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本文目录一览：1、纯电动汽车的优缺点是什么?2、纯电动汽车优缺点... 
本文目录一览：
纯电动汽车的优缺点是什么?
纯电动汽车具有环保、节能、低噪音等优点，但也存在续航里程短、充电时间长、成本高等缺点。优点： 环保：纯电动汽车使用电能作为动力源，不会排放有害气体，相比传统燃油汽车，可以大幅度减少尾气污染，有利于环境保护。
环境污染小 这是电动汽车最突出的优点。电动汽车使用过程中不会 产生废气，与传统汽车相比根本不存在大气污染的问题。
纯电动汽车 优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵。
优点技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。由于电动机的扭力输出稳定，控制也比内燃机容易，纯电动车的行驶较畅顺，震动及噪声也较小。
缺点一：续航 里程 短 受限于电池的容量，目前大多数的纯电动汽车续航里程都在100-200公里。
纯电动汽车的优点是不需要消耗燃油，没有尾气排放，运行时车内安静性更好。缺点是充电速度慢，电池更换成本高，续航里程低。在国家政策的鼓励下，很多消费者都买了纯电动汽车。
纯电动汽车优缺点
1、纯电动汽车 驱动方式：完全依靠电池驱动 代表车型：特斯拉 Model3 优点： 动力强、加速快，能上绿牌、不限行 缺点：续航焦虑、保值率低、换电池成本高。
2、纯电动车的优缺点有哪些 近些年，购买纯电动汽车的人越来越多，但随着电动汽车的保有量快速的增加，有人双手赞成、也有人反对。
3、新能源汽车类型优缺点 纯电（BEV/EV） 优点：纯电动汽车纯粹依靠电力前进，因此，它不仅在结构成本方面是所有新能源车较低的，而且加上日常的花费，必要的保养也是比传统的燃油汽车要便宜的多。
4、政策优：摇号中签率高，免征购置税等政策上的优势较为明显。
5、电动汽车的优点首先是节约能源，因为电动汽车的主要能源是电力，也就是说根本不会用到汽油，这样的情况下电动汽车的污染排放量几乎是零，对于保护环境来说是一个很好的选择，属于环保出行工具。
十款环保新能源汽车,哪款是你的最爱?
1、红旗E-HS9确实是豪华级的水准，但这款车是否会量产还不得而知，本次北京车展也会正式发布售价，感兴趣的朋友可以关注一下。福特Mach-E Mach-E是福特的首款纯电动SUV，使用了经典跑车 Mustang（参数|图片）的“野马”标志。
2、现代Ioniq电动版（欧洲规格）现代Ioniq是世界上第一款从一开始就计划提供混合动力、插电式混合动力、纯电动3种动力系统的汽车。Ioniq电动版搭载的是最大功率为100kW，峰值扭矩为295Nm的驱动电机。
3、LEXUS雷克萨斯希望借助电气化技术，回归造车的初心，从而改变我们对未来豪华汽车的思考。
4、以及欧尚A600EV这款唯一的紧凑型MPV。续航好接受，安全配置水平不容乐观 除了车型和售价，新能源车的续航和安全也是大家最关注的的两个问题。
5、广汽新能源Aion S 补贴后售价：198万-58万 和几何A出生背景类似，Aion S是广汽新能源旗下第一款正向研发的纯电动汽车，诞生子纯电专属平台GEP。这年头，要想做好新能源车，有一个专属纯电平台是首要条件。
电动汽车驾驶感受如何?
就操控性来说，基本上电动车比同款的汽油车要好一些，普遍反映开的比较稳。因为电动车电池的质量特别重，所以给人开起来比较稳的感觉。比如汽油版奇瑞QQ质量大概800多公斤，而电动版QQ质量就要1200公斤。
第一点，整车设计得很漂亮，内饰也运用大量软性材质包裹，空间表现那是相当哇塞，静态体验绝对物超所值。驾驶感受，车型非常舒适，6秒多的提速，动力没的说。
科技 感十足，安全辅助驾驶表现突出 纯电动 汽车 毕竟是新兴产物，从一开始抢占市场就是以“智能 科技 ”“环保省钱”吸引了广大车主的眼球，目前自动驾驶水平在L2到L5级别，如果达到L4级别就是真正意义上的“无人驾驶”了。
进入车内，第一时间便能感受到一股浓浓的科技感。首先是中控台上的大尺寸液晶屏幕，可以显示车辆的功耗、剩余续航里程等信息。在方向盘后方，还设有实用的变速杆和高科技驾驶辅助系统，让驾驶者的使用体验更加人性化。
操控感受：奇瑞电动汽车采用了电子助力转向系统，操控轻盈灵活，驾驶感受舒适。
开了4年纯电动汽车,谈谈7点真实的用车感受
1、驾驶感受好，电动车动力输出快，低速扭矩大。还有像需要在午餐时间在工作中小睡的人。现在天气暖和了，与其睡在公司的椅子上，不如平躺在车里。开着空调在车里睡很舒服，燃油车就不行。
2、三电系统 平常这车开起来，我最大的感受急速动力充沛，提速迅猛，有较强的推背感，毕竟搭载着一台大陆EM15永磁同步电机，最大功率204马力，峰值扭矩310牛·米，最高车速170/h，集成度很高的一款轻量化电机及控制器。
3、都知道新能源汽车的动力性能很不错，20多万的车，零百加速可能只需要4-5秒，起步、超车，轻踩电门，推背感十足，最主要的是，担心续航，很少会跑高速，不跑高速，那动力性能似乎也没有太多用处。
4、开了3年的新能源车，真实用车感受如何？虽然新能源的推广速度很快，纯电动汽车的保有量已经达到493万辆，但还是有人存在顾虑，在硬件和电池性能方面都没有太大的突破。这对大多数人来说确实是一种负担。
