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全新丰田雷凌双擎评测怎么样?
1、**操控与稳定性**：雷凌双擎的底盘调校得非常均衡，既有良好的操控性，又保证了车辆的稳定性。无论是在高速公路上还是城市街道上，都能给驾驶者带来信心满满的驾驶体验。
2、雷凌双擎有“ECO”“普通”“运动”“纯电”这几种模式、ECO：液晶仪表盘中显示绿色“ECO”；几种模式中最肉！油门踩下很多了还不动，省油倒是挺省的。我个人几乎不用这个模式、普通：此模式仪表液晶屏上无显示图标。
3、至于新车在燃油经济性上的具体表现，大家可以看回我们上周推送的油耗测试图文。实测油耗为7L/100km，的确是要比此前的雷凌双擎更省了。在轻混领域里，丰田还是妥妥的第一梯队，而雷凌也依旧可以用“油站克星”来形容。
4、全新丰田雷凌双擎搭载了丰田全新一代THS混合动力系统，由8L自然吸气发动机配合油电混合系统提供动力输出。丰田雷凌双擎搭载的8L自然吸气发动机采用了阿特金森循环，发动机的循环一般有三种，分别为奥托循环、阿特金森循环、米勒循环。
5、当然是双擎动力，丰田独家油电混合技术，不需要充电即可实现超低油耗，再加上天使眼led大灯，配合“战斗力”十足凶猛的前脸，不愧是丰田 levin传承。缺点：后备箱空间较小，但是能理解。
【车主点评:行不行看雷凌,买雷凌没毛病!】
最不满意 新车没什么优惠。内饰塑料感很强，异味比较大。选车理由 选车，安全第一位。看好丰田的品质，正好雷凌新款上市了，在网上看了雷凌的安全配置和安全系统，带领颜控的媳妇到店试驾后，选择了新款雷凌。
内饰 内饰的用料和这个级别大多数车型一样都是塑料材质，不过雷凌上面的这高塑料触感要更柔软一些，看着摸着都不会有廉价感。
买车之前主要是在雷凌的豪华版跟卡罗拉精英版之间进行对比，家里人都比较倾向于卡罗拉，毕竟相对来说卡罗拉销量更好，口碑也不错，新款也更加成熟稳重，看上去好像没毛病，但是仔细对比之后我还是选择了雷凌。
还有就是雷凌一些小细节处理上也没有卡罗拉用心。
选车理由 我主要看中外观动力和油耗，年轻人嘛，平时我也没那么多机会载那么多人，两个人在车里不需要太大空间。在同级别车里就属雷凌外观最吸引我，然后动力和油耗也不错。
后排空间在同级中不占优势的丰田雷凌,真的适合家用吗?
俗话说，鱼和熊掌不可兼得，既然雷凌用上了后独悬，空间方面牺牲一点也是情有可原，况且它的后排空间也能满足日常家用，所以还是可以接受的。
这个想法不能符合优势，这两点只是家用汽车用户的两点。从定位，思域更加强调，凌学校是一个真正的买家车。同样的价格被放置在凌学校，它可以再次升级，也是牵引力控制系统和身体稳定系统的重要安全配置。
说到安全，雷凌来自丰田最新的TNGA架构，TNGA架构的安全性已经得到了中国两家碰撞试验机构测试的认可，这里就不多说了。标配8安全气囊，也是同级中非常少有的。
从整体的乘坐感受来看，雷凌的前排能够保证不错的空间体验，同时座椅的支撑性以及柔软程度都比较不错。不过后排的空间在同级车型中就不占优势了，前排8米的乘客调整好坐姿后，后排的空间表现就显得较为局促。
