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本文目录一览：
5月轿车销量前十,德日系反扑,第一名易主
1、月销量：32，071台 秦PLUS DM-i在很长一段时间内一直是紧凑级车型中的佼佼者，月销量轻松破万台，而在冠军版车型上市之后，98万元的起步价，以及全面提升的配置，让销量可谓翻倍都不止。
2、月销量：19762 第二款丰田车，广丰的凯美瑞4月份被本田雅阁抢走了中级车销冠后，5月又重新夺回颜面，大卖近2万台排在第九。而该月雅阁只拿到了11783辆，排在第22名，可能跟刚换代有关。
3、轿车榜单：宏光MINI高居榜首，月度销量29169辆，日产轩逸以26592辆和比亚迪汉以23934辆分居三位，从轿车前15名看，德系占7席、日系占5席、自主占3席。
解读吉利汽车10月销量:博越第四帝豪热销前十,领克破2万大关
日前，吉利汽车公布了10月份的销量数据，根据吉利官方数据显示：吉利汽车10月销量超过14万辆，达到140，026辆，环比增长约11%、同比增长约8%。
近日，自主车企销量公布，吉利、长城、长安三家车企10月份销量都突破了10万台，可以说是国产车的骄傲。
吉利汽车1-8月总销量为749107辆，已完成132万辆年度销量目标的57%。8月，吉利汽车轿车总销量为38475辆，suv销量为71565辆。其中，帝豪轿车和博越系车型销量双双突破两万辆。
NO.4：吉利汽车 吉利在自主品牌阵营内是毫无疑问的第一。这几年吉利的表现肉眼可见的变好，从细分版块上看，吉利品牌的帝豪、博越依旧延续稳定发挥，并且产品也进入更新换代周期，竞争力提升明显。
其中，领克汽车10月销量为21868辆，环比增长约17%，同比增长约56%，连续四个月刷新领克品牌月销量纪录。『吉利帝豪』具体来看，10月份，吉利汽车旗下轿车销量为46040辆，SUV销量为90430辆。
月8日，吉利汽车控股有限公司（HK.0175）公布2020年9月销量数据：吉利汽车9月总销量为126365辆，同比、环比均实现11%的增长。继8月之后，吉利汽车同比、环比再次实现双增长。
新能源suv销量排行榜前十名
比亚迪宋累计销量为159068辆，同比暴增853%，是2022年上半年新能源SUV销量冠军。这款车能有如此表现是因为刀片电池、超级混动DM-i系统陆续上车，比亚迪越来越强的品牌影响力也起到了很好的促进作用。
第七名是比亚迪护卫舰07，4月销量为10，042台，凭借大空间获得消费者的青睐，再加上油电混合缓解了续航里程焦虑，满足大多数出行场景需求。第九名是极氪001单月销量为6，463辆，同比上涨了204%。
第7名：比亚迪唐新能源 7月销量：12662辆 作为比亚迪的旗舰SUV，比亚迪唐新能源常年跻身于新能源SUV销量榜前10，虽然它的销量和比亚迪其它车型相比还差点意思，但对于一台售价超过20万的国产SUV来说已经实属不易。
新能源车企3月份销量出炉,10位选手成绩如下
月1日，大部分新能源车企公布了3月销量，成绩出乎预料，我们来看下具体情况。埃安-40016辆广汽埃安于2020年成立，2022年更名为埃安。
从3月份国内新能源市场销量排名情况来看，具体来看，Model 3以单月10160的成绩，位居新能源榜单第一，比亚迪秦EV单月销量达5066辆位居第二位，但与特斯拉的销量差距还是比较大。此外，造车新势力蔚来ES理想ONE也成功入围。
最后，不得不提一下Model 3，虽然去年3月它还没上市，没有同比增速，但最近几个月，Model 3的销量增速实在是太猛了。2月份，Model 3销量为3900辆，排名所有轿车销量的第五名，也是最畅销的新能源车型。
本田3月在中国市场共售出新车60441辆，同比下滑50.8%；其中东风本田销量为28236辆，同比下滑55%；广汽本田销量为32205辆，同比下滑50.1%。
