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广汽传祺保值率逆袭合资:这是中国品牌艰苦奋进的必然结果
其中，广汽传祺保值率超合资正是中国汽车品牌整体实力逆袭合资的一个缩影。除了广汽传祺，其实还能看到很多中国品牌在保值率、在新技术等维度实现对合资的反超。这是中国汽车品牌卧薪尝胆、艰苦奋进的必然结果。
自主品牌在近几年的进步有目共睹，无论在技术还是设计领域，其SUV车型开始主导15万-20万这一价格区间的话语权，坦克300、广汽传祺GS长安UNI-T便是其中的代表车型，本月三者的保值率分别达777%、759%、738%。
近日，由J.D. Power（君迪）、58汽车和优信联合制作的《中国汽车保值率研究报告》2020年首期正式发布。
M8宗师版是广汽传祺的旗舰豪华MPV，它的售价在298万元到328万元之间。它是中国品牌的一款骄傲，因为它在短短四年时间内创造了20万销量、月销量超越合资登顶MPV总榜、三年保值率80.01%等成就。
千万车主、保值率、质量口碑，广汽本田在中国市场的深耕将品牌从高认知带向品牌忠诚。
奇瑞发展史:小草房闯出自主老大,为何越走越稳?
1、第一就是对技术的长久坚持。在26年发展中，奇瑞全面发挥“小草房”精神，坚信技术是企业发展的根本，所以不遗余力的进行技术自主创新。
2、“不断宣讲奇瑞精神、小草房精神和工程。奇瑞的优势、劣势都很明显，如果精神丢掉了，奇瑞公司将无优势可言。”这是奇瑞公司执行副总经理的话，说出了奇瑞的精神。
3、由于风云车一下子就打开了市场，所以奇瑞迅速走上大批量生产的轨道。而奇瑞之所以能够这样做，是因为利用了已经在国内为引进车型国产化而发展起来的配套体系。媒体上的一些传闻说，由于奇瑞套用了大众的零部件供应体系，惹怒了大众。
4、奇瑞汽车股份有限公司 ，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。
5、有人说，是奇瑞错付了时代，不幸陷入了先发劣势的怪圈。事实上，这或许是探索者的宿命，只不过我们常常将好的那半条命当成了必然。如果要给中国汽车工业的发展历程选一个代表技术的朝圣地，芜湖那间小草房的票数不会低。
1月车市下滑,“逆行”的自主品牌都是“老司机”
乘联会数据显示，1月中国狭义乘用车市场销量为171万辆，同比下滑4%，环比下滑16%。大市下滑，各大企业自然也亚历山大，从目前公布的数据来看，大部分企业的销量都有下滑，自主品牌也延续了2019年以来整体下滑的态势。
受疫情和春节的双重影响，导致今年1月的车市下滑一片，即使是以往坚不可摧的德系、日系，也有部分品牌在1月出现了负增长，让整个行业感到“焦虑”。
由于受春节假期和疫情的影响，作为我国第一阵营的两个自主品牌，长城和吉利在1月销量均呈现下滑态势。数据显示，长城汽车1月份销量为8万辆，同比下滑22%。吉利汽车1月的总销量约为12万辆，较去年同期减少约29%。
