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快评:李想承认理想ONE前悬挂下摆臂有缺陷并“主动升级”
1、年11月2日，造车新势力的理想汽车的负责人李想在理想汽车北京交付中心（位于北京市顺义区火沙路与裕华路交叉路口往东北约50米），召开发布会承认 理想ONE前悬挂（架）下（A型）摆臂有缺陷。
2、中国网汽车11月2日讯 昨日，理想汽车创始人兼CEO李想公开承认， 理想ONE存在设计缺陷，导致前悬架容易断裂。
3、月1日，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想在媒体沟通会上承认，理想ONE存在设计缺陷，导致车辆在碰撞事故中前悬架容易发生断裂。
4、月1日，在今天的理想汽车秋季沟通会上，理想汽车对即将推出的OTA 0版本做了简要介绍，UI界面进行优化，同时加入了更多的车载APP系统。除此之外，再下一次OTA升级中，理想ADAS主动安全系统将加入货车并线辅助功能。
深度:解析极氪X产品竞争力以及选购意见
作为极氪的第三款产品。极氪X从都市用户的需求出发。不仅在配置上卷到极致。在内饰、设计上也展现出了极致的轻奢路线。在日常驾驶中，又是一款开起来有趣、也极具高级的车型。立足于用户角度、打造实在的精致紧凑SUV。
在讨论极氪X定怎样的价格能成为爆款之前，先来看看极氪X的产品力。 极氪X和精灵一号本质上就是同一款车，同样基于PMA2平台，只是换了设计，和之前采用双叉臂的PMA1平台的极氪001关系反而不多。
极氪X共推出了三款配置，分别是ME版五座后驱、YOU版四座后驱和YOU版五座四驱，售价区间在198-98万元。这个价格相比同级别的其他纯电动SUV，如大众ID.欧拉好猫、***art精灵1等，具有较强的竞争力。
电动车要比拼智能和豪华?怎么能落下极狐阿尔法S全新HI版
1、通过对极狐汽车阿尔法S全新HI版在智能和豪华两个领域的表现分析来看，它无疑是做好了充足的准备而来的。
2、极狐阿尔法车是非常好的。该车有着比较大空间，高配置还有强性能，可以让大多数消费者感到满意。
3、区别很大则说的是，极狐阿尔法S HI版由于比普通版多了很多外感知元件，包括多路高清摄像头、激光雷达等传感器，前脸、叶子板上会比普通版车型热闹不少。
4、而ARCFOX极狐αT可以忽视这一点，机械素质和驾控方面，ARCFOX极狐αT同样有着十分的底气。
