摘要：
本文目录一览：1、成了?魏牌销量大涨2、... 
本文目录一览：
- 1、成了?魏牌销量大涨
- 2、“十大”国产车销量出炉:长城排第四,奇瑞成最大黑马?
- 3、除了比亚迪,很多车企5月的销量也惊艳,多家传统车企迎喜报
- 4、中国品牌5月销量排名:奇瑞进前三,长城拐点或至
- 5、5月销量出炉:长城首进前十,车市回暖,购置税减半不再有?
- 6、中国长城为什么跌这么厉害
成了?魏牌销量大涨
1、上文我们说到，魏牌销量低迷的主要原因就是定价太高产品力太弱，魏牌显然也发现了这个问题。进入到2023年以后，魏牌不仅直接转型成了一个新能源品牌，更是对旗下车型进行了更新迭代，所展现出的诚意更是远超以往。
2、如今魏牌已经和坦克品牌共店销售，这并不是产品的整合，只是单纯想要借助坦克之手，提提魏牌的销量，但越野SUV的消费者们对魏牌“不感冒”。坦克品牌是长城汽车最硬气的品牌，这也是长城为何能够独树一帜的重要原因。
3、李瑞峰告诉我们，今年四月开始，长城已经保持了连续四个月同比增长，同时五月起连续三个月销量破10万辆。这样的表现主要得益于两点。其一，是新上市的新能源产品受到认可。
“十大”国产车销量出炉:长城排第四,奇瑞成最大黑马?
排在销量榜第一位置的毫无疑问依然是比亚迪，239092辆的成绩远超第二名，牢牢占据着国产品牌的销冠地位，并实现了同比104%的增长。
年国产车销量第四名：奇瑞汽车。奇瑞汽车2021年度总销量为96万辆，同比大增37个百分点，创下了年销量历史新高。
国产车销量前十名是红旗汽车、奇瑞汽车、华晨汽车、长城汽车、比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、力帆汽车、江铃汽车、哈飞汽车。
第四名：五菱，销量55086台，这是在五菱洪光MINI的助力下诞生的，同比增长374%。第五名：奇瑞，销量50242台，同比增长664%。第六名：传祺，销量42348台，同比增长169%。
奇瑞汽车2021年国产车销量第四名：奇瑞汽车。奇瑞汽车2021年度总销量为96万辆，同比大增37个百分点，创下了年销量历史新高。
国产汽车销量排行榜长安汽车，吉利汽车，长城汽车，奇瑞汽车，比亚迪汽车1长安汽车 长安汽车175万辆国产车销量第一名，长安汽车2021年度总销量为175万辆，同比大增167个百分点，主力车型长安CS75成为实力爆款，长安C。
除了比亚迪,很多车企5月的销量也惊艳,多家传统车企迎喜报
喵哥继续带大家看看海外品牌，本田中国公布的5月份成绩单显示，终端销量为101321辆，同期比为117%，在自主新能源车企的围剿下取得这个成绩实属不错了。而在今年1-5月，本田中国的累计销量已经有416558辆。
而从具体车企的销量表现来看，比亚迪依旧占据着销量第一的位置，销量达到了220735辆，同比大涨94%，继续保持着较高的增幅。
奇瑞汽车的表现虽然不像比亚迪那样亮眼，但同样可圈可点。根据奇瑞汽车官方发的数据显示，在5月份奇瑞汽车销量达到了139172辆，同比增长63%，连续12个月单月销量超过10万辆。
中国品牌5月销量排名:奇瑞进前三,长城拐点或至
数据显示，长安系中国品牌5月销量超133万辆，位居第二名。而长安系中国品牌乘用车单月销量为116万辆。值得一提的是，长安5月份海外出口量达92万辆，自主品牌新能源单月销量逼近3万辆大关，达92万辆。
一汽丰田许久不见，5月终于挤进销量前十了，以约7万辆销量排在第八，同比也难得增长了14%。
另外，捷豹路虎1-6月全球总销量达到14万辆，6月份时，捷豹路虎全球销量为35334辆，同比下降29%，在豪华汽车品牌中出现最大销量跌幅。对于另一豪华汽车品牌保时捷，其上半年全球交付17万辆汽车，同比下降了12%。
依旧稳扎稳打，奇瑞汽车5月销量11万辆，同比增长63%。1-5月，奇瑞累计销量已经超过56万辆。根据奇瑞汽车此前公布的品牌销量数据显示，奇瑞汽车三大乘用车品牌，均实现了较大幅度的增长。
下半年，理想one就像孙猴子，摇身一变为LL8与L7三兄弟，多了拉长版、五座版，更好满足高端家庭的三口之家、三代同堂等需求，用户净推荐率持续升至658%，领衔2023年中国乘用车市场的主流品牌排行榜。
埃安 销量：45003辆 埃安发布5月销量数据，5月销量达45003辆，再创新高，同比增长114%，在年初经历了短暂休整期后，广汽埃安再度稳居国产新能源品牌第二，展现出强大的实力。
5月销量出炉:长城首进前十,车市回暖,购置税减半不再有?
另一方面，去年为***车市推出的购置税减半政策，于5月底发布，6月1日正式实施。因此从时间和车市销量两个维度，我们基本已经可以推测今年不会再有购置税减半政策。
假若推行减免税政策，尽管全年车辆购置税预测将下降5%。但考虑到***政策将拉动销量增长259万辆，拉动消费税和增值税总体达到600亿元，国家税收可能因此增加300亿元收入。
细分领域上，今年1-8月，乘用车销量同比增长17%至1465万辆，其中8月乘用车销量同比增长35%至215万辆。
然而由于疫情影响太过严重，车市整体陷入低迷状态。进入3月以后，首周依旧没有好转，销量下跌51%。乘联会预测3月的销量将继续下滑，降幅在36%左右，但实际情况远超于预期，市场悲观情绪越来越严重。
在车市下行的环境中，豪华品牌往往能逆市而上，交出与其他主流品牌不一样的成绩单。在2020年3月份，奔驰再次挤进批发销量榜前十，具体销量为1万辆，同比下跌9%。
中国长城为什么跌这么厉害
1、月1日， 中国汽车流通协会新能源汽车分会副秘书长曾丕权告诉我们，长城汽车去年销量和利润的不匹配，主要还是由于长城汽车在研发和其它成本方面的投入有所增长，导致其利润有所下降。
2、长城股票下跌的原因：这只股票的主力前期盈利巨大，现在出货很是坚决，所以，才下跌的很厉害的。
3、而在更早的2018年，比亚迪汽车、长城汽车、奇瑞汽车、东风风神、华晨汽车、陆风汽车、宝沃汽车、东南汽车等8家中国车企还共同成立了“中国汽车行业自律联盟”，宗旨是倡导自主车企之间相互团结，共同做大做强自主汽车事业。
