摘要：
本文目录一览：1、2020最新汽车销量排行榜出炉!这些车竟卖得最火!2、... 
本文目录一览：
- 1、2020最新汽车销量排行榜出炉!这些车竟卖得最火!
- 2、11月合资汽车品牌销量排行榜:一汽-大众与上汽大众分化加剧
- 3、11月自主汽车品牌销量排行榜:车市回暖销量普涨,马太效应加剧
- 4、21年11月汽车销量排行榜出炉?
2020最新汽车销量排行榜出炉!这些车竟卖得最火!
年累计销量排名前三是：轩逸、新朗逸和卡罗拉，具体榜单如下：SUV销量排行榜 2020年11月SUV销量排行榜 11月份SUV销量94万辆，同比增长3%，环比增长8%；累计销量788万辆，同比下降7%。
在SUV领域，国产车销量排名依次是：哈弗H宝骏5传祺GS吉利博越、长安CS7荣威RX哈弗H东风风光580等等，在这些车当作，基本上也都包含了小型SUV、紧凑型SUV和中型SUV，都是一些值得推荐的车型。
据中国汽车工业协会统计分析，2020年12月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上汽通用、东风有限（本部）、上汽大众、吉利控股、上汽通用五菱、上汽股份、一汽丰田、广汽丰田和东风本田。
11月合资汽车品牌销量排行榜:一汽-大众与上汽大众分化加剧
再来看看上汽大众，这个11月，虽然它继续稳定在前三位，但其整体走势却与一汽-大众截然相反，累计销量为161，600辆，与2019年同期的206，900辆相比下跌29%，跌幅进一步扩大。
年11月合资车企销量排行榜中，一汽大众销量为156676辆， 位居第一，较去年同期下降384%。 上汽通用以137026辆的销量位居第二，较去年同期下降146%，本年累计销量达1170945辆。
月7日，是上汽集团公布销量数据的一天。而未出意外，和外界猜测的一样，仅旗下的上汽大众，其表现又没能展露些许回暖的迹象。
▍分化加剧 蜂拥而至、爆发式增长、内卷加剧，这些是对近年来新能源汽车产业最准确的形容。
年上半年车企销量排行 2020年上半年车企销量排行的主要特点是：排名大致未变，但内部两极分化严重。 首先就是车市的传统三强中，上汽大众和上汽通用逐渐掉队，一汽大众一骑绝尘。
11月自主汽车品牌销量排行榜:车市回暖销量普涨,马太效应加剧
部分车企5月销量一览。没有一家车企能置身事外 从上述案例不难看出，濒临退市的都是销量持续大幅下滑、车型落后、市场份额小的车企。
从整个乘用车市场来看，11月份我国自主品牌零售87万辆，同比增长5%，相比之下，同期内合资品牌零售54万辆，同比下降31%。在比亚迪、吉利为首的品牌带动效应下，自主车企份额提升明显，增长势头强劲。
年11月份汽车销量排行榜乘用车完整版出来了，新的一年，新的开始，2021年各大车企都迎来了自己的开门红根据乘联社统计2021年11月份国内乘用车累计销量达216万辆，其中轿车销量1057万辆，SUV销量989万辆，MPV。
与合资有所区别，自主品牌在2019年暴露的问题，则更加倾向于品牌与产品定位。排名前十的自主品牌中，仅长城以0.7%的同比销量涨幅维持了销量稳定，奇瑞和一汽则分别上涨2%和5%，其余车企全线下滑。
无论是自主品牌，还是合资品牌大象转身，都不得不承认2023年马太效应将愈演愈烈的事实。车市新一轮洗牌将呈现怎样的格局？答案很大程度就出自于上述这些新车型了。
在市场持续负增长的大趋势下，部分合资品牌在大幅降价的同时加大车型导入力度，与自主品牌在多个细分市场针锋相对、直接竞争，使得自主品牌多方承压。而疫情让本就处在竞争白热化阶段的车市洗牌加剧，“马太效应”凸显。
21年11月汽车销量排行榜出炉?
吉利帝豪11月份销量23407台，同比增长23%。该车是本月唯一挤进轿车销量榜单前十的自主品牌车型。的确，全新帝豪是家族战队里毫无疑问的中单选手，一直冲在自主品牌对抗合资车的第一线。
月销量排名：第7位 11月终端销量：8558辆 双擎版亚洲龙虽卖得不错，但燃油版依旧是销量大头。
第四名为一汽丰田卡罗拉，11月份一汽丰田销量排行榜 总售3万，卡罗拉一款就占据3万辆。
累计销量为69503辆，在SUV中，月销量排名第17名，年销量排名第23名，德国车中，月销量排名第11名，年销量排名第21名。
另外旗下的奥迪销量也不俗，在11月国内高端轿车榜单中，奥迪A6和奥迪A4分别“拿下”冠军和亚军。其中，奥迪A6销量约为78万辆，同比增长6%；奥迪A4销量约为55万辆，同比增长17%。
从这个榜单上来看，排名第一的是特斯拉，11月的上险数量是21，952辆，这个数量是远远超过了排在后面的几个品牌。
