摘要：
本文目录一览：1、4月宏光迷你电动汽车销售排行榜(2021小型电动轿车销量排名)... 
本文目录一览：
- 1、4月宏光迷你电动汽车销售排行榜(2021小型电动轿车销量排名)
- 2、2022汽车销售量排名?
- 3、吉利销量排行榜2022
- 4、2022年汽车总销量
- 5、「人汽」成都车展不蓉易,十大“人气”车型非你莫蜀
- 6、乘用车销量排名(今年乘用车销量排行榜同比)
4月宏光迷你电动汽车销售排行榜(2021小型电动轿车销量排名)
1、-6月累计销量157，021辆，平均单月销售26，170辆，市场占有率高达12%，这意味着上半年每卖出去5辆纯电汽车，就有1辆是五菱宏光MINI。
2、Top 1： 宏光MINI EV 10月销量：20631辆 10月份， 宏光MINI EV不仅再次夺得单月销量冠军，同时销量持续增长，突破两万大关，这也是目前新能源车型中唯一销量破两万辆的车型。
3、五菱宏光mini销量排名第一，国内造车新势力中的理想汽车、蔚来汽车和小鹏汽车，总销量分别以76404台、80940台和82155台，登上了销量榜的第十名、第八名和第七名。
4、纯电动汽车排名如下 1特斯拉 2比亚迪 3北汽新能源 4奇瑞 5广汽新能源 总体销量都排在国产汽车的前列水平，超过了蔚来理想等新兴造成势力特别是Aion系列的持续输出，在市场上目前的反响非常不错。
2022汽车销售量排名?
品牌份额前5名：大众16%、特斯拉14%、雷诺8%、现代3%、标致1%。车型交付榜前5名：特斯拉Model 3，93549辆；雷诺ZOE，50514辆；大众ID.3，49503辆；大众ID.4，41711辆；起亚Niro，34615辆。
日本丰田汽车公司是全球最大的汽车生产商之一，在全球汽车市场上占据着重要的地位。在2022年，丰田的销量预计将超过80万辆，排名第五。
宏光MINI超过大众朗逸，以307万辆的销量排名第二位。大众朗逸排名第三位，累计销量355万辆。今年下半年国内汽车市场虽然饱受“缺芯”的影响，但乘用车市场销量依然高于受疫情影响的2020年。
%。企业排名方面，累计销量前三名分别为特斯拉（431万辆）、上汽通用五菱（272万辆）和比亚迪（291万辆）；大众以241万辆的成绩位居第四，累计销量超过十万辆的企业还有宝马、奔驰、上汽、沃尔沃和奥迪。
年5月国内乘用车销量为1328万台，同比去年下降217%，环比上月增长314%SUV销售578万台，占比为435%，前十名分别为宋PLUSPHEV本田CRVCS75元PLUS理想ONEPHEV缤智威兰达逍客本田XRV轿车。
吉利销量排行榜2022
1、第一名：吉利汽车，2021年总销量1320217辆，同比2020年下滑0%。第二名：长安汽车，2021年总销量975570辆，同比2020年增长24%。第三名：长城汽车，2021年总销量886596辆，同比2020年下滑7%。
2、吉利缤越排名第六位，今年1-4月累计销量50210辆，小幅领先于“大哥”博越，并成国产小型SUV销量冠军。吉利博越累计销量47170辆，排名第七位。此外，吉利星越L的销量达到36641辆，排名第十二位。
3、第十名：吉利汽车 以32，550辆的销量，吉利汽车在本月排行榜上排名第十。吉利汽车品牌的车型不仅在外观和性能方面表现非常不错，而且还具有着比较高的性价比。
4、在俄罗斯、智利、埃及、巴西等国家，奇瑞的销量名列前茅，经常位于前十甚至是前五。吉利汽车以198242辆出口销量排名榜单第三，同比大增737%。出口业务同样是吉利的重要营收项目，2022年吉利总销量的约20%都来自出口。
5、吉利汽车2022年4月在中国市场的销量达到36349辆。2022年4月，全国汽车总销量为1179528辆，吉利汽车品牌的销量占比为08%，在所有汽车企业销量排名中位列第11名。
6、小型SUV：吉利缤越2022年同级销量：第3名 售价：58-198万元 外观战斗/配置丰富/动力强劲 作为本文中推出年份最长的车型，吉利缤越虽然不像比亚迪秦PLUS那样拥有大幅增长的销量，但却有着极其稳定的持续输出。
2022年汽车总销量
1、年全球汽车销量前五名如下：日本，德国，韩国，雷诺，美国。日本 丰田集团1010万辆汽车。德国 大众集团785万辆。韩国 现代企业集团：683万辆。雷诺 日产汽车联盟，639万辆。
2、年，中国汽车产销分别完成2701万辆和2684万辆，同比分别增长4%和1%，延续了自上一年以来的增长态势。
3、年全球汽车总产量为502万辆，较上年增长百分之08，全球汽车销量为163万辆，较上年小幅下降百分之37。
4、年汽车销量如下：2022年1-10月份，一汽大众销量为1482070辆，同比下滑0.5%；比亚迪汽车销量为1363322辆，同比增长156%；上汽大众销量为1006789辆，同比下滑14%；长安汽车销量为1005028辆，同比增长2%。
「人汽」成都车展不蓉易,十大“人气”车型非你莫蜀
很大程度上，2021成都车展是对过去传统的延续，但也透露出不少车企出对新常态的布局。“人汽”传媒评特别选出十大“人气”车型，大多数还未上市，但在各自对应的细分市场里，已经锋芒毕露，非你莫属。
有人将传统品牌的销量下滑，归结为电气化转型缓慢，实际上，东风Honda的电气化路径追求全面和驾控的融合，销量表现将随着后续车型的扩充得到好转，本届上海车展e：N“第二弹车型”问世后，品牌转型将进一步提速。
还有一个特别有意思的是捷达品牌，作为成都本地产，在展台和场外大幅广告都打出了“成都娃，开捷达”的口号也吸引了大批人群。以此看来，自主品牌在广阔的三四五线市场确实和消费者有远高于一二线市场的共鸣。
乘用车销量排名(今年乘用车销量排行榜同比)
1、月厂商榜单 没有什么意外，南北大众继续稳坐厂商销量榜单冠亚军，但有一个数字比较令人吃惊，那就是奇瑞汽车，同比涨幅高达38%，一汽大众与去年同期增加9%尚属正常，上汽通用也同比增幅达到了12%。
2、东风日产轩逸、上汽大众朗逸两个“逸”前三季度累计销量超过30万辆；一汽丰田卡罗拉、一汽大众新宝来、长城哈弗H一汽大众速腾等车型，前三季度销量均超过20万辆。
3、比亚迪汉EV和比亚迪汉DM的销量分别为12828辆和12381辆，排名第二十和第二十一位。比亚迪汉两个版本合计销量达到25209辆，在轿车销量榜中可以排名第八位。
