摘要：
本文目录一览：1、未来三年内,这几家合资品牌或将从中国市场消失?2、... 
本文目录一览：
- 1、未来三年内,这几家合资品牌或将从中国市场消失?
- 2、“有生之年”系列——没等来梅甘娜RS国产,却等来雷诺“退市”
- 3、国内车企倒闭名单
- 4、哪些汽车品牌未来很可能被淘汰?
- 5、十大快要倒闭的汽车品牌
- 6、1.5亿的“救济金”也还不起了,众泰汽车进入退市倒计时?
未来三年内,这几家合资品牌或将从中国市场消失?
在当下的汽车市场，末位淘汰还在持续进行，倒下的肯定不止上述的这些品牌，未来3年内，以下的几个合资品牌也非常危险，预计三年内，这三家都有极大可能陆续退出中国市场。
凭借着目前的技术以及全产业链、技术链优势，吉利汽车未来几年内仍然是自主老大哥，其高端品牌所拥有的技术研发优势，最终也会反哺给中低端车型，再加上领克品牌的强势以及对未来市场的敏锐嗅觉、强大的资金优势，吉利的领头羊地位无人能够撼动。
很早之前，长安 汽车 执行副总裁谭本宏就曾预测，中国 汽车 品牌50%将在很快一段时间不复存在长安 汽车 总裁朱华荣更认为，未来三年关停并转的中国车企还会更多，最终将只剩五六家这两句话，如今随着疫情quot黑天鹅quot挥舞的。
“有生之年”系列——没等来梅甘娜RS国产,却等来雷诺“退市”
说来有些“可笑”，作为一个常年混F1的品牌，雷诺造车的技术储备是相当雄厚的，比如梅甘娜RS就是我心中不可取代的存在。
国内车企倒闭名单
国内倒闭的车企有纳智捷、华晨中华、力帆汽车。
年7月，广州愉途电动车 科技 有限公司破产清算，财产设备被广州市番禺区人民***公开变卖。
拜腾 拜腾公司于2017年成立，其首款车型M-Byte于2022年上市。然而，在资金链断裂和内部管理问题的影响下，拜腾公司在2022年8月宣布破产。绿驰汽车 绿驰汽车于2008年成立，是中国最早涉足新能源领域的汽车企业之一。
因此，未来几年内，不论是中国还是世界各地都会不断有车企破产，退出市场。作为消费者，我们能做的也只能谨慎购车，将风险控制在最小范围内。
哪些汽车品牌未来很可能被淘汰?
在豪华车阵营中，边缘品牌本来就生存困难，法系豪华品牌DS已经退出，但相信这只是开始，尾部的豪华品牌要么继续打价格战，要么同样面临淘汰的命运。
福特锐界Edge 最初的谣言说，福特锐界可能会在2024年后继续生产，现在看来，福特Edge实际上将在2023年离开美国市场，也是因为福特将继续转向电动汽车。
年，三菱的高管表示将停止轿车和性能车的研发，并将精力放在SUV、皮卡以及电动车方面，在这样的背景下，三菱决定将发展重心全部偏移到广汽三菱（2012年成立）上，东南三菱后续再也没有推出过新的车型。
第君马汽车 长沙君马汽车销售有限公司是由浙江众泰汽车销售有限公司100%控股，严格意义来说，就是众泰旗下独立运作的一个品牌。
吉利、长城、长安汽车都非常不错，但是一些处于末端的自主品牌处境就非常尴尬了，库存车的数量已经超过了警戒线，而且还随时都有破产的风险。还有一点就是长安的副总裁曾经表示在这次车市寒冬当中，将会有50%的自主品牌被淘汰。
只是在这个阶段里的汽车厂商会很艰难，因为这就是一次优胜劣汰、大浪淘沙的考核。
十大快要倒闭的汽车品牌
十大快要倒闭的汽车品牌有：夏利汽车、华泰汽车、观致汽车、华晨华颂、北京汽车等。
马自达一直都是一家很小众的日系汽车品牌，他们旗下的车型不多，但主打的却多数是“小而精”的类型。就比如说马自达马自达MX5这样的小车，以及CX-4CX5这种高颜值不过空间表现却又一般的精品SUV。
哈飞 汽车 前身是一家军工背景的机械制造厂，制造飞机，在80年代初才开始进入 汽车 产业由于没有造车经验，就只能引进日本 汽车 制造技术，从生产松花江牌微型系列到哈飞 汽车 ，已经形成了轿车微型客车厢式货车单排。
国内倒闭的车企有纳智捷、华晨中华、力帆汽车。
拜腾 拜腾公司于2017年成立，其首款车型M-Byte于2022年上市。然而，在资金链断裂和内部管理问题的影响下，拜腾公司在2022年8月宣布破产。绿驰汽车 绿驰汽车于2008年成立，是中国最早涉足新能源领域的汽车企业之一。
力帆成立于1992年，是中国 汽车 品牌，主要生产货车、卡车。2020年8月11日，力帆集团发布公告称，控股股东力帆控股因资产不足以清偿到期债务，向重庆市第五中级人民***申请进行破产重整。
1.5亿的“救济金”也还不起了,众泰汽车进入退市倒计时?
其中，浙江永康农商去年8月中旬向众泰 汽车 发放了贷款本金5亿元，这笔贷款已经于今年8月14日到期，但众泰 汽车 未能清偿到期的贷款本金 5 亿元及 2020 年 3 月 20 日之后的利息。
众泰汽车公布的2019年财报显示，其报告期内实现营业收入286亿元，同比减少778%；净利润方面则亏损119亿元，同比降幅高达14998%。
众泰汽车暴涨后突发重大利空，给股民造成了多大的损失？消失的品牌不仅仅是众泰，诸多三四线品牌以及造车新势力均将进入倒计时阶段。
今年7月，一份由杭州市临安区人社局张贴的铁牛集团总部进入破产清算的文件被曝光。后来临安区人社局很快澄清： 子虚乌有 。
下降70%；净亏损1276亿元，母公司净亏损583亿元。截至今年12月23日，包括166起司法案件在内，共有255起风险暗示，***院长yingjianren 7次限制消费增长。现在，天宇集团已裁定破产，泰国支付赔偿将有更多的不确定性。
就算按照平均5k的月薪来计算，再加上企业代缴的部分费用，共计按照四千元吧，一个月仅工资开支就要8~12万元；再加上设备维护和更新和其他隐性开支，一个月要卖掉多少车才能够企业开支，就别提多久能收回成本了。
