摘要：
本文目录一览：1、成也印度败也印度,在印度的中国车企压力山大2、... 
本文目录一览：
- 1、成也印度败也印度,在印度的中国车企压力山大
- 2、长城、雷克萨斯齐进军,印度市场到底有何魅力?
- 3、在印度德里车展现场,这家中国车企占住了C位
- 4、雷克萨斯将在印度生产,目的在于规避关税还是进口到中国?
- 5、盘点印度国内汽车:以开奥拓为豪,中国神车曾在此大卖
- 6、长城汽车又有新动作,携哈弗品牌亮相印度车展
成也印度败也印度,在印度的中国车企压力山大
在酒店专家、华美集团首席知识官赵焕焱看来，OYO在中国的失败基本已经定局。虽然疫情确实加速了OYO在中国市场失败的进程，但这10个月以来又没有采取相应的对策挽救败局，因此，其进一步的轨迹大概率是会退出中国市场。
月21日，中国手机厂商荣耀宣布因为“众所周知的原因”退出印度市场。如同前面所说的，遭印度税收“大棒”打击的跨国公司不光有中企，英国电信巨头沃达丰、美国IBM等众多公司都曾遭印度政府各种刁难。
一方面，是印度高税收和复杂的法律结构长期对海外汽车制造商造成困扰；另一方面，中国企业在印度建厂有小米这种前车之鉴，最后赚到的钱还还是得“如数奉还”给印度政府。
”一位对印度市场较为了解的业内人士张先生表示，除去日韩系外，大部分欧美传统巨头尽数败北。“但在印度，将铃木比喻成印度的神车，毫不夸张”在今年的上半年，日系车企的表现可以说极为出色。
长城、雷克萨斯齐进军,印度市场到底有何魅力?
1、“印度是雷克萨斯极其重要的市场，新的独立的组织结构将有助于雷克萨斯将自己打造成一个奢侈生活方式品牌”，这意味着接下来雷克萨斯将深耕印度市场。
2、尤其是雷克萨斯，竟然没有选择在前景一片大好的中国市场建厂，反而选择印度的班加罗尔，着实出人意料。但无论是长城还是雷克萨斯，毫无疑问皆展露出对印度市场的野心。
3、月5日，长城汽车亮相德里国际车展，宣布正式进军印度市场。在此之前，长城汽车已于1月17日收购了通用汽车在印度塔里冈的工厂，预计最快将在2020年下半年开启在印度市场的本土化制造。 无独有偶，海马汽车也是参展方之一。
在印度德里车展现场,这家中国车企占住了C位
就在2月5日，长城汽车包下了印度首都德里国际车展上的一整个馆，高调宣布进军印度市场。
月5日，第十五届印度德里国际车展上，长城汽车正式官宣。这是长城汽车第一次参加印度车展，但其与印度的缘分却早已开启。
月5日，长城汽车携旗下哈弗品牌以及长城EV首次参加印度德里国际车展。在车展上，哈弗Concept H概念车全球首发，并首次在印度市场展示了哈弗Vision 2025概念车。 与此同时，长城汽车发布了印度市场战略。
在印度德里车展现场，这家中国车企占住了C位 自1月17日收购通用印度工厂的消息传出以后，外界便对长城汽车的下一步行动翘首以盼。如今，它终于来了。2月5日，第十五届印度德里国际车展如期开幕。
对于中国汽车出海这件事，军人出身的长城汽车董事长魏建军，有着一副只许打胜仗的架势。当下，印度成为长城汽车今年重要的战场之一。 在2月初的印度新德里车展上，中国汽车品牌占据了主导地位，总计展出了20多款车型。
雷克萨斯将在印度生产,目的在于规避关税还是进口到中国?
1、小编了解发现，雷克萨斯所以选择在印度国产，主要原因是印度市场的进口关税奇高，此前，雷克萨斯的竞品车型如宝马5系、奥迪A奔驰E级、沃尔沃S90等也都已经在印度国产，就是为了降低成本，规避高昂的关税，以此提升销量。
2、再一，印度雷克萨斯出口到中国，中间的运输较现在日本到中国，费用也不划算。所以现在喜欢雷克萨斯的朋友不用担心。只要你有钱，你的雷克萨斯车身铭牌上永远镌刻着：雷克萨斯日本九州宫城工厂。
3、而事实上，印度和雷克萨斯似乎并不担心这个问题，因为雷克萨斯在印度只是进口散件组装，而并非全工艺生产。值得一提的是，在印度，雷克萨斯一年也只能卖掉几百台车，而它这样做的目的只是为了尽可能地规避关税。
盘点印度国内汽车:以开奥拓为豪,中国神车曾在此大卖
1、铃木奥拓是印度最受欢迎的小型汽车之一，各种新老款式的奥拓驰骋在印度街头。截止2018年3月，奥拓已经累计在印度卖出超过250万台。2019年，第8代奥拓的引进印度，排量为0.66L和0.8L，较老款车型进一步优化了车内空间，同时提升了燃油经济性。
2、也从这一点就能看出，印度车市和中国车市的最大区别，铃木品牌在中国车市已经退市，没退场之前也已经边缘化，月销量数据非常惨淡，而在印度却成了销量一哥，地位异常兼顾。
3、单从图片上，我们就能看出它相比长安铃木的奥拓还要简陋很多，车门钣金、轮毂造型以及整体的造型比例，颇有国内的低速电动车的既视感。
长城汽车又有新动作,携哈弗品牌亮相印度车展
这其中就包含长城汽车准备投资的生产线，所以这款概念版SUV车型何时能够进入印度市场已经没了下文。
月5日，全亚洲规模最大的汽车展览会之一，第15届印度德里国际车展上，长城汽车与全球一流的汽车企业同台登场。本次车展的亮相，意味着长城汽车将全面进入印度汽车市场。
北京时间2020年2月5日，长城汽车携哈弗品牌及长城EV亮相第15届印度德里国际车展，正式宣布进军印度市场。首次参加印度车展的长城汽车声势浩大，采取独立包馆的形式，并且3150平米的参展面积，也创下了历史记录。
此次哈弗携全新概念车亮相印度德里国际车展，预示着长城汽车印度市场战略的正式启动，与此同时，概念车的风格也体现了长城下一代车型的设计走向将会更加的全球化。
