摘要：
本文目录一览：1、现在的自主品牌汽车和韩系车有多大差距?您对此有何见解?2、... 
本文目录一览：
现在的自主品牌汽车和韩系车有多大差距?您对此有何见解?
1、自主品牌在后驱底盘+四驱系统上技术不足目前中国自主品牌主要生产的汽车都是前驱车，后驱车型很少。而后驱车型还能选装四驱系统的就更少了。
2、韩系车瞄准国产车和合资车之间的市场，定价高于国产车，略低于德日美系车。韩国汽车以这种定价策略和更先进的车型迅速开拓了国内市场，取得了可观的销量。然而，一旦确立了品牌定位，将来就很难改变。
3、差距还是有的，但是差不远了。其实韩国的汽车品牌不多，小韩国的汽车品牌也不多。主要是现代汽车，起亚汽车也是现代汽车的产品。所以国产车和现代汽车差距并不大。现代汽车也是全功能汽车品牌，大部件可以自给自足。
4、同时，中国自主品牌的产品相比韩系汽车来说，更凸显那种性价比，功能配置先进、丰富，空间更大，价格更低。韩系比我们自主品牌强是一个不争的事实，但整体差距也并没有想象的大，可以望其项背。
汽车行业前景怎么样
1、随着智能网联技术的快速发展，智能汽车领域正成为新一轮科技革命和产业革命的战略高地，我国智能汽车行业迎来了发展的黄金期，预计2025年中国智能汽车数量有望达2800万辆。
2、汽车行业发展的问题以及前景： 作为一个人口众多的大国，发展汽车行业是必要的。 一方面这是一个技术密集型和劳动力密集型相结合的产业，发展良好的话好处多多啊：解决就业问题；提高整体技术水平；带动汽车产业链的全面发展；GDP增长等等。
3、截至2023年10月中国汽车产销分别完成281万辆和283万辆，产量环比增长5%，销量环比下降0.2%，同比分别增长12%和18%。
汽车即将成为快消品?简述近几年中国汽车市场变化
而当达到换车高峰期的时候就意味着汽车逐渐成为快消品，因为随着经济水平的提高人均收入大幅增加，买一台汽车已经不是什么难事。中国汽车市场，汽车产品不断更新换代也在***消费者的购买欲望。
中国汽车销售产品结构分析 据中国汽车工业协会统计数据显示，2012-2021年，我国乘用车占汽车总销量的比重整体呈上升趋势。
并不是产品不好，而是当下除了网约车，多数家用购车，电车仍然是以家里的“第二台车”为主，市场体量和需求并没想像中那么大。
