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国产二月汽车销量排行榜(2月国内汽车销量)

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国产二月汽车销量排行榜(2月国内汽车销量)
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本文目录一览:

汽车销量排行榜2022年2月

年2月轿车销量全榜:五菱宏光MINIEV 41980辆。日产轩逸30240辆。特斯拉Model 3 26024辆。丰田凯美瑞22518辆。大众朗逸21331辆。丰田雷凌19488辆。长安逸动17193辆。丰田卡罗拉15241辆。

比亚迪秦系列属于紧凑级插电混动轿车,包含了秦PLUS EV车型和DM-i车型,在2月份以30540辆的成绩环比上涨26%,排在了轿车销量排行榜的首位。

今年2月,广汽埃安重新回到3万区间,再次锁定第二。事实上,2022年广汽埃安的年销量为27万,月销量也超2万。目前在第二的位置上短时间内也不会被取代。其他紧随其后的造车新势力去年的年销量最多也只有15万。

东风公司 据东风汽车发布的4月销售快报显示,4月销售汽车348万辆,同比增长6%。1-4月,汽车销售1166万辆,同比增长45%。

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比亚迪秦领衔,盘点2月轿车销量排行榜中的新能源车型

1、和新能源SUV榜单一样,比亚迪在新能源轿车方面依然是最大赢家,比亚迪秦和海豚两款车不仅夺得细分市场冠军和季军,比亚迪汉和海豹两款车也都进入热销榜前十,此外驱逐舰05排名第十一,也在同级市场上有不错的表现。

2、作为平均售价超过20万元的国产轿车,比亚迪无疑是中国轿车史上最成功的车型。比亚迪唐:2月销量12029辆 比亚迪唐2月销量同样超过万辆,单月销量12029辆,延续着万辆俱乐部成员的稳定输出。

3、其中在起售价格10万以内的车型中,比亚迪秦plus系列以33918台的销量排在了第一位,海鸥以22444台的销量排在了第二位,领先第三名五菱宏光MINIEV7千余台。

4、比亚迪秦拿下单月销冠 宏光MINI排在第二位 通过乘联会公布的2023年2月新能源轿车销量排行榜,从具体的销量数据上看,比亚迪秦拿下单月销冠,其整个2月销量达到了30,540辆,实现同比上涨26%。

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将燃油车挤出榜单前三,2月份SUV销量榜单新能源车型盘点

比亚迪元PLUS是比亚迪旗下的一款紧凑型SUV,在2月份超过了哈弗H6,在排行榜中位列第三。元PLUS在二月份的销量为20279辆,同比增341%,增长幅度是榜单中最大的。

比亚迪元PLUS在排行榜中位列第三,终于超过了哈弗H6,其在二月份的销量为20279辆,同比增341%,增长幅度是最大的。

月份SUV销量榜很有意思,新能源SUV只有5款,但全部位居前10,前三名更是全部被新能源SUV车型包揽。

二月SUV汽车销量量排行榜,哈

月国产SUV销量排行榜完整版,哈弗H6第一,捷途X70表现稳定。

第一名:特斯拉Model Y 销量:32403辆 国内SUV市场上,销量冠军的位置上终于又出现了一个新面孔,特斯拉Model Y凭借超2万辆的绝对领跑数据,拿下了2月SUV市场销冠。

毫无意外,比亚迪宋依旧是SUV销量排行榜上的第一名,2月销量达到了51592辆。排在第第三的分别是Model Y和比亚迪元PLUS。排在第四名的是昔日王者哈弗H6,其2月销量为16489辆。

品牌排名第三,2月销量达到X万辆。该品牌推出的众多车型深受消费者欢迎,尤其SUV系列的销售成绩一直相当亮眼。除此之外,其智能化科技也为该品牌赢得了更多市场份额。排名第四是**品牌,其2月销量达到X万辆。

哈弗H星途LX、长安CS55 Plus、WEY VV5和海马8S也都登上榜单,这几款国产SUV的品质表现也很不错,但其销量表现并不太好。

长安CS75,凭借月销28620辆的优秀成绩,成功获得销量排行榜第二名。自从长安CS75PULS上市以后,该车就凭借较高的颜值、不错的性价比等优势,成为新一代的畅销SUV车型。

2月轿车销量前十盘点:朗逸超越轩逸成第一,特斯拉进前十

1、同时能看到,新朗逸与第二名轩逸差距明显;据了解新朗逸8000多辆的销量中,有很大一部分都是2月份最后一周成交的,看来这款轿车“常青藤”在特殊时期依然坚挺。

2、东风日产轩逸 厂商指导价:98-130万元 销量:轩逸在2月份的销量为8633万辆,因为春节原因,轩逸2月销量相较1月的超5万辆销量有所下跌,同时也跌出了榜首。

3、虽说同比暴跌83%,但值得关注的是五菱宏光2月的销量仅次于大众朗逸和日产轩逸,甚至比SUV车型冠军哈弗H6(4033辆)卖得还多,看来五菱的神话还会持续一段时间。不过现在已经是三月中旬了,全国各地也在有序复工。

4、雷凌没记错的话是第一次超过自己的兄弟卡罗拉(排名第八),相比1月份上升了一名,来到第六。而本田雅阁堪堪卖出2000多辆,勉强挤进前十五。

2月份自主新能源销量排行榜,小鹏、问界掉队

理想蔚来哪吒三家销量破万。其中理想汽车以66万辆的成绩,再次拿下销冠,蔚来和小鹏分别位列第二和第三。有领跑新势力的玩家,同样有掉队趋势的选手,比如尚在回血的小鹏、零跑和问界。

从造车新势力们陆续公布的交付数据来看,在今年1月销量格局出现较大变动后,2月份销量排名几乎延续了1月的态势,理想、蔚来和哪吒继续占据造车新势力榜单前三名,而小鹏汽车和零跑汽车继续“掉队”。

今年2月,广汽埃安重新回到3万区间,再次锁定第二。事实上,2022年广汽埃安的年销量为27万,月销量也超2万。目前在第二的位置上短时间内也不会被取代。其他紧随其后的造车新势力去年的年销量最多也只有15万。

排名第一的比亚迪,不出任何意外,在2月拿下超过19万的销量,环比增长28%。结合乘联会此前预计2月国内新能源销量大致约40万辆,以此推算,比亚迪2月基本占据了国内新能源市场份额的半壁江山。

自补贴退坡后,新能源汽车产销已遭遇多连跌,目前,已经呈现出“8连降”的局面。与此同时,一同公布的还有2月新能源车型销量的榜单。可以看到,前十的销量数据加起来达11163辆,基本上就是2月份的总销量了。

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