摘要：
本文目录一览：1、舒适豪华的越野车,试驾坦克500燃油版2、... 
本文目录一览：
- 1、舒适豪华的越野车,试驾坦克500燃油版
- 2、解决电动车的痛点,比亚迪e平台3.0到底有多厉害?
- 3、7月份,枭龙MAX增长放缓,二代大狗PHEV销量下滑!
- 4、燃油车+新能源车纷纷失速,东风风行市场份额岌岌可危!
- 5、DM-i、Hi4、吉利L7、深蓝S7齐聚,奇瑞还不出手?
- 6、三大碰撞测试全优,把车炸上天也没事,领克01到底有多安全
舒适豪华的越野车,试驾坦克500燃油版
1、车尾，坦克500采用纵向分布的尾灯组设计，中间有一条贯穿式的镀铬装饰相连接，很有层次感。与此同时，车尾上方配备了一个车顶扰流板，下方采用隐藏式排气布局，既丰富了视觉效果，也提升了新车尾部的视觉辨识度。
2、进入车内，坦克500燃油版的内饰豪华程度同样让人印象深刻。
3、坦克500 Hi4-T是坦克品牌依托托越野超级混动架构，打造的首款新能源车型。
4、而与燃油版相比，这辆Hi4-T车型在设计上几乎没有改变，只有在车尾部有一个PHEV的标识，另外一个比较明显的区别可能就是新车比燃油版多了个充电口。
5、车身侧面，上方有诸多镀铬材质进行点缀，突出外观的豪华感。我们试驾的是坦克500 商务版造境型，车身尺寸在4878/1934/1905mm，轴距为2850mm。
解决电动车的痛点,比亚迪e平台3.0到底有多厉害?
1、比亚迪自主研发了软硬件解耦的车用操作系统BYD OS，成为高级别智能驾驶的坚强后盾。e平台0在智能安全驾驶方面也有了很大的突破。
2、开发时，e平台0就致力于实现整车系统层级的融合创新，提升整车资源有效利用效率，让电动车能力更强大，整车能耗更低，续航更长，空间更大。八合一电动力总成是e平台0高效优势的集中体现。
3、美学：比亚迪纯电专属平台e平台0，得益于刀片电池与高强度车身一体化集成，空间利用率更高效，车身比例突破燃油车限制，有更多选择空间，为电动车的造型设计带来无限广阔的可塑性、可变性，重新定义汽车造型美学。
7月份,枭龙MAX增长放缓,二代大狗PHEV销量下滑!
根据数据显示，2023年7月份，哈弗枭龙MAX的枭龙为6197辆，相比6月份的销量6098辆，其实枭龙MAX在7月份只有99辆的增长，相比6月份的销量提升，7月份哈弗枭龙的增长明显放缓。
首个完整销量月份，枭龙MAX和银河L7的上险量非常接近，都达到了4千辆以上，但是7月份当银河L7进一步增长至7千多辆时，枭龙MAX却滑落到了3315辆，不到银河L深蓝S7各自的一半。
根据吉利汽车官方公布数据，吉利汽车新能源（含吉利、领克、极氪、睿蓝）7月份的销量为41014辆，同比增长超28%，环比增长超6%。
燃油车+新能源车纷纷失速,东风风行市场份额岌岌可危!
1、不久前，东风风行发布战略目标，表示将在三年内实现100%电动化，五年内停产燃油车，并推出新能源战略下首款重磅车型—风行雷霆。也就是说，在燃油车不景气的时代，东风风行要全面发展新能源战略。
2、年在汽车市场同比上涨4%的情况下，东风风行整体销量却出现同比下滑-12%；2018年在汽车市场整体下滑的背景下，东风风行加速下滑，同比下降-44%，销量跌到只有2016年一半的13万台。
3、第二，原本很多做小生意，开个小店的小老板，今年生意不好做，很多关门或者准备做生意的都重新选择观望，这部分原本需要购置小面包或小皮卡用于生意的都不会再买车了，因为没有了生意的需要，买个车也就没有了用途。
4、德系车受到的影响也不小，虽然豪华车领域BBA仍稳居前三，但市场份额也被特斯拉和自主品牌高端新能源车大量分流，而大众品牌的境遇也和日系老对手们差不多，比如：上汽大众3月销量1万辆，同比下降236%。
5、当消费者对豪华的认知不止局限于品牌溢价与认同感，那传统豪华品牌在燃油车时代的统治地位也就逐渐被削弱了。
DM-i、Hi4、吉利L7、深蓝S7齐聚,奇瑞还不出手?
比亚迪推出了宋Pro DM-I冠军版，售价区间为158万-198万。宋PLUSDM-I冠军版的售价为198万-198万，入门级车型的纯电续航也提升至110km。
从综合产品力来看，深蓝S哈弗枭龙MAX和吉利银河L7要更有优势，但是不能否认的是，比亚迪宋PLUSDM-i进入市场早，有一定的品牌优势。这三款新车能否对宋PLUSDM-i产生威胁也还是未知数。
小结：长安深蓝S7除了让人感到惊艳的造型外，纯电/增程混动双动力搭配也是它的一大特色。而比亚迪唐DM-i车型大家就更熟悉了，新车针对内饰配置进行升级后，也将大大提升产品竞争力。
吉利银河L7 吉利银河L7同样是在今年早些时候官宣发布，上市时间坊间传闻被定在了五月中旬。
而对于比亚迪宋PLUS DM-i以及哈弗枭龙MAX而言，纯电续航里程不足在一定程度上影响了使用便利性，同时插电式混合动力在发动机直驱的时候无法提供纯电驾驭的平顺性，整体的行驶质感与深蓝S7是不可同日而语的。
三大碰撞测试全优,把车炸上天也没事,领克01到底有多安全
1、领克01充分秉承了领克家族全域安全设计理念，承袭中欧五星安全基因 ，全车采用大面积的高强度钢材材料，五星级笼式安全车身结构防护可以保证碰撞发生后，车厢内乘员的绝对安全性，这样的“钢筋铁骨”可是很多豪华车型都无法达到的。
2、领克01的主动安全表现保证了汽车能够有着较高的规避事故的能力。
3、领克01在被动安全方面还采用了双气囊设计和三点式安全带。这种设计能最大程度保证车辆在碰撞事故中乘客的人身安全。
4、安全，需全方位认可 对于用户来说，领克01虽然有着沃尔沃的加持，感觉会安全一些，但是他们依旧希望看到官方的认可，以及用户的口碑认可。
5、领克01抽打实验的测试中呈现很突显，跟可形变挪动壁障侧边的碰撞测试成绩一样全是100分18分。驾驶人员在全部测试中，头颈都可以遭受合理的维护。
6、领克01型PRO及以上车型的主动刹车系统还带有行人识别功能，当车速在30km/h以内，对于身高不低于80cm的行人，均可有效避免碰撞发生。
