摘要：
本文目录一览：1、凡尔赛欧洲销量好不好2、神龙是什么品牌的车... 
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凡尔赛欧洲销量好不好
1、这个销量还是不错的。说明雪铁龙公司对于凡尔赛c5x的销售推广还是不错的。比起雪铁龙品牌旗下其他车型的销量好很多。
2、至于在看得见的地方，从凡尔赛C5 X开始，直到天逸BEYOND、全新408等车型，其内部的用料也更加高级，全系车型的配置也更高，有效避免了“高配车型很豪华、低配车型不能看”的问题。 对于消费者而言，这些也都是在体验过后，能直观感知到的优势。
3、标致408X上市的第二月销量来到了295辆，基本宣告了这款车的失败。和凡尔赛C5 X一样，标致408X也来自于EMP2 V3平台，两款车的尺寸、动力、空间都没有什么差别，但是新上市的408X优惠少，所以销量差也就不奇怪了。
4、我觉得这款车的实力还是非常的不错，上市之后得到了很多人的喜欢，凡尔赛性价比非常高。
5、其实，东风雪铁龙的高价值好车不止C6一款，凡尔赛C5 X 同样是B级车市中的明星车型。
神龙是什么品牌的车
1、神龙公司生产东风雪铁龙和东风标致的车，神龙汽车有限公司是一家中外合资乘用车生产经营企业，成立于1992年5月18日，总部位于武汉，公司经营范围涵盖整车、零部件制造及销售，汽车金融、进出口等业务。
2、神龙汽车是东风雪铁龙品牌。神龙公司实行一公司两品牌的经营模式。东风标致的业务部总部在北京，东风雪铁龙的业务部总部在上海。
3、神龙汽车有限公司是东风汽车公司通过旗下的东风汽车集团股份有限公司，与法国PSA标致雪铁龙集团合资兴建的轿车生产经营企业，合资双方各占50%的股份。
韩系、法系被逼到悬崖,合资品牌如今逆袭有多难?
相比国内口碑扎实的日系、德系品牌，另外一些如韩系、法系、美系品牌的日子也变得更艰难，在2023年里，这些品牌究竟能否通过新车型翻身。
合资车企下降态势，已由过去的韩系、法系向日系、德系车全局蔓延。2023年已经过半，面对主流合资车企普遍下滑，行业不免发出合资车企之“殇”的感慨。
随着国潮的兴起，自主品牌会大量的崛起和成长，但中国市场是一个开放、包容的市场，千人千面，每个人的喜好度和喜好方面是不一样的，所以合资品牌，像日系、美系、韩系包括法系都会有拥趸。
探店:雪铁龙C6难求,凡尔赛急了!CR-V混动被“抢”光
1、周末，雪铁龙店内确实站满了看车的人。这次的补贴优惠仅限湖北产地的车型，而知名度更高的凡尔赛是成都工厂生产，就不在高额补贴内——不过，这波人流量不蹭白不蹭。
2、作为雪铁龙家族经典紧凑型SUV，天逸BEYOND售价为127-197万，这个价格和同级别对手相比较也极具竞争力。
3、这意味着国内每卖2台雪铁龙，就有1台是被湖北人“抢”走了。不过，雪铁龙真正最畅销的车型不是打骨折价的C6，而是小型SUV C3-XR。
4、但是终端仍然有着动辄五六万的优惠，十四五万落地，真香程度已经接近了之前的雪铁龙C6，更值得一说的是，虽然内饰氛围不出色，但是迈锐宝XL的动力匹配非常能打，0T加9AT的组合在这个级别是数一数二的表现了。
