摘要：
本文目录一览：1、1月车企销量丨车市下滑一片,东风本田一骑绝尘,长安为国产争光2、... 
本文目录一览：
- 1、1月车企销量丨车市下滑一片,东风本田一骑绝尘,长安为国产争光
- 2、1-8月汽车销量排名前十位企业出炉,比亚迪销量增速明显,你怎么看...
- 3、本田/丰田/日产1月销量分析:中国市场份额近23.5%,增速傲视大盘_百度...
- 4、1月乘用车企销量报告:南北大众销量差距拉大
1月车企销量丨车市下滑一片,东风本田一骑绝尘,长安为国产争光
1、当然，在车市下滑一片的情况下，不乏有些车企仍然能够保持销量的增长。
2、H6此次成绩并没有往期一骑绝尘之势，1月销量同比下滑44%至56万辆，险些失去“老大”的宝座。作为长城旗下最主力车型，哈弗H6的表现直接影响了企业整体表现——长城汽车1月销售36万辆，同比下滑38%。
3、在中型车方面，4月吉利汽车的销量为49辆，同比下降976%，环比持平。2021年04月-2022年04月份累计销量为12145辆，较去年同期下降518%。紧凑型suv销量排行榜前十名？长安CS55。
1-8月汽车销量排名前十位企业出炉,比亚迪销量增速明显,你怎么看...
在1~8月份的时候，汽车销量排名前10的企业已经出炉，在排名靠前的企业当中就有比亚迪的身影可以发现，销量增速非常的明显，这也是比亚迪企业的一种进步。
连续8个月的下滑，已经让它与一汽大众的差距越来越大。数据显示，上汽大众8月的汽车零售销量为14万辆，同比下滑7%，也是前十车企中跌幅最大的。
月销量：194万辆（自主品牌）8月长安汽车共计销售94万辆，同比增长501%；1-8月长安汽车销量1628万辆，同比增加143%。
本田/丰田/日产1月销量分析:中国市场份额近23.5%,增速傲视大盘_百度...
另外，一汽丰田1月销量基本与去年持平，微跌0%，而位列第五名的东风日产则同比下滑9%，虽不及丰田、本田表现突出，但也称得上发挥稳定，依然大幅度跑赢大盘。
今年我们就来看看本田、丰田、日产“日系三强”在今年1月份的表现如何。 根据丰田中国的销量报告，今年丰田1月份在华累计销量达153万辆（包括一汽丰田、广汽丰田和雷克萨斯三个品牌），同比下滑2%。
在TOP15的排名中能实现正增长的只有5家，而日系就占了3家，分别是广汽本田，广汽丰田及东风本田。下面我们就来具体分析一下他们1月份销量表现。
相比于丰田，本田汽车在华销量更是节节下滑。官方数据显示，3月本田在华终端汽车销量为82041辆，同比下滑18%，是其连续第7个月同比下滑。
1月乘用车企销量报告:南北大众销量差距拉大
月，一汽大众、上汽大众仍然是国内汽车销量最高的两家汽车企业。一汽大众1月销售187414辆。尽管销售时间少，一汽大众销量同比仅减少1%；上汽大众在1月则售出145500辆，同比下滑15%。
从乘联会发布的2015-2020年狭义乘用车综合销量走势图来看，2020年1月份销量起点为近5年历史新低。
排在榜单第一的当属比亚迪，无论是2022年取得的惊人销量表现还是1-2月持续大幅度领跑，都反映出比亚迪强大的实力。
差距越拉越大，对于上汽大众乃至整个大众集团来说，如此销量表现难掩悲伤之情。
进入10月，南北大众销量差距进一步拉大，在品牌、产品相同的情况下，一汽-大众取得更好的销量，与大力推进数字化转型密不可分。ID.4不仅是一款电动车，也是大众数字化转型战略车型。
No.1 哈弗H6 2020年1月销量：25582台 作为紧凑级suv中的销量王者，在如今下滑明显的市场大势中依旧稳坐头把交椅。
