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中汽协:上半年汽车销量预计完成1200.2万辆,同比下降7.1%
1、集微网消息，7月6日，中汽协发文称，根据重点企业上报的周报数据推算，2022年6月， 汽车 行业销量预计完成247万辆，环比增长34%，同比增长9%；2022年1-6月，销量预计完成1200.2万辆，同比下降1%。
2、中汽协数据显示，2023年7月，乘用车产销分别完成215万辆和210万辆，环比分别下降7%和4%，同比分别下降3%和4%，这说明汽车增速在放缓。 从7月市场表现来看，纯电动车销量尽管还保持同比增长，但增速远低于新能源汽车行业平均增速。
3、比如2022年上半年，我国汽车销量就有了明显的下滑，根据中汽协最新发布的半年产销数据显示，2022年上半年汽车产销分别为1217万辆和1207万辆，同比下降7%和6%。
4、今年年初，中汽协曾预测2022年国内 汽车 总销量将达2750万辆，同比增长4%，半年过去，目前预计只完成1200.2万辆（中汽协数据）。
5、”中国汽车工业协会在2月信息发布会上直言。
7月车市回暖?却有36家车企依旧水深火热,销量跌幅超20%
1、虽然车市销量整体上扬，但市场两极分化却更为严重，一大批车企过得水深火热。据数据统计，同比跌幅高达20%以上的车企竟有36家之多。其中，27家跌幅在50%以上，13家更是销量为0。
2、例如盖瑞特，全球涡轮增压领域的龙头企业，目前股价已跌至2018年10月上市以来最低点，其市值按美东时间4月6日收盘价——99美元计算，仅为2亿美元，而在高峰时期，盖瑞特的股价曾一度达到了171美元。
3、亿欧汽车以3年为期，梳理中国20家上市车企的市值变化发现：13家企业市值处于下跌状态，3年丧失近千亿元市值，跌幅超35%，更有多家企业市值在三年时间内腰斩，跌幅超50%，仅有6家车企的市值保持上升。
4、车市遇冷除了部分日系品牌之外，其余车企都有不同程度的销量下滑，但要说谁最惨，那必然是非法系车莫属。
5、步入到7月份以后，国内车市明显回暖，大部分国内的主流合资车企在7月销量都出现了同比正增长，其中广汽集团合资品牌的表现要更为强势，广汽本田和广汽丰田的同比增量均超过了20%。
6、MPV不仅未能成为下一个车市蓝海和销量增长点，反而出现了两位数的同比大跌，跌速远超车市平均水准。
疫情汽车销售排行榜(2020汽车销售额排行)
1、在变动方面，长城汽车、华晨宝马、东风本田、上汽乘用车、东风悦达起亚排名上升均达到3个名次。其中，东风本田制造工厂及总部均位于疫情中心地区武汉，受疫情波及影响最大。2月，东风本田仅售出3803辆。
2、上半年，长城汽车销售284182辆，下跌28%。同时，上汽乘用车、奇瑞汽车、比亚迪汽车、广汽传祺销量同比下跌也均超过20%。长安汽车则是上半年销量前20强车企中唯一实现销量同比增长的自主品牌企业。
3、疫情爆发的重灾区湖北，今年上半年汽车销售201万辆，重回前10。在疫情爆发的2月份，湖北省仅销汽车186辆，排名垫底。两大都市——上海和北京，上半年汽车销量分别为281万辆和87万辆，排名第11和14位。
4、轿车轩逸一枝独秀，自主不再孤单 2020年轿车6月批发销量为814万辆，同比下跌43%今年上半年累计批发销量为3651万辆，同比下跌263%，跌幅有所收窄一直以来，轿车销量排行榜第三名时常轮换，但是前两名都是被大众。
5、轿车：轩逸一枝独秀，自主不再孤单 2020年轿车6月批发销量为84万辆，同比下跌3%；今年上半年累计批发销量为361万辆，同比下跌23%，跌幅有所收窄。
