摘要：
本文目录一览：1、保时捷“减配门”再发酵,业内人士对此是如何解读的?2、... 
本文目录一览：
- 1、保时捷“减配门”再发酵,业内人士对此是如何解读的?
- 2、保时捷汽车减配,区别对待中国消费者,对其销量是否会产生影响?
- 3、德系日系法系美系,哪些合资车的减配最为严重?
- 4、为什么奔驰在中国的车减配严重,还有那么多人买?
- 5、合资车为什么减配严重
- 6、保时捷官方回应车辆减配,减配的原因是什么?
保时捷“减配门”再发酵,业内人士对此是如何解读的?
1、这也在一定程度上说明保时捷并没有平等对待美国车主和中国车主，其实这也在意料之中，毕竟保时捷在中国卖这么贵也不是一两天的事情了。保时捷隐瞒这次减配显然是错误的。再说赔偿不到位，车主自然不高兴。
2、保时捷官方回应车辆减配，具体是因为受新冠疫情影响，相关的芯片产量不足。
3、原因二：部分消费者怀疑保时捷店大欺客一般情况下，品牌方或平等的安排售后服务，绝对不会出现双标行为。最初，保时捷同系列车辆安装的是电动转向柱，可是，消费者却发现品牌方将电动转向柱改成手动转向柱。
4、保时捷“减配门”仍在一连发酵。保时捷由于部门车辆缺少基本设置的电子转向柱，只发放2300元的代金券作为赔偿，面临不绝增加的消费者投诉，4月30日，保时捷宣布致歉声明“缺芯断货”，但车主并不买账。
5、原因是因为在知名的短视频平台上面有一博主曝光出保时捷，对于中国所售卖的汽车出现了减配的问题。
保时捷汽车减配,区别对待中国消费者,对其销量是否会产生影响?
1、首先，人们会对保时捷产生负面印象，尤其是部分消费者产生了不再购买保时捷车辆的想法。其次，汽车减配并不能够成为汽车制造公司对外宣称的借口，更何况消费者花钱购买汽车，官方理应向消费者说明官方配置和简配。
2、而保时捷这次的减配事件肯定会重蹈斯巴鲁的道路，而对于我们国内消费者来说并不是钱多人少，保时捷的竞争汽车有很多，所以我有理由相信此次事件的发酵肯定会让保时捷汽车的销量下滑。
3、别的不少天津港保税区平行入口车商暗示， 魔道祖师小说，今朝店内美规、墨西哥版、加拿大版保时捷汽车都配备电子转向柱，并证实中国消费者简直被保时捷“区别看待”了。
4、这显然不符合消费者的需求，并且车子价格并未发生变化。部分购买同系列车子的消费者接受采访时，就已经表示保时捷有可能出现店大欺客。
德系日系法系美系,哪些合资车的减配最为严重?
1、CVT的组合，至于价格配置水平的缩水，就不多说了。德系日系法系美系，哪些合资车的减配最为严重？当然是法系。一方面，法国汽车不愿意迎合消费者。另一方面，许多新车型抵达中国后改变了其原有的美丽外观。
2、日系和德系合资车在减配方面是最为严重的，甚至因为减配问题带来质量层出不穷的问题，减配指的是在合资车制造的过程中，减掉一些配备的装置，以此来节约成本。
3、日产阳光，众所周知它的技术采用的是老技术，减配的问题很多，连最基本的esp（车身稳定系统）都没有，所以一旦遇到路面湿滑的路段，后果真的不堪设想。
4、第一，ESP，这个安全配置非常有用，在买车的时候。第二，防撞钢梁，以前是日本车的专利，现在大众也学去了，当然这个配置表不在了，注意一下。第三，隔热瓦，防止自燃，这个买大众小心。
5、其实减配都有，个人感觉相对而言美系减配比较少，并且在安全方面不妥协，法系和美系类似对于车辆整体性能产生的影响并不大，而且简配后再加上厂家加大优惠力度，消费者心里方面的落差也就没有那么大了。
为什么奔驰在中国的车减配严重,还有那么多人买?
在安全可靠的基础上，奔驰还给人特别的享受。奔驰虽然价格比同类车高很多，但因为可靠耐用，保养费用比其他车低很多，性价比高。
在我看来，这有两大原因：一是树大招风，这个不做进一步解释了；二是日系水军，这个也不用多说什么了。其实，对于真正的车主来说，一般会去奔驰的各个论坛的，来头条的除了看热闹的基本上就是各路水军了。
主要是我们国人自己的原因，奔驰如果敢用这种把戏糊弄国外的人，他们的用户早就举起法律的武器对奔驰索取巨额的赔偿了，并且他们的民众会长期并且坚定的聚集在一起，拒绝再购买奔驰车，对奔驰造成巨大的影响。
因为奔驰C不大，对于很多女性司机来说，开辆奔驰E或者奔驰S，不仅太大，倒车时可能都难驾驭，且在使用中带来很多的不便，堵车时车大也怕容易蹭着别的车，这就是为何喜欢奔驰的女性多数选择了奔驰C。
为节省成本，其发动机盖、后备箱盖和四个车门都由铝合金材质减配为钢材，从而令整车重量比海外版本增加200kg。虽问题层出不穷，但作为奔驰的主力车型，E级销量一直居高，据乘联会数据，其2019国内全年销量同比增长2%。
合资车为什么减配严重
1、最大的原因就是“因为利益”。合资车减配肯定是为了节约成本，减少材料的使用，从而达到利益最大化的结果。汽车减配的地方主要有哪些呢？动力减配，降低了原本发动机该有的动力，使得国内汽车动力比较弱。
2、个人认为降价最严重的是日系车。日产是日本三大汽车品牌之一，其主要的舒适性和燃油经济性都符合中国人的购车理念。为什么会严重减少？比如用冷轧钢板代替烫印钢板，抗拉强度会缩水，会造成很大的安全隐患。
3、减配车辆不仅剥夺了消费者的血汗钱，而且威胁到消费者的生命和财富。因此，合资企业的汽车减配问题非常严重，大家再购买时，需要对市场进行调查。
4、利益驱使 首先是利益驱使。减配意味着减少成本，铝合金材质、8AT、后独立悬挂是很好没有错，但是它们也很贵，在这些配置上动手脚可是车企们减少成本、提高利润的有效途径。法规漏洞 其次是国内法规存在漏洞。
5、总的来说，合资车感受到了来自中国汽车品牌的压力，对消费者来说绝对是好事，现在很多合资车配置也变得越来越高。
保时捷官方回应车辆减配,减配的原因是什么?
面对大量的投诉，保时捷官方发布了致歉信，对车主表示歉意，并解释这一变化是因为芯片短缺再次出现了不可预估的情况。所以欧美地区保时捷电动转向柱有减配。
玛莎拉蒂新闻网发布消息《保时捷中国致买车人的一封信》，对近日因减配而导致的买车人消费者***事情开展回应。
究其根源就是因为原车隔音的问题。不针对于哪一个品牌的车型，你只要扒拉原车的车门板、底盘、尾箱等多个部位看看，就知道这些部位有没有靠谱的隔音措施。就算有，那些隔音棉、阻尼板，是否严格符合人体要求的安全标准。
我们发现保时捷这个品牌出现了一些负面新闻，主要就是因为保时捷被爆出来，在降低它的配置，但是价格却没有改变，现在保时捷的减配风波在持续发酵中，很多人称这就大品牌的店大欺客行为。
