摘要：
本文目录一览：1、5月车企销量排名公布:一汽大众再夺桂冠2、... 
本文目录一览：
- 1、5月车企销量排名公布:一汽大众再夺桂冠
- 2、特斯拉反超比亚迪成“榜一”,5月SUV销量排行榜出炉
- 3、汽车销量排行榜2022年5月完整版
- 4、5月车市满血复活,日系为何成为大赢家?
- 5、5月销量出炉:长城首进前十,车市回暖,购置税减半不再有?
5月车企销量排名公布:一汽大众再夺桂冠
月8日，乘联会公布了最新一期全国乘用车市场销量数据和车企排名情况。数据显示，5月份，国内乘用车市场批发销量197万辆，同比增长24%，环比增长14%。厂商排名方面，排名较上月仅有个别小调整。
一汽大众汽车有限公司（以下简称一汽大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份公司。
头部车企的销量排名：从5月销量看，比亚迪稳稳排在第一，当月销量达到了21万辆；一汽大众排第二，5月销量为15万辆；上汽大众去哪了？排名被挤到了第五，销量为5万辆。
月汽车销量排名：比亚迪：从具体车企的销量表现来看，比亚迪依旧占据着销量第一的位置，销量达到了220735辆，同比大涨94%，继续保持着较高的增幅。
而接下来，比亚迪还将推出方程豹高端品牌车型，这也将助力其销量的进一步提升。而一汽-大众在5月份的销量达到了15万辆，同比微增0.2%，继续位居第二位。目前来看一汽-大众在合资品牌中依然是处于绝对领先的位置。
辆，在4月汽车品牌销量排行榜中位居第二，同比下降2523%大众品牌销量。
特斯拉反超比亚迪成“榜一”,5月suv销量排行榜出炉
1、值得一提的是，今年特斯拉Model Y前五个月的累计销量已经超过15万辆，反超比亚迪宋家族成为1-5月销量排行第一名，虽然网络上的风评不咋地，但特斯拉销量的确没输过。
2、作为新能源汽车市场中，除了比亚迪之外最具有定价权的新能源汽车品牌，5月份，特斯拉中国销量8万辆，同比增长高达146%。1-4月份，特斯拉中国累计销量已经达到了38万辆左右。
3、NO.3 特斯拉中国 销量：42508辆 特斯拉在5月共销售了42508辆新车，虽然销量节节攀升，但目前仍然排名第三，总销量大约为比亚迪的五分之一。
汽车销量排行榜2022年5月完整版
1、销量排名方面，2022年5月，中国市场汽车销量排名前十车型为：五菱宏光、哈弗H卡罗拉、途胜、轩逸、宝骏5朗逸、宝来、宝骏310W和瑞虎5。其中，五菱宏光以5万的销量高居榜首，但与去年同期相比下跌了88%。
2、年5月汽车销售量排名1SUV销售578万台，占比为435%，前十名分别为宋PLUS PHEV 本田CRVCS75元PLUS理想ONE PHEV缤智威兰达逍客本田XRV2轿车销售689万台占比为519%，前十名。辆，虽然轩逸的销量也很高。
3、轿车销售69万台、占比为59%，前十名分别为五菱宏光mini、轩逸、比亚迪秦、朗逸、凯美瑞、速腾、比亚迪汉、卡罗拉、雷凌、宝马5系。
5月车市满血复活,日系为何成为大赢家?
月车市满血复活，日系为何成为大赢家？在经历了连续11个月的负增长之后，车市终于迎来一个振奋人心的好消息。6月8日，乘联会公布了5月份汽车市场销量数据。
排在后面的则是“两田”，虽然此次广汽丰田掉出前十，但4家合资公司同比增长均超20%，一汽丰田更是达到了37%，日系品牌应该是今年车市最大的赢家了。
其中，SUV依旧是整个车市的动力引擎。5月SUV车型销量79万台，实现同比与环比的双增长，且上涨幅度均达到两位数（分别为17%和18%）。
得益于新能源汽车市场高速增长，比亚迪、广汽埃安、北汽蓝谷保持着增长态势。其中，比亚迪5月销量超过24万辆，同比增长08倍，广汽埃安销量达到5万辆，同比增长13倍，北汽蓝谷销量达到4085辆，同比增长748%。
相对于国外汽车种类的逐渐增多和国内汽车的发展，日系车也不是人们的第一选择了。所以随着现在汽车种类的增加，人们也不倾向于日系车的选择。
小结：虽然疫情影响余波未散，但随着促销力度加大以及利好政策出台，5月车市已经恢复到去年同期水平。根据乘联会分析，6月车市还有一定的上涨空间，届时车企排名又将有何变化，让我们拭目以待。
5月销量出炉:长城首进前十,车市回暖,购置税减半不再有?
1、另一方面，去年为***车市推出的购置税减半政策，于5月底发布，6月1日正式实施。因此从时间和车市销量两个维度，我们基本已经可以推测今年不会再有购置税减半政策。
2、假若推行减免税政策，尽管全年车辆购置税预测将下降5%。但考虑到***政策将拉动销量增长259万辆，拉动消费税和增值税总体达到600亿元，国家税收可能因此增加300亿元收入。
3、细分领域上，今年1-8月，乘用车销量同比增长17%至1465万辆，其中8月乘用车销量同比增长35%至215万辆。
4、然而由于疫情影响太过严重，车市整体陷入低迷状态。进入3月以后，首周依旧没有好转，销量下跌51%。乘联会预测3月的销量将继续下滑，降幅在36%左右，但实际情况远超于预期，市场悲观情绪越来越严重。
5、一是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。 二是中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。 三是对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。
