摘要：
本文目录一览：1、老外也爱买,这些自主品牌还是很有料的2、... 
本文目录一览：
- 1、老外也爱买,这些自主品牌还是很有料的
- 2、国产骄傲,宝骏530悬挂MG、五菱、雪佛兰标志进入全球市场
- 3、哪吒爆款登陆约旦,这个中东小国为何爱上电动汽车?
- 4、“荣耀版”不是随便叫的:全球热销160万辆才配得上
- 5、中国电车,凭什么在欧洲成为销冠?
老外也爱买,这些自主品牌还是很有料的
算是自主品牌在海外的最大工厂，年产量可达15万辆之巨。图拉工厂主要生产哈弗FF7x、H9，而且长城汽车依托地利，可以进一步打开欧洲市场。
坚果类零食：比如腰果、杏仁、开心果等，它们口感酥脆，富含蛋白质和健康脂肪。 巧克力：巧克力是一种受人喜爱的零食，可以选择纯巧克力、夹心巧克力、坚果巧克力等不同口味的品种。
去日本买马桶盖；到韩国、日本、欧美买护肤品。包包要买GUCCI、LV；衣服就是法国、意大利的奢侈品；运动鞋最低也是NIKE、ADIDAS。每到节假日，总会出现国人出国在国外疯抢，各种“买买买”的新闻。
一番比较下来，两款产品都有不俗的表现，难怪老外也会爱上。综合来看，一加3T拥有更科技范的外观和更好的性能表现，华为P10则拥有时尚的外观和可玩性更好的拍照功能。
国产骄傲,宝骏530悬挂MG、五菱、雪佛兰标志进入全球市场
在上汽的定位中，名爵与五菱汽车属于外贸出口型汽车，因此在泰国与印度宝骏530是悬挂MG的标志，称为Hector在墨西哥巴西智利它悬挂雪佛兰的标志，称为Captiva科帕奇，也是中东出口的版本而在印度尼西亚有五菱的工厂。
表示未系安全带。驾驶人未系安全带才会出现小红人标志。2018年3月，宝骏530正式上市，凭借高颜值、大空间和高性价比的优势取得了17万的销量。
宝骏530衍生出3种海外版本，分别以雪佛兰Captiva、五菱Almaz、名爵Hector的身份登陆印尼、南美、泰国、印度等市场，成为全球首款悬挂4种品牌车标并远销19个国家的SUV，并已取得不俗销量。
哪吒爆款登陆约旦,这个中东小国为何爱上电动汽车?
1、另一方面，约旦天气与附近的中东邻居相比，四季气温更加宜人，这对于纯电动汽车来说，使用环境也比较适宜。此次出海约旦的哪吒U和V，相信大家也不陌生了，自2022年在海外上市以来，备受多国市场欢迎。
2、继登陆以色列后，哪吒汽车正式进入约旦，出海战略在中东进一步落地的同时，也再次证明了哪吒汽车找到了携手当地经销商共赢、快速融入当地市场的“秘诀”。
3、中东的石油土豪们并不是一开始就盯上了电动汽车，更早盯上的是传统汽车。毕竟产汽油的投资烧汽油的，专业更对口。比如，迈凯轮、阿斯顿马丁、保时捷、帕加尼，甚至大众汽车的股东名单里，都有中东投资财团们的身影。
4、从全球新能源汽车发展目标来看，欧美、中国都在新能源发展道路上表现得非常激进。
“荣耀版”不是随便叫的:全球热销160万辆才配得上
1、很明显，吉利对于博越L荣耀版给予了很高的期待，因此才将“荣耀”二字作为新版型名，成功引起了市场的关注，成为暑期SUV新车中的焦点。全球热销160万辆，堪称中国品牌“顶流”博越L敢称“荣耀”，其实是有底气的。
2、日前，“造车者”吉利为博越L新增了一个版型：荣耀版。当博越L和荣耀关联，一定是为了彰显新生力量而来。始于此，却不止于此。作为自主头部主机大厂，吉利汽车还希望凭借博越L荣耀版这款车型，去传递更深层次的造车态度。
3、为纪念这一荣耀时刻，今年夏天，博越L还将新增全新版型——荣耀版。当然，博越L荣耀版的推出，并不仅仅是为了纪念这一里程碑式的时刻，更是为了能够助力博越L序列产品能更好的满足不同用户的多样化需求。
4、年吉利初代博越启航，短短四年时间，家族销量便突破百万辆。时至今日，博越家族凭借领先同级的产品力即将迎来第160万辆大关，荣耀时刻值得铭记，吉利便推出了博越L荣耀版，以供年轻用户选择。
5、自去年10月底上市以来，博越L累计销量已近10万辆，成为市场最热销的SUV之一。顶峰之上，再创荣耀。随着荣耀版的正式发布，博越L在售版型达到了7款，囊括了三种不同动力系统，以及多种车身与内饰配色。
6、能够持续热销的关键因素，还是吉利把众多高科技造车技术应用到这台车中。
中国电车,凭什么在欧洲成为销冠?
1、在采用吉利SEA浩瀚架构之后，SMART品牌已经拉开了进军欧洲的大幕。考虑到法国消费者对小型车的青睐，在沃尔沃EX30欧洲市场交付之前，SMART #1有望进一步提升自己的销量。 对于中国品牌电动车来说，MG4排在第五名。
2、ID.3在2020年欧洲上市后很快成为欧洲市场纯电销冠。在欧洲得到市场认可之后，ID.3来到中国——2021年10月，上汽大众ID.3上市。若论驾控品质，MG MULAN一点也不逊色于大众ID.3，甚至在百公里加速、续航里程等方面更胜一筹。
3、今年欧洲新能源的快速增长，原因是多方面的，与欧洲的用车环境、用车观念以及政策都息息相关。 新能源在欧洲的不同 对比中国，欧洲的汽车消费环境是不一样的，而这些因素对于欧洲新能源的推广是有利的。
