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每天车闻:李凤刚任一汽奥迪执行副总经理
易车讯 一汽-大众汽车有限公司宣布，自2023年10月8日起，李凤刚接替孙惠斌，担任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理，全面负责一汽奥迪在华所有国产及进口车的销售、售后服务、网络及品牌营销工作。
近日，一汽-大众汽车有限公司宣布，即日起李凤刚接替孙惠斌，担任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理，全面负责一汽奥迪在华所有国产及进口车的销售、售后服务、网络及品牌营销工作。
从一汽奥迪的升任执行副总，是李凤刚职业生涯的最高位。
此次车展携多款新车重磅来袭，新能源、高性能产品持续迭代，也展示了一汽奥迪持续进取的豪华科技本色。
一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚则表示： 我们攀升科技的高度，也更注重科技的温度。面对电动化、智能化趋势，一汽奥迪将加快产品和服务布局，为用户持续创造豪华出行新体验。
干货不少,理想媒体沟通会应该怎么看?
1、与同一天举行的特斯拉投资者日相比，理想汽车的媒体沟通会显然干货更多，也没那么多天马行空的概念和构想。理想这样的造车新势力其实根基并不算太稳，它们需要的正是这种务实态度。
2、不要去搬运，不要去刷粉，刷点赞之类的，系统是能检测出来的。简单的讲，我们要先吃透头条，然后再去做，就不会那么的盲目，在图文、标题、内容这些地方下功夫。
3、看同领域账号的视频：关注同领域的大v号，看他们的视频，分析他们是如何打造人设、采取的视频形式，是否真人出镜，视频节奏是怎样的、脚本内容、配乐风格等，学习他们的方法和技巧，来打造自己的视频。
4、其次，我想跟大家分享一下关于这个工具的理论依据及如何应用： 沟通视窗的理论依据有2个维度： 自己知道---自己不知道； 他人知道---他人不知道。 这两个维度，构成4个象限，分别是：公开象限、隐私象限、盲点象限、潜能象限。
5、原因很简单，传统的推广方式新时期的载体就是新媒体，自建体系能够自己掌控节奏服务于公司产品营销。明确渠道（平台）做饭不光要有米还得有口锅，唱戏不但要有演员也得有戏台，搞新媒体当然缺不了渠道。
6、要平台宣传自己，就需要运营。所以运营是个正常行业，有明显的晋升渠道：基础新媒体运营助手-新媒体运营-运营主管-运营总监，后面就要看自己选择了可以继续带更大的项目，也可以找人合作，成为合伙人。
比亚迪“汉”公布加速性能,百公里加速3.9秒
近日比亚迪官方释出了一套比亚迪汉的性能测试图片，该测试车由中国 汽车 拉力锦标赛年度冠军车手驾驶，零百加速仅用时 9 秒，并用 80km/h 的时速通过了麋鹿测试，更刷出了 38 米的百公里刹停数据。
近日，比亚迪宣布王朝系列新车比亚迪“汉”将首次应用“高性能碳化硅MOSFET电机控制模块”，使亚迪汉EV的0-100km/h加速达到9秒，这个成绩也使汉成为中国百公里加速最快的轿车。
近日，比亚迪官方公布了汉EV车型的更多消息，新车将搭载高性能碳化硅MOSFET电机控制模块，百公里加速仅需9秒，新车预计在今年6月份左右上市。
日前，比亚迪公布了旗下高性能车汉EV的加速测试成绩，0-100km/h加速9秒！这个成绩刷新了之前由全新唐DM创造的3秒纪录，正式成为全球量产车零百加速“3秒俱乐部”成员。
纯电动前驱车型100公里的加速时间为9秒，纯电动四驱车型100公里的加速时间为9秒，插电式混合动力车型100公里的加速时间为7秒。
纯电动前驱版车型百公里加速时间为9秒，纯电动四驱版车型百公里加速时间为9秒，插电混动版车型百公里加速时间为7秒。
看见流动中的趋势!|汽势深度
1、一位新能源汽车领域长期观察者告诉汽势Auto-First，从出市场、出产业工人、出部分零部件到今天，一路进化到出技术、出研发、出工程师，中国在新能源汽车赛道上，技术企业正越来越值钱。 突变时刻，正如双螺旋结构，注定会在曲折中前行。
2、汽势观：静心突围 从2006年算起，别克君越已在国内市场征战了17年时间，别克君越每一代车型都在细分市场树立了标杆，赢得了口碑。
3、体育社会流动形式主要有三种：竞技体育向职业体育的转化、普通人体育兴趣的培养以及教练、裁判等从业者的转变。下面将通过相关实例来说明这三种流动形式。 竞技体育向职业体育的转化。
4、在汽势Auto-First看来，三大要素有望驱动比亚迪业绩高成长。
5、经济因素：地区间经济发展不平衡是导致人口流动的主要原因。人们倾向于流向经济更发达、就业机会更多、生活水平高的地区。
6、随着全球经济增速放缓，国内经济向内需型经济转型，我们的需求会比以前压缩。在这种情况下赚钱越来越难了，所以大家在选择城市的时候，肯定会过于看重性价比。 这也将成为人口流动的最新变化趋势。有人说也不复杂。
