离中国市场或将成合资车主旋律 中国汽车品牌市占率能够持续提升，以至于稳坐乘用车市场半壁江山，新能源汽车绝对功不可没。中国汽车品牌相比在整体汽车市场超50%的市占率，在新能源汽车市场的占有率则更恐怖。
总结： 汽车 智能化、自动化是未来的必然趋势，自主品牌车企在车联网以及AI方面发力是有前瞻性并值得鼓励的，这也是自主品牌实现“弯道超车”的一种方式。
NO.1 比亚迪 作为中国新能源汽车领域的领军企业，比亚迪一直专注于技术创新和品牌建设，不断提升其在市场中的知名度和美誉度。
预言中国车市2020:特斯拉快马加鞭,蔚来汽车不会倒下
在接连三次涨价之后，特斯拉在中国的涨价似乎还没结束。有消息称，特斯拉将于本周再次上调中国市场售价。据特斯拉销售人员透露，这次是连续涨价，针对的是全系车型，原因是成本的上涨。
年1月1日，特斯拉中国制造的Model Y和新Model 3以非常致命的价格正式发布。中国乘用车市场信息协会秘书长崔东树表示，特斯拉降价具有一定的优势，将吸引更多的豪车消费者。
这种新型商业模式的顺利推广，离不开蔚来布局的换电站网络。
面对无情的市场竞争，更大的可能性是将有越来越多的新势力在追赶的旅途中无以为继地倒在路上…… 收割地方财政 特斯拉独大，市场被“外来物种”侵吞。对于曾经近百家的造车新势力来说，2020年的坏消息远不止于此。
蔚来的投资方是不会让蔚来轻易倒闭的，最后作为一家上市公司，想要倒闭本身也不太容易。我接下来就瞎预测一下蔚来的未来吧。
在蔚来2020年第二季度的季报会议上，蔚来也曾透露过下一款产品已确定为轿车。虽然当时还未公布具体数据信息，但蔚来高层表示：将会有新技术应用在这一台全新产品上。
中国汽车品牌市占率再次提升,合资车的全面溃败已不可避免?
1、好在新能源汽车时代的来临，让中国汽车品牌看到了反超合资车的希望，从一定程度上讲，现在的国产新能源汽车在技术实力上已经超过了合资车，使得中国汽车品牌市占率不断提升，甚至对合资车实现了反超。
2、一句“车到山前必有路，有路必有丰田车”广告语，恰如其分地反映了当时国内消费者对霸道的推崇。
3、这样节节败退的创维，完全反射出其产品力不足、品牌力得不到市场认可的现状。 可就在这样的困局中，黄宏生还是坚定的要走新能源汽车之路，天美汽车必须诞生。 如果预估无误，天美汽车是黄宏生第二次创业的核心。
