摘要：
本文目录一览：1、造车新势力上半年成绩单出炉:埃安夺榜首,小鹏狂跌40%2、... 
本文目录一览：
- 1、造车新势力上半年成绩单出炉:埃安夺榜首,小鹏狂跌40%
- 2、新势力7月交付量:理想、蔚来破纪录,AITO问界系列惨淡
- 3、9月新能源销量数据埃安/理想依旧稳健,深蓝/创维异军突起
- 4、新势力销量分析:小鹏回归头部阵营,极氪交付量创新高
造车新势力上半年成绩单出炉:埃安夺榜首,小鹏狂跌40%
从统计的排名榜来看，6月仅小鹏汽车交付量不足万辆，其余车企交付量均超万辆，其中，理想汽车一骑绝尘，以32575辆的交付量位居国内造车新势力榜首，小鹏汽车则垫底，6月仅交付8620辆。
年稳坐造车新势力第一梯队，2020年被德意志银行称为“新造车四小龙”之一的威马，却在2021年造车新势力销量前5名中不见踪影。从今年销量“半年考”的成绩来看，曾经的“准优等生”威马，已被“蔚小理”进一步拉开差距。
严格来说，2023年称得上是新势力的“新元年”。在这一年，埃安的销量接近了50万辆，真正意义“成了气候”。也有威马这样的老面孔，悄无声息地淡出。
新势力7月交付量:理想、蔚来破纪录,AITO问界系列惨淡
1、从交付量上看，小鹏7月交付量重回1万台，而蔚来则首次突破2万台，是继理想之后，第二家月交付量破万的新势力车企。至于理想，连续两个月销量破3万台，目前能限制理想的，只有产能。
2、虽然说不少造车新势力同样是在亏损中，但是有华为光环加持的AITO问界也并未率先走出困境。值得关注的是，进入2023年AITO问界面临的压力还在不断扩大。
3、虽然还有7月31日的销量成绩没被统计进去，但以理想汽车目前日均销量1000辆左右来计算，7月份理想汽车销量将在35万辆左右，再创品牌历史单月销量新高，同时也继续刷新着新势力品牌单月交付新高纪录。
4、月蔚来创下了批量交付以来单月交付的最好成绩，7月环比虽然下滑了5%，但依然保持了良好的势头。两款车型蔚来ES6和蔚来ES8分别交付2，610辆和923辆。
5、如果单独比较AITO问界的话，销量应该是达不到0.69万水平的。排名第16的睿蓝汽车近几个月以来表现的都非常稳定，月销量基本维持在4000台水平。作为相对更ToB的品牌，能够持续贡献销量就足够了。
9月新能源销量数据埃安/理想依旧稳健,深蓝/创维异军突起
1、持续霸榜的比亚迪，9月新能源汽车销售量达275万辆（含王朝和海洋两大系列），而紧跟其后的广汽埃安（AION）与理想汽车也分别交上了16万与61万辆的销售数字。销量是可喜的，市场是残酷的。
2、根据2022年9月的销量数据，理想汽车销量位居榜首，同时多家车企9月销量均集中于1万至5万辆区间内。
3、广汽埃安9月份销量为51596辆，同比增长72%，再次创出历史新高，1-9月份累计销量达到了350986辆，同比增长93%。
4、埃安和理想每个月1号铁打不动公布成绩，比亚迪偶尔“迟到”一两天，这三家车企的销量加起来，远远超过其他十几家车企的销量之和。 9月，埃安交付新车51596辆，突破5万大关；理想交付36060辆，牢牢稳定在3万辆以上。
新势力销量分析:小鹏回归头部阵营,极氪交付量创新高
1、月1日，各大新能源品牌不约而同地晒出了月销量成绩单，在赛道日渐拥挤、竞争日趋激烈的情况下，11月造车新势力交付量出现了较大变化。
2、年11月造车新势力销量榜：理想夺冠，小鹏次之，零跑第三，蔚来、哪吒是第四和第五。理想汽车继续在狭义新势力车企中保持遥遥领先，2023年11月交付新车41030辆，同比增长179％，环比增长5％。
3、首先，最为引人注目的就是广汽埃安。2023年，广汽埃安交付量为48万辆，是新势力车企的No.1。12月，广汽埃安交付了6万辆新车，同比增长53%。毫无疑问，广汽埃安是传统车企转型的标杆。排名第二的是理想汽车。
4、极氪式速度领先蔚小理 极氪这种高质量的增长速度，在所有新势力当中是绝无仅有的，要知道极氪品牌才成立两年多时间。
